إن مركبة تجريف المجاري المشتركة Isuzu، والمعروفة أيضًا باسم شاحنة نفث الفراغ المجمعة من ماركة Isuzu أو شاحنة تفريغ المجاري Isuzu، هي نوع من المركبات المستخدمة خصيصًا لامتصاص ونقل ونقل الحمأة ومياه الصرف الصحي في خطوط الصرف الصحي وآبار مياه الأمطار والآبار الرسوبية. يمكن أن يساعد في تقليل كثافة اليد العاملة في المجاري وكذلك إبعاد الغازات السامة عن العمال.
إنه ليس خيارًا جيدًا لتنظيف خطوط الأنابيب فحسب، بل إنه أيضًا مساعد جيد للمصانع الكبيرة للتعامل مع مياه الصرف الصحي والأوساخ الدهنية ومياه الصرف الصحي. الى جانب ذلك، في بعض الأحيان يمكن استخدامه لتنظيف الجداول.
بصرف النظر عن المص، التنظيف، وتجريف خطوط الصرف الصحي، فإن شاحنة نفث الفراغ هذه تمتلك مزايا أخرى. الأول يكمن في أن نظام الترشيح المتطور لتدوير مياه الصرف الصحي يمكنه إعادة تدوير مياه الصرف الصحي الممتصة، وبالتالي توفير قدر كبير من المياه. الميزة الثانية هي أن إعادة استخدام المياه يمكن أن تساعد في تقليل أوقات إضافة وسكب الماء، وبالتالي تحسين كفاءة العمل بشكل كبير.
تتكون شاحنة تفريغ المجاري بشكل رئيسي من الهيكل، الخزان، نظام التفريغ، نظام الضغط العالي، نظام القيادة، نظام إعادة تدوير المياه، النظام الهيدروليكي، والنظام الكهربائي.
ينبغي أن تعتمد RORO.
يمكننا توفير شاحنات النفث الفراغي المركبة ثلاثية المحاور وثنائية المحور لتختار منها.
أداء شاحنة تنظيف تجريف المجاري ايسوزو:
1. لقد تم دمج شفط مياه الصرف الصحي الفراغي، التنظيف بالضغط العالي، إعادة تدوير المياه، حامل ذراع متأرجح كبير لأنابيب الشفط الهيدروليكية، أنابيب المياه القابلة للسحب تلقائيًا بطول 120 مترًا، ونظام القيادة الهيدروليكي في جسم واحد فقط.
2. يمكنها زيادة نسبة استخدام المياه بنسبة 100%، ومن خلال إعادة تدوير المياه باستمرار، يمكنها التعامل مع المزيد من مياه الصرف الصحي بما يصل إلى 175% من الشاحنات المماثلة الأخرى.
3. إنها تتمتع بكفاءة عمل أعلى بنسبة 50%، وقدرة تحميل أعلى بنسبة 30%.
4. يمكن لشاحنة تفريغ المجاري هذه أن تقوم بأعمال الشفط الفراغي المستمرة.
5. لديها نظام تنظيف عالي الكفاءة لتنظيف خزان الصرف الصحي الخاص بها.
6. الحمأة التي يتم تفريغها بواسطة هذه الشاحنة يمكن أن تلبي المعايير البيئية العالية.
معلمات شاحنة تنظيف تجريف المجاري اليابانية ايسوزو:
الهيكل
تم تعيينه من قبل العميل
جدول بيانات الشاحنة:
نموذج الشاحنة |
شاحنة شفط مياه الصرف الصحي ايسوزو |
نموذج |
|
QL1100TKARY |
حجم السيارة |
(مم) |
6800×2000×2350 |
زاوية أ/د |
|
20/16 |
تعليق F/R |
(مم) |
1015/1525 |
الحجم الكلي |
(كلغ) |
6495 |
الكتلة المقدرة |
(كلغ) |
4000 |
كبح الوزن |
(كلغ) |
2050 |
السرعة القصوى |
(كم/ساعة) |
98 |
المحاور |
|
2 |
قاعدة العجلات |
|
3815 |
تحميل العجلات |
|
1805/2690 |
ربيع الصلب NO |
|
3/3+2 |
رقم الاطارات |
|
6 |
حجم الإطارات |
|
7.00R16 8PR |
المداس الأمامي |
|
1504 |
المداس الخلفي |
|
1525 |
محرك |
نموذج |
محرك يورو 4 |
قوة |
96 |
قوة حصان |
130 حصان |
ناقلة |
ناقلة الصرف الصحي |
2000 جالون |
أنا SUZU النفث شاحنة الصرف الصحي |
فاصل المياه الزيتية، فاصل الماء والهواء، مضخة شفط البراز الفراغية الخاصة، مقياس حجم الضغط، نظام خطوط الأنابيب، أنبوب الشفط، صمام التدفق، خزان التفريغ، جهاز اتصال (مثل نافذة الروث)، صمام أوتوماتيكي مضاد للتدفق هذه الأجزاء |
المزيد من معدات الناقلات |
أنا SUZU النفث شاحنة الصرف الصحي |
مضخة دوارة دوارة بقيمة 4 اتجاهات |
مضخة فراغ |
قطر أنبوب الشفط |
108 ملم |
مضخة مياه ذات ضغط عالي |
ماركة بنتيان |
حَشد |
فاصل الزيت عن الماء, |
فاصل الماء والغاز, |
جهاز التفريغ الذاتي الهيدروليكي، |
مضخة شفط فراغ خاصة، |
جدول حجم الضغط، |
نظام شبكة الأنابيب، |
قسطرة الطموح, |
صمام الجاذبية, |
خزان فراغ، موصل (اعتمادا على نافذة الروث)، |
صمام مكافحة الفائض التلقائي, |
نظام شطف المياه
العلامة التجارية: ووما
النوع: 185 ARP-GGG
التدفق/المضخة: ± 406 لتر/دقيقة
أقصى ضغط: ± 180 بار
متطلبات الطاقة: ± 135 كيلوواط
خط القيادة: يتم تشغيله هيدروليكيًا من مخرج PTO الثاني في علبة التروس. ذات أبعاد كبيرة ومحمية بشكل مناسب للتشغيل الآمن.
تم تعشيق مضخة النفث وفصلها من لوحة التحكم الرئيسية.
ميزات السلامة: سيتم فصل مضخة النفث تلقائيًا عند الحد الأدنى لمستوى الماء.
خزان إمداد المياه: السعة ±3000 لتر، مدمج مع خزان مياه التبريد.
يتم تجهيز جهاز الملء وقنوات الفائض والصرف بالصمامات اللازمة والوصلات السريعة.
ومن المتوقع فتحة.
زجاج رؤية لمستوى الماء مع وصلات في الأعلى والأسفل لأغراض التنظيف.
كشف انخفاض مستوى المياه في خزان المياه.
خرطوم الشفط: طول 20 متر مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مزود بأنابيب مرنة ومزود بفلتر مياه وصمامات العزل اللازمة.
خرطوم الضغط: يمكن توصيل قناة الضغط بنظام إمداد الهواء الخاص بالشاحنة لإخراج كل الماء في حالة درجات الحرارة أقل من 0 درجة مئوية.
ضبط جهاز تنظيم ضغط المياه يدويًا مع الفائض إلى خزان المياه.
بكرة خرطوم النفث: طول التنظيف 200 متر. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مثبتة في الخلف،
الدوران خلال 180 درجة
يقودها محرك هيدروليكي.
يتم تشغيل اللف يدويًا، ويتم اللف تلقائيًا (نظام الزنبرك)
متوقع مع صمام كروي يعمل بالرافعة.
إقلاع الطاقة
يجب أن يكون الهيكل مجهزًا على نفقتك الخاصة بما يلي:
-: 1 PTO على علبة التروس بمخرجين:
س: مخرج واحد لتشغيل مضخة التفريغ
س: مخرج واحد لتشغيل المضخات الهيدروليكية اللازمة
-: جميع المنافذ قادرة على العمل في وقت واحد عند الحاجة إليها عند الطلب الكامل على الطاقة.
-: يجب تحديد التنفيذ الدقيق لـ PTO بالتعاون مع القسم الفني لدينا.
خزان فراغ الضغط
الشكل: خزان على شكل أسطواني مزود بحلقات تقوية خارجية على شكل حرف U.
المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ، درجة A240-316L (1.4404 Ac DIN)
السعة: ±5000 لتر
يحير: لا شيء متوقع.
سمك الجدار: ± 6 ملم
سمك الرأس: ± 6 مم (رؤوس كروية)
ضغط التصميم: FV و 4,0 بار الضغط الزائد
ضغط العمل: -0.9 بار ضغط سفلي و 2 بار ضغط زائد
كبش قلب: كبش قلب أمامي مزود بدعم أمان لسهولة العمل تحت الخزان المائل.
فتحة التفتيش: 1 خارج فتحة التفتيش، ويتم وضعها على الخط الأوسط العلوي للبرميل.
السلامة من الضغط الزائد: يتم تركيب قرص الانفجار [الجرافيت] مع صمام تخفيف الضغط الزائد ومانع اللهب ومقياس الضغط
الممشى: ممشى من الألومنيوم منخفض المستوى إلى طريق الرجال، مع درابزين ثابت بشكل صارم، ويمكن الوصول إليه عن طريق السلم.
صمام التنفيس: صمام فراشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 80 مم، يعمل بالهواء المضغوط من لوحة التحكم الرئيسية، أعلى الخزان.
مزراب التفريغ: سيتم تركيب مزراب تفريغ من الفولاذ المقاوم للصدأ في الخلف لحماية الهيكل.
اللوحات الإعلانية: مثبتة على جانبي البرميل. تكون الألواح من الألمنيوم، مطلية.
الباب الخلفي: باب كامل مزود بفتحة هيدروليكية ومفصلات ثقيلة قابلة للتعديل. لا توجد عتبة لأن قاع الباب في نفس مستوى أرضية الخزان.
السلامة: صمامات فحص هيدروليكية مع فحص تلقائي وثبات ميكانيكي في الموضع العلوي.
آلية القفل: يتم قفل الباب بواسطة مشابك هيدروليكية.
الختم: ختم إيجابي مع ختم مطاطي من النيوبرين.
مؤشر المحتوى: عن طريق كرة عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ داخل الخزان وسهم يشير من الخارج.
عندما يمتلئ الخزان، يتم إغلاق قناة الشفط تلقائيًا ويتم تنشيط إشارة البوق. عن طريق مفتاح التحويل، لا يزال بإمكانك تفريغ خراطيم الشفط.
صمام المدخل: صمام كروي واحد مقاس 150 مم، ماركة BV، مع تشغيل يدوي. يكون الصمام من الفولاذ مع كرة من الفولاذ المقاوم للصدأ وأختام من مادة PTFE. تقع في قاعدة الباب الخلفي. يتم تركيب الأنبوب الصاعد على خط المدخل بانحناء مناسب. إنهاء بوصلة ذكر Camlock مقاس 6 بوصات مع غطاء فارغ.
صمام المخرج: صمام كروي واحد مقاس 150 مم، ماركة BV، مع تشغيل يدوي. يكون الصمام من الفولاذ مع كرة من الفولاذ المقاوم للصدأ وأختام من مادة PTFE. تقع في قاعدة الباب الخلفي. إنهاء بوصلة ذكر Camlock مقاس 6 بوصات مع غطاء فارغ. يتم قفل الصمامات هوائيًا أثناء النقل.
مضخة فراغ
النوع: مضخة تفريغ حلقية سائلة، من صنع KENFLO، يتم تشغيلها من PTO على علبة التروس بعمود كاردان وأحزمة على شكل V. التعشيق وفك الارتباط من كابينة السائق، التشغيل المستمر عند 8 أمتار من فراغ الماء.
تدفق الهواء: ± 30,000 لتر في الدقيقة
عمق الشفط: عمق عمودي 10 متر تحت مستوى سطح الأرض.
متطلبات الطاقة: ± 85 كيلوواط
مجاري الهواء: 6 بوصة – من الفولاذ المقاوم للصدأ والخراطيم المطاطية
المعدات: القطع الأول مع كرة عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ، أعلى الخزان.
قطع ثانوي من الفولاذ المقاوم للصدأ.
صمام نقل يعمل بالهواء المضغوط أعلى الخزان.
صمام عدم الرجوع عند مدخل المضخة.
صمام شم 2"
العادم: أعلى خزان المياه وعلى مستوى الأرض. يتم تنفيذ العادم العلوي على شكل عادم "مدخنة". يتم توفير كلا العوادم مع اقتران ذكر.
تبريد المضخة: خزان مياه من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 (لتر)، ± 1.500 لتر، مثبت خلف كابينة السائق مباشرةً ومزود بقناة تعبئة وخط تفريغ وفتحة تفتيش وزجاج رؤية أكريليك 40/30 مم.
يتم توفير قناة تبريد للضخ باستخدام صمام عزل يعمل تلقائيًا.
نظام الترشيح
العلامة التجارية كلاس (ألمانيا)
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويتم تجفيف الحطام من الماء إلى ما لا يقل عن 80% من المحتوى الصلب.
التفاصيل 500μm
تركيب الخزان
سيتم تجهيز الهيكل على نفقتنا بإطار فرعي. وصفات الشركة المصنعة للهيكل.
في الخلف، تم تجهيز الخزان بنقطتين مفصليتين ثقيلتين.
في المقدمة، يقع الخزان في سرج الخزان مع بطانة مطاطية.
المعدات الهيدروليكية - الهوائية والكهربائية
المعدات: تم تركيب جميع صمامات التحكم والمعدات اللازمة للتشغيل السلس والسهل للوحدة.
هيدروليكي: يتم تركيب المضخة الهيدروليكية المطلوبة مباشرة على PTO الموجود في علبة التروس.
يتم تزويد الوحدة بخزان زيت مناسب والمرشحات والصمامات اللازمة.
هوائي: يتم أخذ مصدر الهواء اللازم من مصدر الهواء الرئيسي للشاحنة. يتم تركيب صمامات الأمان اللازمة.
الكهرباء: يتم أخذ التيار الكهربائي المطلوب، 24VDC، من النظام الكهربائي للشاحنات ويتم توصيله بالصمامات المطلوبة.
ميزات أمان إضافية
التأريض: يتم تركيب بكرة تأريض بكابل بطول 10 أمتار ومسامير.
توقف الطوارئ: تم تثبيت توقف الطوارئ على لوحة التحكم الرئيسية.
منارة دوارة: يتم تركيب منارة دوارة واحدة بلون كهرماني في الأعلى في الخلف.
ضوء العمل: من المتوقع وجود ضوء عمل واحد في الخلف.
لوحة التحكم
الضوابط: يتم توفير جميع الضوابط اللازمة للتشغيل الجيد وسيتم مناقشتها مع العميل قبل التركيب.
الملصقات: يتم تصميم الوحدة بأكملها بملصقات محفورة بوضوح عند الضرورة.
منظم السرعة: يوجد منظم للسرعة في لوحة التحكم. يجب أن يتم تنفيذ الأسلاك المسبقة من قبل مورد الهيكل على نفقته.
التشطيب
رفوف الخراطيم: على جانب واحد رف تخزين خرطوم من الفولاذ المقاوم للصدأ بقاعدة صلبة. الطول حسب المكان المتاح
ذراع دوارة: تدور في المستوى الرأسي والأفقي.
صناديق الأدوات: يوجد على أحد الجوانب صندوق أدوات متعدد الأغراض مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. توجد لوحة التحكم أيضًا داخل هذا الصندوق.
أجنحة الطين: من المتوقع وجود أجنحة طينية صناعية على جميع المحاور الخلفية.
تنظيم المرور: يتم تركيب جميع العناصر الضرورية للامتثال لأنظمة المرور المحلية على الشاحنة.
الحماية من التسرب: سيتم تركيب حماية ثابتة من التسرب في الخلف.
علاج
السفع الرملي: يتم سفع جميع الأجزاء الفولاذية والفولاذ المقاوم للصدأ بالرمل إلى الدرجة SA2.5
الطلاء: تم طلاء الوحدة بأكملها بطلاء أكريليك بألوان FLN الخاصة بك.
من الداخل: يتم تخليل الجزء الداخلي من الخزان وتخميله.
الإعلان: غير متوقع في هذا العرض.
توصيل
التاريخ: بالاتفاق المتبادل.
التسليم: جاهز للتشغيل ولكن بدون خراطيم الشفط وغيرها من المعدات، ما لم يتم ذكر ذلك سابقًا في هذا العرض.
الدليل: يتم تزويد الوحدة بدليل تشغيل ودليل للصيانة الكاملة.
التدريب: توفر شركتنا التدريب على التشغيل.