ايسوزو شاحنة انقاذ حريق ثقيلة

تستخدم شاحنة الإنقاذ من الحرائق الثقيلة من ايسوزو بشكل رئيسي في مكافحة الحرائق والإنقاذ. وهي مركبات تستخدمها قوات الإطفاء لإطفاء الحرائق أو إطفاء الحرائق المساعدة أو الإنقاذ من الحرائق. إن مركبة الإنقاذ من الحرائق الثقيلة من إيسوزو في هذه المقالة عبارة عن مسحوق جاف ومركبة مائية. إن شاحنة الإنقاذ من الحرائق الثقيلة Isuzu مجهزة بشكل أساسي بمضخة حريق للمركبة، وخزان مياه، وخزان مسحوق جاف لإطفاء الحرائق. يمكن رش المسحوق الجاف والماء لإطفاء الحرائق في نفس الوقت أو بالتسلسل. عندما يتطلب مكان الحريق استخدام المسحوق الجاف والماء لإطفاء الحريق في نفس الوقت، يمكن لرجال الإطفاء تشغيل شاحنة الإطفاء لرش المسحوق الجاف والماء على مصدر الحريق بالتسلسل أو في نفس الوقت لتحقيق تأثير إطفاء مصدر الحريق بسرعة.

وفي الوقت نفسه، يمكن لشاحنة الإطفاء أيضًا حساب كمية المسحوق الجاف المطلوبة لإطفاء الحريق بدقة بناءً على الظروف الفعلية لمكان الحريق، بحيث تكون شاحنة الإطفاء قريبة من مصدر الحريق قدر الإمكان، بهدف نقطة الحريق، والسعي لإطفاء الحريق بنجاح دفعة واحدة. عند استخدام المسحوق الجاف لإنقاذ حرائق البتروكيماويات، يجب على قائد موقع الحريق حشد القوات المقابلة حسب الحاجة والقيام بعمل جيد في التغطية. وفي الوقت نفسه، عليه أن يفكر في استخدام خزانات المياه في الهجمات اللاحقة لمنع إعادة الاشتعال وتوفير ضمانة قوية لنجاح مكافحة الحرائق.

تم تعديله بهيكل ثقيل 8x4 Isuzu Giga VC61 VC66. تتكون شاحنة الإطفاء بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: الكابينة ذات الصف المزدوج، وغرفة المضخة، ونظام المسحوق الجاف. يوجد 4 مقاعد في الصف الخلفي ومجهزة بحاملات لأجهزة التنفس. تم تصميم السيارة بهيكل منفصل للخزان المكشوف (قابل للفصل) لسهولة النقل والاستخدام.

تعتمد السيارة هيكل الخزان المكشوف. الجزء الأمامي من المركبة عبارة عن صندوق المعدات (خزان المسحوق الجاف، زجاجة النيتروجين، نظام المسحوق الجاف ولوحة التحكم الإنجليزية)، والوسط عبارة عن خزان مياه سعة 15000 لتر ومسحوق جاف سعة 3000 لتر، والجزء الخلفي عبارة عن غرفة المضخة. غرفة المضخة مزودة بمضخة حريق والتي تستخدم لضخ الماء أو مادة الرغوة الخاصة بإطفاء الحريق من الخزان وتوصيلها إلى موقع الإطفاء.

إن كابينة شاحنة الإنقاذ من الحرائق الثقيلة من Isuzu عبارة عن هيكل معدني بالكامل مع صفين مزدوجين من المقاعد وأربعة أبواب وزجاج أمامي منحني بانورامي. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر بشكل اختياري أقنعة أمامية جديدة، ومصدات أمامية، ومجموعة مصابيح أمامية، ونوافذ أبواب، وأقنعة غطاء محرك السيارة لتحسين سلامة وراحة الكابينة.

تم تجهيز سيارات الإطفاء بخراطيم مياه الإطفاء ومدافع البارود الجاف وبكرات البارود الجاف والبنادق. نموذج مدفع مياه الإطفاء هو PL48، بمعدل تدفق 60L/S، ومدى يصل إلى 70M. نموذج مدفع المسحوق الجاف هو PF30، بزاوية دوران 360 درجة وزاوية ميل -15~+80 درجة، ومدى يصل إلى 35 مترًا. تتمتع بكرة المسحوق الجاف والمسدس بمعدل حقن أكبر من 2.5 كجم/ثانية ومدى أكبر من 12 مترًا. بالإضافة إلى ذلك، السيارة مزودة بـ 6 أسطوانات نيتروجين لتوفير الضغط اللازم لعوامل إطفاء الحريق.

يشتمل التكوين الكهربائي لسيارات الإطفاء على صفوف طويلة من أضواء التحذير، وأضواء مكان الحريق، والأضواء القوية، وأضواء إشارات السلامة. يوجد صف طويل من أضواء التحذير في الجزء العلوي الأمامي من الكابينة، وإضاءة مشهد حريق بقوة 24 فولت 60 وات خلف الجسم. توجد مصابيح حمراء وزرقاء على جانبي السيارة، ويتم تثبيت مصابيح إشارة السلامة بالأسفل. تم تجهيز حجرة الطاقم وصندوق المعدات وغرفة المضخة بأضواء. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المركبة أيضًا بمصباح إنذار بقوة 100 واط ومفتاح إضاءة الانعطاف، وواجهة ما قبل الصعود لمعدات الاتصال لتسهيل الاتصال مع مركبات مكافحة الحرائق الأخرى أو مراكز القيادة.

المؤشرات الرئيسية

مبدأ العمل لشاحنة إطفاء مسحوق الماء الجاف ايسوزو هو كما يلي:

نظام إطفاء الحريق بالمسحوق الجاف: تم تجهيز سيارات الإطفاء بنظام إطفاء الحريق بالمسحوق الجاف، والذي يستخدم عادةً جهاز خزان الضغط لإطلاق المسحوق الجاف بسرعة إلى مصدر الحريق. يقوم المشغل بإرسال المسحوق الجاف إلى الفوهة عن طريق التحكم في الصمام لتشكيل نفث مسحوق جاف لتغطية منطقة الحريق وإطفاء الحريق.

نظام إطفاء الحرائق بالمياه: كما تم تجهيز سيارات الإطفاء بنظام إطفاء الحرائق بالمياه، وعادة ما يكون نظام مضخة مياه ومسدس مياه. يقوم المشغل بالتحكم في مضخة المياه لسحب المياه من خزان المياه أو مصدر المياه الخارجي، ونقلها عبر الأنبوب إلى مسدس المياه لتحقيق رذاذ إطفاء الحريق.

نظام الربط: في التطبيقات العملية، يمكن للمشغلين اختيار استخدام المسحوق الجاف أو الماء وفقًا لحالة الحريق، أو يمكنهم استخدام نظامين لإطفاء الحرائق معًا في نفس الوقت. من خلال وحدة التحكم، يمكن للمشغل التحكم في بدء وإيقاف نظام المسحوق الجاف ونظام المياه، وضبط اتجاه الحقن والضغط والكمية حسب الحاجة.

استراتيجية إطفاء الحرائق: اعتمادًا على نوع الحريق وظروف مكان الحريق، يمكن للمشغلين استخدام أنظمة الماء والمسحوق الجاف بمرونة لعمليات إطفاء الحرائق. ويستخدم المسحوق الجاف بشكل رئيسي في إطفاء حرائق المواد الصلبة والسائلة، في حين أن الماء مناسب لتبريد المواد المشتعلة وإطفاء حرائق السوائل القابلة للاشتعال.

تدابير السلامة: يجب على المشغلين اتباع التدريب والإرشادات المتعلقة بالحرائق لضمان السلامة أثناء التشغيل. عادة ما تكون سيارات الإطفاء مجهزة بأجهزة السلامة مثل أزرار التوقف في حالات الطوارئ لضمان سلامة عمليات مكافحة الحرائق.