شاحنة قلابة صغيرة ISUZU 4×4 هي شاحنة قلابة خفيفة بسعة حمولة تصل إلى 3 طن. تم تصنيع الشاحنة القلابة ISUZU على أساس هيكل ISUZU NKR 4×4، والذي يحتوي على محرك ديزل ISUZU 130HP وعلبة تروس يدوية بـ 5 سرعات MSB. صندوق الشحن مصنوع من صندوق شحن عالي الجودة ويتم رفعه بواسطة أسطوانتين هيدروليكيتين.
القدرة على العمل :
3 tonsنموذج الشاحنة :
PT5070GZXCقوة المحرك :
130 HPنوع المحرك :
4KH1CN5HSمحرك المحور :
4×4ناقل الحركة :
MSB 5-speed, manualملاحظات :
Customized ISUZU NKR 4×4 chassisشاحنة قلابة ISUZU هي مركبة مجهزة بجهاز تفريغ أوتوماتيكي. تُعرف أيضًا باسم شاحنة قلابة ISUZU وشاحنة قلابة ISUZU. إنها تتكون من هيكل شاحنة ISUZU وآلية رفع هيدروليكية وجهاز إقلاع الطاقة وصندوق البضائع. في الهندسة المدنية، غالبًا ما يتم دمج شاحنات ISUZU القلابة مع الحفارات والرافعات والناقلات الحزامية وما إلى ذلك لتشكيل خط إنتاج التحميل والنقل والتفريغ لتحميل وتفريغ التربة والرمل والحصى والمواد السائبة. نظرًا لأن الصندوق يمكن أن ينقلب تلقائيًا للتفريغ بزاوية معينة، فإنه يوفر بشكل كبير وقت التفريغ والعمالة، ويقصر دورة النقل، ويحسن كفاءة الإنتاج، ويقلل تكاليف النقل. إنها آلات النقل شائعة الاستخدام.
نوع آلية رفع شاحنة قلابة ايسوزو
آلية الرفع هي جوهر الشاحنة القلابة ISUZU والمؤشر الأساسي للحكم على جودة الشاحنة القلابة ISUZU.
تشمل أنواع آليات الرفع الشائعة حاليًا في الصين ما يلي: آلية الرفع الموسع للحامل ثلاثي القوائم من النوع F، وآلية الرفع الموسع للحامل ثلاثي القوائم من النوع T، والرفع بأسطوانة مزدوجة، والرفع الأمامي العلوي، والتدحرج على الوجهين.
تعد آلية الرفع الموسعة ذات الحامل ثلاثي القوائم من النوع F حاليًا هي طريقة الرفع الأكثر استخدامًا في الصين. إنها مناسبة لسعة حمولة من 8 إلى 40 طنًا وطول عربة من 4.4 إلى 6 أمتار. المزايا هي الهيكل الناضج، الرفع المستقر، والتكلفة المنخفضة؛ العيب هو أن الارتفاع المغلق لأرضية النقل والمستوى العلوي للإطار الرئيسي كبير.
يتم استخدام نموذج الرفع ذو الأسطوانة المزدوجة في الغالب في الشاحنات القلابة ISUZU 6X4. يتم تركيب أسطوانة متعددة المراحل (عادة من 3 إلى 4 مراحل) على كلا الجانبين أمام المحور الثاني. تعمل نقطة الارتكاز العلوية للأسطوانة الهيدروليكية مباشرة على أرضية صندوق الشحن. تتمثل ميزة الرفع ذو الأسطوانة المزدوجة في أن الارتفاع المغلق لأرضية الصندوق والمستوى العلوي للإطار الرئيسي صغير؛ العيب هو أنه من الصعب على النظام الهيدروليكي ضمان تزامن الأسطوانتين الهيدروليكيتين، واستقرار الرفع ضعيف، ويجب أن تكون الصلابة العامة لأرضية النقل عالية.
تتميز طريقة الرفع الأمامي بهيكل بسيط، ويمكن أن يكون ارتفاع إغلاق أرضية المقصورة والمستوى العلوي للإطار الرئيسي صغيرًا جدًا، واستقرار السيارة بأكملها جيد، وضغط النظام الهيدروليكي صغير، ولكن شوط الأسطوانة متعدد المراحل لنظام الرفع الأمامي كبير والتكلفة مرتفعة.
تتميز الأسطوانة الهيدروليكية القابلة للتدحرج على الوجهين بضغط أفضل وشوط أصغر، لذلك يمكنها تحقيق الانقلاب على الوجهين؛ ومع ذلك، فإن خط الأنابيب الهيدروليكي أكثر تعقيدًا كما أن حوادث الانقلاب أعلى.
مواصفات المنتج
مواصفات السيارة |
||
نموذج الشاحنة |
PT5070GZXC |
|
سيارة أجرة |
كابينة صف واحد، مع نظام التوجيه المعزز. اشتعال إلكتروني |
|
نوع القيادة |
4*2 القيادة باليد اليسرى/اليمنى |
|
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
90 |
|
البعد الكلي (مم) |
5950×1990×2590 (مم) |
|
إجمالي الوزن الإجمالي (كجم) |
7300 |
|
الكتلة في حالة العمل (كجم) |
4930 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
3360 |
|
قاعدة المسار F/R (مم) |
1504/1425 |
|
البروز F/R (مم) |
1015/1815 |
|
نهج / رحيل الملاك |
24/14 |
|
إطار العجلة |
7.00R16 |
|
التشبث |
قابض زنبركي جاف ذو لوحة واحدة |
|
توجيه |
التوجيه الهيدروليكي بمساعدة الطاقة |
|
ناقل الحركة |
5 سرعات |
|
المحور |
المحور الأمامي |
2.5 طن |
المحور الخلفي |
4.8 طن |
|
محرك |
نموذج |
4KH1CN5HS |
قوة |
130 حصان |
|
نوع الوقود |
ديزل |
|
يكتب |
مبرد بالماء، رباعي الأشواط، حقن مباشر، شاحن توربيني |
|
النزوح (مل) |
2999 |
|
أقصى عزم دوران/سرعة الدوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) |
290/1500 |
|
نظام الكبح |
توقف الخدمة |
مكابح الهواء المضغوط |
الفرامل الحديقة |
طاقة الربيع |
|
الفرامل المساعدة |
فرامل عادم المحرك |
|
نظام كهربائي |
24 فولت |
|
مواصفات الجزء العلوي من الجسم |
||
أبعاد صندوق التفريغ (الطول*العرض*الارتفاع)(مم) |
4000*2000*550 |
|
مادة صندوق التفريغ |
الصلب الكربوني |
|
سمك صندوق التفريغ (مم) |
الجزء السفلي 4 مم، الجانب 3 مم |
|
اسطوانة هيدروليكية |
رفع الأوسط، اسطوانات مزدوجة |
|
لون صندوق التفريغ |
وفقا لمتطلبات العميل |
إجراءات تشغيل سلامة شاحنة تفريغ ايسوزو
1. يجب أن تحافظ شاحنات ISUZU القلابة على نظام الرفع الهيدروليكي سليمًا، وأن تعمل بسلاسة، وتعمل بمرونة، ويجب ألا يكون هناك أي تشويش.
2. اتباع التعليمات عند تحميل وتفريغ المواد. لا تقم بتحميل أو تفريغ المواد خارج المناطق المخصصة. يمنع منعا باتا حمل الأشخاص في صندوق الشحن.
3. عند التعاون مع آلات الحفر لتحميل وتفريغ المواد، يجب تشديد فرامل اليد بعد وضع الشاحنة القلابة ISUZU في مكانها. عندما يجب أن يعبر الدلو الكابينة للتشغيل، لا ينبغي لأحد أن يبقى في الكابينة.
4. عند تحميل المواد، يجب تذكير السائق بعدم تحميلها بشكل منحرف. إذا تم تحميل المواد بشكل منحرف، فيجب إبطاء سرعتها أثناء القيادة لمنع الانقلاب.
5. قبل التفريغ، انتبه إلى حقيقة أنه لا ينبغي أن يكون هناك أسلاك أو عوائق أو أشخاص يأتون ويدورون حول الشاحنة القلابة ISUZU. عند التفريغ، يجب أن تكون السيارة متوقفة بشكل ثابت. عندما يكون صندوق الحمولة على وشك الارتفاع إلى الأعلى، يجب تقليل سرعة المحرك لمنع اهتزاز العربة. يحظر القيادة أثناء التفريغ.
6. عند تفريغ المواد في حفر الأساس، يجب الحفاظ على مسافة آمنة مناسبة من حافة الحفرة لمنع حافة الحفرة من الانهيار والتسبب في الانقلاب.
7. لا تقم بتفريغ المواد على أرض غير مستوية أو ناعمة أو مائلة لمنع الانقلاب.
8. بعد التفريغ، يجب تحريك شاحنة التفريغ ISUZU قليلاً بعيدًا عن موضع التفريغ، بحيث يمكن إعادة ضبط الشاحنة في الوقت المناسب وقفل ذراع تشغيل التفريغ قبل القيادة بعيدًا. يحظر القيادة مع رفع صندوق الأمتعة.
9. عندما يكون هناك طين ملتصق بالعربة، يجب إزالته في الوقت المناسب لمنع التراكم من التسبب في الانقلاب عند الرفع. يحظر استخدام الكبح المفاجئ لاهتزاز المادة المتبقية.
10. عندما يكون من الضروري رفع الصندوق للصيانة أو التنظيف أو التشحيم أو ما إلى ذلك يجب استخدام الخشب الداعم لدعم الصندوق، ويمنع الاعتماد فقط على القفل الهيدروليكي في العمليات.
11. أثناء عمليات عدم الرفع، يجب وضع ذراع التحكم في الوضع المحايد. يجب سحب دبوس تثبيت الصندوق للخارج قبل رفعه.
12. بعد تحميل المواد الخرسانية أو اللزجة، يجب تنظيف الجزء الداخلي والخارجي من صندوق الشحن لمنع التكثيف على الصندوق.