تم تعديل شاحنة ضوّاع اللودر الخلفية ISUZU FTR 14CBM استنادًا إلى هيكل CAB FTR Giga 4X الجديد من ISUZU يبلغ حجم قاعدة العجلات 5550 مم ومجهزة بمحرك ISUZU 4HK1-TCG60 205HP وصندوق تروس 6 سرعات ISUZU MLD الجزء العلوي عبارة عن سلة المهملات ذات 14 مترًا وآلية تقليب دلو خلفية يتبنى نظام تحكم إلكتروني PLC ونظام التشغيل الهيدروليكي اليدوي توفر السيارة ثلاث أوضاع للتشغيل: صندوق تحكم إلكتروني في الكابينة ، وذراع تشغيل هيدروليكي يدوي على جانب السائق ، وصندوق تحكم إلكتروني على الباب الخلفي ، وتلبية احتياجات بيئات العمل المختلفة.
الشركة المصنعة:
Powerstar Trucksسعة العمل:
14cbmالبعد:
9450 × 2540 × 2850 mmنوع الكابينة:
Isuzu new FTR GIGA 4X chassis cab,2 seats and a sleeperقاعدة العجلات:
5550mmقدرة المحرك:
205HPنوع المحرك:
Isuzu 4HK1-TCG60دفع المحور:
4x2علبة التروس:
ISUZU MLD 6 forward gears& 1 reverse,manualملاحظات:
Multiple operation modesهذا isuzu 14 CBM شاحنات القمامة الخلفية هي شاحنة ضغط القمامة فعالة ومرنة إنه مبني على هيكل CAB New FTR Giga 4X يستخدم تقنية الضغط الهيدروليكي المتقدم ومجهز بنظام تحكم إلكتروني PLC ونظام تحكم هيدروليكي يدوي لتحقيق التحكم التلقائي واليدوي في ضغط القمامة ، وهو ذكي وعملي بنية الجسم قوية ودائمة ، مع سعة تحميل القمامة الكبيرة وأداء ختم جيد ، مما يمنع بشكل فعال تسرب القمامة تم دمج الكابينة مع لوحة تشغيل ذكية لمراقبة حالة التحميل في الوقت الفعلي وتحسين السلامة التشغيلية تعتمد السيارة جسمًا خفيف الوزن وعالي القوة ، مع مراعاة المتانة والاقتصاد في استهلاك الوقود إنه مناسب لتلبية احتياجات الجمع والنقل من المناطق الحضرية عالية الكثافة وهو خيار مثالي للترقية الذكية للصرف الصحي البلدي توفر السيارة ثلاث أوضاع تشغيل: صندوق تحكم إلكتروني في الكابينة ، وذراع تشغيل هيدروليكي يدوي على جانب السائق ، وصندوق تحكم إلكتروني على الباب الخلفي ، والذي يلبي احتياجات بيئات التشغيل المختلفة
● الصين أفضل مصنع شاحنة لوكز Isuzu الخلفية
● خبرة 30 عامًا في تصميم شاحنات ضاغط القمامة
● بناء فريق QC صارم لضمان الجودة
● وقت التسليم السريع ، وقت الشحن السريع 10 أيام
● 24 شهرًا ضمان ضمان الوقت

| ISUZU FTR 14CBM شاحنة محمولة محمولة خلفية | ||
| وصف السيارة | ||
| الأبعاد العامة | 9450×2540×2850 ملم | |
| GVW | 18000 كجم | |
| كبح الوزن | 5850 كجم | |
| تحميل الوزن | 14CBM | |
| العلامة التجارية للهيكل | إيسوزو | |
| نوع الجر | 4*2 ؛ القيادة اليسرى | |
| تصبغ الأجزاء | ||
| حجم مزبقة | 14CBM | |
| المواد والسمك | جانب: 4mm Q345 ؛ قاع: 5mm Q235a | |
| خزان مياه الصرف الصحي | 200 لتر | |
| نوع حشو القمامة | آلية HangingTrashbin Flip | |
| نظام التحكم | الهيدروليكي الذي يتم التحكم فيه كهربائيًا + هيدروليكي يدوي | |
| نوع الضاغط | ملء ودفع وضغط | |
| نسبة الضغط | 3. 0:1 | |
| دورة التحميل | ≤40s | |
| CycleOfDischarge | ≤45s | |
| ضغط نظام الضغط الهيدروليكي | 16mpa | |
| PLC | استيراد PLC (وحدة تحكم قابلة للبرمجة) | |
| مضخة التروس | صنع في الصين | |
| صمام متعدد الاتجاهات | تسيطر على الهواء ، مصنوعة في الصين | |
| اسطوانة الزيت الهيدروليكي | صنع في الصين | |
| خرطوم المطاط الهيدروليكي | صنع في الصين | |
| وصف الهيكل | ||
| العلامة التجارية للهيكل | إيسوزو | |
| سيارة أجرة | isuzu New FTR Giga 4x Chassis Cab ، مقعدين ونائم ، مع A/C ، USB ، مساعدة الاتجاه | |
| قاعدة العجلات | 5550mm | |
| مواصفات الإطارات | 295/80R22 5 | |
| كمية الإطارات | 6+1 وحدات | |
| محرك | يكتب | مضمّن 4 أسطوانات من 4 أسطوانات ، فائق الشحن ، متداخل ، مبرد بالمياه |
| نموذج | ISUZU 4HK1-TCG60 | |
| مستوى الانبعاث | يورو 6 | |
| النزوح/الإخراج | 5193ml/151kw | |
| القدرة الحصانية | 205hp | |
| أقصى عزم الدوران | 647n م | |
| السرعة المقدرة | 2600 دورة في الدقيقة | |
| أقصى سرعة عزم الدوران | 1600 دورة في الدقيقة | |
| صندوق التروس | نموذج | ISUZU MLD |
| عدد التروس | 6Forward Gears و 1 عكسي | |
| نظام الفرامل | فرامل الهواء الكامل | |
| المحور | أمام | 6500 كجم |
| مؤخرة | 11500 كجم | |
| تعليق | أمام | ينابيع الأوراق |
| مؤخرة | ينابيع الأوراق | |
| ناقلة الوقود | يكتب | Steeltanker المقاوم للصدأ ، مع غطاء قابل للقفل |
| سعة | 200 لتر | |
توفر شاحنة محمولة محمولة خلفية ISUZU FTR 14CBM ، وهي ضغوط القمامة التي تعتمد على هيكل CAB FTR GIGA 4X الجديد من ISUZU ، ثلاثة أوضاع تشغيل فريدة ومكملة لتلبية احتياجات بيئات العمل المختلفة مع نظام التحكم الإلكتروني المتقدم في PLC ونظام التشغيل الهيدروليكي اليدوي
1 نظرة عامة على السيارة ومقدمة لنظام التشغيل
لا تحتوي هذه السيارة على أداء قيادة مستقر ومساحة تخزين كافية ، ولكنها تبرز أيضًا مع نظام التشغيل المرن والمتنوع يوفر مزيج نظام التحكم الإلكتروني PLC ونظام التشغيل الهيدروليكي اليدوي للمشغلين تجربة تحكم مريحة وفعالة
الثاني ثلاث أوضاع تشغيل ومبادئ التحكم الخاصة بهم
● تشغيل صندوق التحكم الإلكتروني في الكابينة
● زر الوظيفة: يدمج مربع التحكم الإلكتروني أزرار التحكم لوظائف مثل زر تبديل الإقلاع بالطاقة ، ووضع تحميل القمامة ، ووضع التفريغ ، ورفع المحمل ، وتراجع دفع المجرفة ، وتنظيف الباب الخلفي
● مبدأ التطبيق: يرسل المشغل إرشادات إلى نظام التحكم الإلكتروني PLC عن طريق الضغط على الزر المقابل وفقًا للتعليمات المستلمة ، يتحكم PLC في تصرفات مختلف المشغلات للنظام الهيدروليكي (مثل المضخات الهيدروليكية ، والأسطوانات الهيدروليكية ، والصمامات الهيدروليكية ، وما إلى ذلك) من خلال منطق البرنامج المسبق لإدراك وظائف التحميل ، وضغط الدفعة ، وتفريغ المجموعة المتكاملة ، ورفع المجموعة المتكاملة ، وما إلى ذلك ، ضمان سلامة وموثوقية العمليات المختلفة


● . تشغيل ذراع التشغيل الهيدروليكي اليدوي على جانب السائق
● وظيفة ذراع التشغيل: تتضمن ذراع التشغيل الهيدروليكية اليدوية رافعات تحكم لوظائف مثل التدحرج ، والرفع ، والمجرفة (لوحة الدفع) ، ولوحة الشريحة ، والمكشطة
● مبدأ التطبيق: عندما تكون التشغيل اليدوي مطلوبًا ، يمكن للمشغل قيادة المضخة اليدوية أو الصمام اليدوي للنظام الهيدروليكي مباشرة عن طريق سحب أو دفع رافعة التشغيل المقابلة للتحكم في عمل الأسطوانة الهيدروليكية على سبيل المثال ، عن طريق سحب ذراع الرفع ، يمكن دفع الأسطوانة الهيدروليكية لرفع المحمل ؛ عن طريق دفع رافعة المجرفة ، يمكن قيادة لوحة الدفع لدفع وضغط القمامة يوفر تطبيق نظام التشغيل الهيدروليكي اليدوي للمشغلين طريقة تشغيل بديلة عندما يفشل نظام التحكم الإلكتروني أو لا يمكن استخدامه


● تشغيل مربع التحكم في الخلاف الكهربائي
● أزرار الوظائف: تم تجهيز مربع التحكم الكهربائي في الباب الخلفي بأزرار تحكم لوظائف مثل الدورة المفردة/المستمرة ، وفتح/إغلاق مكشطة ، ولوحة الشريحة لأسفل/أعلى ، والوضع التلقائي/اليدوي
● مبدأ التطبيق: يرسل المشغل إرشادات إلى نظام التحكم الإلكتروني PLC عن طريق الضغط على الزر الموجود في مربع التحكم الكهربائي في الباب الخلفي وفقًا للتعليمات ، يتحكم PLC في تصرفات المشغلات الهيدروليكية ذات الصلة بالباب الخلفي لتحقيق فتح وإغلاق الباب الخلفي ، وفتح وإغلاق المكشطة ، وحركة أعلى وأسفل لوحة الشريحة ، وتبديل وضع التشغيل على سبيل المثال ، في وضع الدورة المفردة ، ستتحكم PLC في النظام الهيدروليكي لإكمال عملية تفريغ القمامة الكاملة ؛ في الوضع اليدوي ، يمكن للمشغل التحكم في تصرفات كل مشغل بشكل فردي من خلال ذراع التشغيل اليدوي أو الزر

ثالثا التطبيق المتكامل لنظام التحكم الإلكتروني PLC ونظام التشغيل الهيدروليكي اليدوي
• نظام التحكم الإلكتروني PLC: يلعب نظام التحكم الإلكترونية PLC دورًا أساسيًا في تشغيل صندوق التحكم الكهربائي في الكابينة وصندوق التحكم الكهربائي في الباب الخلفي يتلقى تعليمات المشغل ، ومن خلال منطق البرنامج المعقد والخوارزميات ، يتحكم بدقة في تصرفات كل مشغل للنظام الهيدروليكي لتحقيق وظائف مختلفة من ضاغط القمامة يعمل تطبيق نظام التحكم الإلكتروني PLC على تحسين مستوى الأتمتة وكفاءة التشغيل للسيارة
• نظام التشغيل الهيدروليكي اليدوي: في تشغيل ذراع التشغيل الهيدروليكي اليدوي على جانب السائق ، يوفر نظام التشغيل الهيدروليكي اليدوي للمشغل طريقة تحكم مباشرة وبسيطة لا يقيد نظام التحكم الإلكتروني ويدرك عمل النظام الهيدروليكي من خلال محرك الأقراص المباشر لرافعة التشغيل اليدوي يعزز تطبيق نظام التشغيل الهيدروليكي اليدوي قدرة معالجة الطوارئ والمرونة التشغيلية للسيارة.


