العلامة التجارية الجديدة ايسوزو FTR 10 طن شاحنة القمامة الضاغطة الخلفية في الفلبين. هيكل شاحنة ايسوزو FTR الأصلي، مع محرك ايسوزو الياباني المحدث طراز 4HK1-TC بقوة 205 حصان. هيكل شاحنة ISUZU اليابانية الشهيرة من سلسلة F LHD 4X2 FTR، سعة المحور الأمامي 6.3 طن وسعة المحور الخلفي 13 طن، علبة التروس اليدوية ISUZU MLD 6-shift مع 6 للأمام و 1 للخلف، ناقلة وقود فولاذية 200 لتر.
شاحنة القمامة ذات اللودر الخلفي ISUZU FTR 12m3 لجمع النفايات، مع هيكل ضاغط 12cbm مخصص، نسبة الضغط 1:4 كجهاز قياسي، جهاز إمالة خلفي للصناديق الدولية 240L، 660L و1100L من البلاستيك والمواد الفولاذية اختيارية.
القدرة على العمل :
10 CBMنموذج الشاحنة :
PT5160ZYS10Fقوة المحرك :
205 hpنوع المحرك :
4HK1-TCمحرك المحور :
4x2صندوق التروس :
ISUZU MLD 6-shift Manualملاحظات :
Multiple Electric control and Hydraulic control, rear foot stand and handle for garbage collectionشاحنة القمامة ISUZU FTR 4x2 LHD الجديدة والمخصصة للبيع، مجهزة بنظام رفع هيدروليكي في الجزء الخلفي من السيارة. يتم استخدام نظام الرفع هذا لرفع وإمالة صندوق النفايات، مما يسمح بإفراغ القمامة في الشاحنة. يتم التحكم بآلية الرفع من قبل سائق الشاحنة الذي يقوم بتشغيلها من داخل الكابينة. يتم استخدام شاحنات القمامة ذات التحميل الخلفي من Isuzu في صناعة إدارة النفايات لجمع ونقل النفايات الصلبة. هذا النوع من الشاحنات مزود بنظام هيدروليكي يسمح بتحميل القمامة في المقصورة الخلفية. غالبًا ما يتم استخدام اللودر الخلفي في المناطق السكنية حيث يتم جمع القمامة من الأسر الفردية.
----►كابينة ISUZU FTR 4x2 / 4x4
----►محرك ديزل ISUZU 4HK1-TC بقوة محرك 205 حصان
----► مادة T420 من الفولاذ عالي القوة بسمك للجانب 4 مم والأرضية 5 مم
----►صندوق التحكم الكهربائي CAN-BUS، ذكي ومريح
----► جهاز الرفع الخلفي لصناديق سعة 240 لترًا و660 لترًا و1100 لترًا
----► 7 أيام + خدمة 24 ساعة
معلمات المنتجات:
يتم استخدام شاحنة القمامة ذات التحميل الخلفي المصممة حديثًا من ISUZU للتخلص من القمامة من خلال أنظمة جمع القمامة وضغطها. عندما تصل الشاحنة إلى نقطة تجميع القمامة، يستخدم السائق جهاز الإمالة الموجود في الخلف لتحميل القمامة في الباب الخلفي للضاغطة. يتم دفع النفايات المجمعة إلى جسم ضاغط السيارة. يستخدم جهاز الضغط هذا نظامًا هيدروليكيًا لضغط القمامة إلى نظام أصغر من خلال أجهزة مثل الأسطوانات الهيدروليكية ومضخة التروس الهيدروليكية. يتم تخزين القمامة المضغوطة في جسم الضاغط، والذي عادة ما يكون له خصائص مانعة للتسرب لمنع تسرب القمامة وانتشار الرائحة. عندما يمتلئ الضاغط، يبدأ نظام التفريغ للشاحنة في العمل. عادةً ما تستخدم الأنظمة الهيدروليكية لرفع الباب الخلفي لتصريف النفايات من الضاغط. بهذه الطريقة، يمكن لشاحنة ضاغطة النفايات جمع وضغط القمامة بكفاءة، وتقليل حجم القمامة لتسهيل معالجة القمامة والتخلص منها لاحقًا. تعتبر شاحنات ضغط النفايات مهمة في الصرف الصحي في المناطق الحضرية وإدارة القمامة، مما يحسن كفاءة التخلص من القمامة والجودة البيئية.
10 M3 ISUZU FTR شاحنة القمامة الضاغطة |
||||
نموذج | PT5160ZYS10F | |||
سيارة أجرة | كابينة ISUZU FTR، مقاعد بصف واحد ونصف، مع راديو موصل USB | |||
نوع القيادة | 4*2 القيادة باليد اليسرى | |||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 99 | |||
البعد الكلي (مم) | قريب. 8600 مم * 2500 مم * 3600 مم | |||
إجمالي الوزن الإجمالي (كجم) | 16000 | |||
الوزن الفارغ للشاحنة (كجم) | 9500 | |||
قاعدة العجلات (مم) | 3900 | |||
قاعدة المسار F/R (مم) | 1750/1650 | |||
البروز F/R (مم) | 1200/2140 | |||
ملاك الاقتراب/المغادرة (°) | 22/10 | |||
إطار العجلة | 10.00R20 | |||
التشبث | قابض زنبركي جاف ذو لوحة واحدة | |||
توجيه | التوجيه الهيدروليكي بمساعدة الطاقة | |||
ناقل الحركة | 6 سرعات أمامية، 1 سرعة خلفية | |||
كوبري | المحور الأمامي (كجم) | 6300 | ||
المحور الخلفي (كجم) | 13000 | |||
محرك | نموذج | 4HK1-TC | ||
نوع الوقود | ديزل | |||
معيار الانبعاثات | أوروبا 5/6 | |||
يكتب | مبرد بالماء، رباعي الأشواط، حقن مباشر، شاحن توربيني | |||
طاقة الخرج (كيلوواط) | 151 | |||
العادم (مل) | 5193 |
|||
الحد الأقصى لطاقة الإخراج/سرعة الدوران (حصان/دورة في الدقيقة) | 240/2400 | |||
الحد الأقصى لعزم الدوران/أقصى سرعة لعزم الدوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) | 760/1450 | |||
نظام الكبح | توقف الخدمة | مكابح الهواء المضغوط | ||
الفرامل الحديقة | طاقة الربيع | |||
الفرامل المساعدة |
فرامل عادم المحرك | |||
نظام كهربائي | 24 فولت | |||
مواصفات الجزء العلوي من الجسم S | ||||
خزان | مقدار | 10CBM | ||
مادة | Q345 / T420 |
|||
السُمك (الجانب/الأسفل) | 4 مللي متر/5 مللي متر | |||
مضخة هيدروليكية | 532 نموذج | 1 مجموعة | ||
صمام متعدد الاتجاهات | DL-15B-6 | 1 مجموعة | ||
رفرف اسطوانة | 80/45-410*180 | 2 مجموعة | ||
اسطوانة الرفع | 80/45-900*580 | 2 مجموعة | ||
اسطوانة مكشطة | 80/45-700*415 | 2 مجموعة | ||
اسطوانة لوح التزلج | 90/50-980*670 | 2 مجموعة | ||
اسطوانة لوحة الدفع | YSTB-1180*2420 | 1 مجموعة | ||
الصمام الكهرومغناطيسي | UZCT-115/24 فولت | 2 مجموعة | ||
حجم الخزان القذر | 200 لتر | |||
حجم الحشو | 500 لتر | |||
وقت الايداع | 8-10 ثانية | |||
ملء وقت الدورة | 50-60 ثانية في كل مرة | |||
نوع التفريغ | الدفع المسطح والإغراق | |||
وقت الإغراق | 30-40 ثانية | |||
الضغط الهيدروليكي | 16 ميجا باسكال | |||
طريقة التحكم | التحكم اليدوي والكهربائي |
تعتمد شاحنة القمامة ISUZU Compression الجديدة والمخصصة تكنولوجيا التكامل الكهروميكانيكي الهيدروليكي، بمساعدة أنظمة التحكم الأوتوماتيكية الميكانيكية والكهربائية والهيدروليكية المشتركة، والتحكم بالكمبيوتر، وأنظمة التشغيل اليدوية، من خلال استخدام أجهزة خاصة مثل الحشو ومجارف الدفع لتحقيق ذلك تسرب القمامة أو سحقها أو تسطيحها مع التحميل القوي، تم ضغط القمامة في العربة وضغطها ودفعها للخارج. دخلت مياه الصرف الصحي كلها إلى خزان الصرف الصحي، مما حل مشكلة التلوث الثانوي في عملية نقل القمامة.
تسمح مركبة ضاغطة القمامة ايسوزو بجمع القمامة، بغض النظر عن حجمها. إنه في الأساس نوع قاذف للتفريغ، ولكن يمكن أيضًا تصنيعه كنوع تفريغ. لذلك يمكن أن يطلق عليها أيضًا اسم Press Pack Garbage Truck، Packer Truck، Rear Loader، Rollpack Garbage Compactor.
كيفية استخدام شاحنة ضاغطة القمامة ذات التحميل الخلفي ISUZU FTR؟
شاحنة القمامة المضغوطة عبارة عن معدات ميكانيكية ثقيلة تستخدم لجمع القمامة وضغطها ونقلها. نظرًا لبيئة العمل القاسية وكثافة العمل العالية، فإن شاحنات القمامة المضغوطة تحتوي على أجزاء كثيرة نسبيًا. سيتم وصف أجزاء التآكل الشائعة بالتفصيل أدناه.
1، يعد جهاز الضغط لشاحنة القمامة أحد المكونات الرئيسية. يتكون من أسطوانة هيدروليكية، أسطوانة هيدروليكية ومضخة هيدروليكية. سيؤدي التشغيل طويل الأمد وعالي التردد إلى تآكل أختام الأسطوانة الهيدروليكية وارتخاء حزام نقل المضخة الهيدروليكية بسهولة، مما سيؤدي إلى انخفاض تأثير الضغط. ثانياً، يعتبر صندوق القمامة الخاص بشاحنة القمامة المضغوطة أيضاً أحد الأجزاء القابلة للتآكل.
2، بسبب ضغط وتأثير كميات كبيرة من القمامة كل يوم، يقل سمك جدار صناديق القمامة تدريجيًا ويكون عرضة لمشاكل مثل التشوه والتآكل والتلف. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لوجود أشياء حادة وحادة في القمامة، مثل الزجاجات وألواح الحديد وما إلى ذلك، فإنها يمكن أن تسبب أيضًا خدوشًا وثقوبًا في صندوق القمامة.
3، خط الأنابيب الهيدروليكي لشاحنة القمامة هو أيضًا أحد الأجزاء القابلة للتآكل. يتعرض عدد كبير من خطوط الأنابيب الهيدروليكية للضغط العالي والحركات العنيفة أثناء عملية ضغط القمامة، وتكون عرضة للتآكل والتسرب والتمزق. خاصة في فصل الشتاء، وبسبب تأثير درجات الحرارة المنخفضة، تكون الشقوق عرضة لحدوث انحناءات خطوط الأنابيب الهيدروليكية.
4، نظام النقل لشاحنة القمامة المضغوطة هو أيضًا أحد الأجزاء القابلة للتآكل. يشتمل نظام النقل بشكل أساسي على المحرك والقابض وناقل الحركة وعمود القيادة. سيؤدي العمل طويل الأمد وعالي الكثافة إلى تآكل المحرك والقابض وناقل الحركة، كما أن عمود القيادة يكون أيضًا عرضة للكسر والانحناء.