شاحنة تحطيم الطرق Isuzu 700P 5ton من POWERSTAR هي مركبة إنقاذ حطام محترفة تم تعديلها على هيكل خفيف Isuzu ELF 700P، قاعدة عجلات 3815 مم، مكيف هواء، USB، مساعدة في الاتجاه. مجهزة بمحرك ديزل Isuzu 4HK1 190HP، 4 أسطوانات مضمنة، يورو 6 5193 مل الإزاحة. تحتوي الشاحنة على منصة بسعة تحميل 5 طن، مع ونش بطول 21 مترًا، وحامل عجلة.
سعة العمل:
5Tقدرة المحرك:
190HPنوع المحرك:
4HK1-TCG61دفع المحور:
4X2,LHDعلبة التروس:
Isuzu MLD 6-speed,manualملاحظات:
Large loading capacity platformشاحنة سحب الإنقاذ على الطرق المسطحة من Isuzu هي مركبة إنقاذ طوارئ احترافية مبنية على هيكل Isuzu 700P مع أداء مستقر وقدرة حمل قوية. تصميمها المسطح يجعل من السهل حمل المركبات أو المعدات التالفة، وهي مجهزة بمعدات سحب احترافية مثل الروافع والمقطورات، والتي يمكنها إجراء عمليات الإنقاذ والقطر بسرعة وكفاءة. أضواء وعلامات التحذير تضمن السلامة، وهيكل الجسم قوي ومتين، ونظام التحكم في التشغيل بسيط وسهل الاستخدام. السيارة ليست مناسبة فقط لمهام الإنقاذ على الطرق والقطر، ولكنها تلعب أيضًا دورًا مهمًا في النقل اللوجستي وصيانة الطرق وغيرها من المجالات.

الميزة:
â يضمن هيكل ISUZU أداءً مثاليًا للقيادة،
â Iمحرك SUZU، فائق القوة؛ وأداء موثوق به، ولا يحتاج إلى إصلاح شامل في نطاق 100000 كيلومتر؛
â دعم الفريق الفني المحترف وذوي الخبرة لتوفير شاحنات مخصصة بجودة عالية وسعر معقول
â يمكن أن تكون المعدات المساعدة الضخمة اختيارية؛
â موظف هيدروليكي عالي الأداء متعدد الصمامات والأسطوانات
|
شاحنة جر لإنقاذ الطرق المسطحة من إيسوزو |
||
|
المعلمات الفنية العامة |
||
|
البعد الإجمالي |
7450x2350x2440 (مم) |
|
|
الوزن الإجمالي للمركبة |
11000 كجم |
|
|
الوزن الصافي |
5850 كجم |
|
|
مواصفات الهيكل |
||
|
الهيكل |
ماركة الهيكل |
ايسوزو |
|
المقصورة |
صف واحد، مقعدين، مكيف، USB... |
|
|
نوع محرك الأقراص |
4x2، القيادة باليد اليسرى |
|
|
تحميل المحور الأمامي والخلفي |
4T/7T |
|
|
قاعدة العجلات |
3815 (مم) |
|
|
نظام الفرامل |
فرامل الهواء |
|
|
جهاز التوجيه |
مساعد الطاقة |
|
|
الإطارات |
235/75R17.5، 6 قطع مع إطار احتياطي واحد |
|
|
السرعة القصوى |
105 (كم/ساعة) |
|
|
المحرك |
الموديل |
4HK1-TCG61، 4 أسطوانات مضمّنة |
|
القوة |
139 كيلو واط/190 حصان |
|
|
معيار الانبعاثات |
يورو 6 |
|
|
الإزاحة |
5193مل |
|
|
نوع الوقود |
الديزل |
|
|
علبة التروس |
إيسوزو MLD،6 تروس أمامية و1 تروس خلفية، يدوي |
|
|
البنية الفوقية |
||
|
ونش |
الكمية |
قطعة واحدة |
|
قدرة سحب تصنيف الونش |
5000 (كجم) |
|
|
طول الكابل الفولاذي |
21(م) |
|
|
ملاحظات |
1. مجهزة بمجموعة واحدة من العجلات المساعدة |
|


تم تجهيز شاحنة السحب هذه بمحرك Isuzu 4HK1، المشهور بأداء الطاقة الممتاز والاقتصاد في استهلاك الوقود. تصل قوتها القصوى إلى 190 حصانًا، مما يضمن القوة القوية لشاحنة السحب أثناء عملية الإنقاذ. وفي الوقت نفسه، يعتمد المحرك تقنية السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي، مما يجعل حقن الوقود أكثر دقة، ويحسن كفاءة الاحتراق ويقلل الانبعاثات.

يتوافق المحرك مع علبة التروس MLD ذات 6 سرعات. يتميز صندوق التروس هذا بنقل سلس واستجابة سريعة، ويمكن أن يوفر اختيارًا مناسبًا للتروس وفقًا لظروف الطريق المختلفة واحتياجات الإنقاذ. وهذا لا يؤدي إلى تحسين راحة قيادة شاحنة القطر فحسب، بل يجعل عملية الإنقاذ أكثر كفاءة أيضًا.

تم تجهيز السطح المسطح برافعة بطول 21 مترًا، والتي تستخدم مواد عالية القوة وعمليات تصنيع دقيقة لضمان متانتها وموثوقيتها في مختلف البيئات القاسية. يتم تثبيت حلقات تثبيت متعددة على حواف كلا جانبي السطح المسطح. يمكن للسائق اختيار موضع حلقة التثبيت المناسب للتثبيت وفقًا لحجم وشكل السيارة المعيبة.
من خلال حبال أو سلاسل القطر الاحترافية، يتم توصيل السيارة المعيبة بقوة بالسطح المسطح، مما يحافظ على استقرار السيارة وسلامتها حتى عند السرعات العالية أو ظروف الطريق المعقدة. كما تم تجهيز السيارة بضوء تحذيري لتذكير المركبات المحيطة والمشاة بتجنبها أثناء التشغيل.

فيما يتعلق بقدرة الحمل، فإن هذه الحطام لديها قدرة تحميل مقدرة تبلغ 5 أطنان ويمكنها بسهولة التعامل مع مهام الإنقاذ على الطرق المختلفة. السطح المستوي مسطح وغير قابل للانزلاق ومقاوم للاهتراء، وقد تم تصميم الطول والعرض بعناية بوظائف تلسكوبية. من خلال نظام التحكم الهيدروليكي المتقدم، يمكن للسائق تعديل طول اللوحة المسطحة وفقًا للاحتياجات الفعلية للتكيف مع المركبات ذات الأطوال المختلفة، وبالتالي تحسين كفاءة الإنقاذ. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز شاحنة السحب أيضًا بجهاز سحب ورفع قوي، يمكنه التعامل بسهولة مع سيناريوهات الإنقاذ المعقدة المختلفة.

المركبة سهلة التشغيل، وذلك بشكل أساسي من خلال أذرع التحكم في التشغيل على الجانبين الأيسر والأيمن لتحقيق التحكم الشامل. بما في ذلك الانكماش والتمدد، وارتفاع وهبوط قوس العجلة، والاستجابة المرنة لظروف الطريق المختلفة. إن الانزلاق للداخل والخارج، والرفع والخفض للمنصة يلبي احتياجات التحميل المتنوعة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك شد وإرخاء حبل الكابستان لتلبية احتياجات السحب والرفع. التصميم العام معقول والتشغيل فعال، مما يضمن استقرار وسلامة السيارة في بيئات الإنقاذ المعقدة.
تفاصيل الشاحنة