تعتبر الصيانة وسيلة فعالة لاستعادة أداء المركبات الخاصة مثل شاحنات القمامة ايسوزو وإطالة عمر الخدمة. ومع ذلك، في عملية التشغيل الفعلية، لدى بعض المشغلين وموظفي الصيانة العديد من الممارسات الخاطئة، مما يؤثر على الاستخدام العادي للمركبات الخاصة. 1. قم بإضافة زيت المحرك فقط ولكن لا تغيره لا غنى عن زيت المحرك في استخدام محركات الديزل. إنها تلعب بشكل أساسي وظائف التشحيم والتبريد والتنظيف. لذلك، سيهتم العديد من السائقين بفحص كمية زيت التشحيم وإضافته وفقًا للمعايير، لكنهم يتجاهلون فحص جودة زيت التشحيم واستبدال الزيت المتدهور، مما يؤدي إلى أن تكون بعض الأجزاء المتحركة للمحرك في حالة سيئة دائمًا. إنه يعمل في بيئة زلقة، وبالتالي يسرع من تآكل الأجزاء المختلفة. في الظروف العادية، لا يكون فقدان زيت المحرك كبيرًا، لكنه يتلوث بسهولة، وبالتالي يفقد دور صيانة محرك الديزل. أثناء تشغيل محرك الديزل، ستدخل إلى زيت المحرك الكثير من الملوثات (السخام ورواسب الكربون والرواسب الكلسية الناتجة عن الاحتراق غير الكامل للوقود، وما إلى ذلك). بالنسبة للآلات الجديدة أو التي تم تجديدها، سيكون هناك المزيد من الشوائب بعد التشغيل التجريبي. إذا كنت تتعجل في استخدامها دون استبدالها، فسوف يتسبب ذلك بسهولة في وقوع حوادث مثل حرق البلاط وإمساك العمود. بالإضافة إلى ذلك، حتى لو تم تغيير زيت المحرك، فإن بعض السائقين، بسبب نقص الخبرة في الصيانة أو محاولة توفير المتاعب، لن يقوموا بتنظيف ممرات الزيت بشكل كامل أثناء الاستبدال، مما يترك الشوائب الميكانيكية لا تزال موجودة في وعاء الزيت وممرات الزيت. 2. استخدم الزبدة بشكل عشوائي (1) ضع الزبدة على حشية الأسطوانة. الزبدة عبارة عن شحم يستخدم عادة في إصلاح آلات البناء، ويمكن أن يوفر التشحيم والختم. لذلك، عندما يقوم بعض المصلحين بتثبيت حشية الأسطوانة، فسوف يقومون بوضع طبقة من الزبدة على حشية الأسطوانة، معتقدين أن هذا يمكن أن يزيد من أداء الختم لمحرك الديزل. وكما يعلم الجميع فإن القيام بذلك سيؤثر على أداء محرك الديزل. تعتبر حشية الأسطوانة هي الختم الأكثر أهمية بين كتلة أسطوانة محرك الديزل ورأس الأسطوانة. لا يمكنها فقط إغلاق الغاز عالي الحرارة والضغط العالي المتولد في الأسطوانة، ولكن أيضًا ختم ماء التبريد وزيت التشحيم في رأس الأسطوانة وجسم الأسطوانة. لذلك، عند التفكيك عند تثبيت حشية الأسطوانة، انتبه بشكل خاص لجودة الختم. إذا تم وضع الزبدة على حشية الأسطوانة أثناء التثبيت، فعندما يتم ربط مسامير رأس الأسطوانة، سيتم ضغط جزء من الزبدة في قناة مياه الأسطوانة وقناة الزيت. سوف تتأثر الزبدة المتبقية بين حشية الأسطوانة بارتفاع درجة الحرارة عند تشغيل الأسطوانة. سوف يتدفق إلى داخل الأسطوانة ويحترق، بينما يبقى الجزء الآخر على السطح الفاصل بين كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة، مما يسبب فجوة بين حشية الأسطوانة ورأس الأسطوانة ومستوى الجسم. يمكن للغاز ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي أن يؤثر بسهولة على حشية الأسطوانة من هنا، مما يؤدي إلى تدمير حشية الأسطوانة. مما يسبب تسرب الهواء. بالإضافة إلى ذلك، عندما تتعرض الزبدة لدرجة حرارة عالية لفترة طويلة، فإنها ستنتج أيضًا رواسب الكربون، مما يتسبب في الشيخوخة المبكرة وتدهور حشية الأسطوانة. لذلك لا تضع الزبدة عند تركيب حشية الأسطوانة. (2) قم بتشحيم صامولة الإطار. من أجل ربط الصواميل بسهولة وتجنب التآكل، يقوم العديد من المصلحين بوضع الزيت على مسامير وصواميل الإطارات. في الممارسة العملية، هذا نهج خاطئ. لأنه بعد شد صامولة الإطار، ت...
عرض المزيد