أخبار الصناعة

شاحنات صهاريج النفط ايسوزو هي مركبات نقل البضائع الخطرة. عند تحميل الزيت، يستخدم معظمهم فرق الارتفاع بين شاحنة الصهريج وخزان الزيت لفتح الصمام بحيث يتدفق الزيت بشكل طبيعي إلى شاحنة الصهريج. عند تفريغ الزيت، عادةً ما يتم استخدام التدفق الذاتي المفتوح لتفريغ الزيت. أثناء عملية تحميل وتفريغ الزيت، سوف تتسرب كمية كبيرة من بخار الزيت من منفذ قياس الزيت أو منفذ تصريف الزيت لخزانات النفط وشاحنات الصهاريج. يمكن لهذه الأبخرة أن تشكل بسهولة مخاليط متفجرة مع الهواء، مما قد يسبب حريقًا أو انفجارًا عند مواجهة مصدر حريق. وفي الوقت نفسه، يتم توليد الكهرباء الساكنة بسهولة أثناء عملية تحميل وتفريغ الزيت. لذلك يجب أن تكون على دراية بعوامل الخطر وإجراءات المراقبة الخاصة بتحميل وتفريغ الزيت بشكل يومي لتجنب الحوادث الناجمة عن سوء العمليات. حوادث تحميل وتفريغ ناقلات النفط.

1. الوضع الحالي لعمليات تحميل وتفريغ النفط
في الوقت الحاضر، تعد منصة تحميل وتفريغ النفط مسؤولة بشكل أساسي عن تحميل وتفريغ النفط الخام بواسطة الناقلات والناقلات. تعتمد عملية تحميل وتفريغ الزيت عمومًا طريقة استقبال الزيت المفتوحة. عندما تقوم الناقلة بتحميل الزيت، يتم استلام الزيت مباشرة من فتحة التفتيش الموجودة في عنق الناقلة. عند تفريغ الزيت، يتم رشه وتفريغه مباشرة في منصة تفريغ الزيت من خلال خرطوم تصريف الزيت بالناقلة. أثناء عمليات التحميل والتفريغ، هناك عدد كبير من النفط والغاز المتطاير. وبمجرد عدم وضع إدارة وتشغيل هذه الأماكن في مكانها الصحيح، فمن المحتمل جدًا حدوث حوادث حرائق وانفجارات، مما يتسبب في خسائر في الممتلكات وإصابات.

2. العوامل الخطرة في تحميل وتفريغ الزيت
(1) المخاطر الرئيسية في عمليات تحميل وتفريغ الزيت
قد يؤدي عدم ارتداء غطاء مقاوم للحريق لشاحنات خزان إيسوزو عند الدخول والخروج من منطقة الخزان إلى حوادث حريق وانفجار؛ عدم توجيه المركبات الداخلة إلى المحطة قبل تحميل الزيت قد يؤدي إلى وقوع حوادث إصابة للمركبات في المحطة؛ قد يتسبب المشغلون الذين يعملون بشكل ينتهك اللوائح أو يتغافلون في فيضان الخزان، مما قد يتسبب في وقوع حادث حريق؛ عدم ارتداء المشغل لمعدات الحماية، مما أدى إلى التسمم بالنفط والغاز؛ لم يرتد المشغل ملابس عمل مضادة للكهرباء الساكنة، مما قد ينتج عنه شرارات ساكنة، مما يؤدي إلى وقوع حادث حريق؛ عدم قيام المشغل بارتداء حزام الأمان عند قياس الزيت في الخزان، مما أدى إلى سقوطه من ارتفاع عالٍ؛ تم تحميل الزيت بسرعة كبيرة، مما تسبب في كمية كبيرة من تراكم الكهرباء الساكنة، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق أو انفجار.

(2) العوامل الخطرة والضارة في عمليات تحميل وتفريغ النفط
1. ليس لدى موظفي التشغيل شهادات تأهيل وظيفي كاملة وصالحة.
2. لم يرتدي العمال لوازم حماية العمل (قبعات العمل، الملابس المضادة للكهرباء الساكنة، الأحذية المضادة للكهرباء الساكنة) بشكل صحيح وارتدوا أشياء معدنية
، ولا يتم تفريغ الكهرباء الساكنة من الجسم قبل العمل.
3. لم يكن العمال يحملون معهم أجهزة كشف كبريتيد الهيدروجين أو الغازات القابلة للاحتراق وكانوا يتحركون في اتجاه الريح.
4. فشل المشغل في إجراء فحوصات السلامة والمطالبات على السيارة والسائق.
5. فشل المشغل في توصيل السلك الأرضي بجسم السيارة وخزان الزيت على التوالي.
6. لم يتم فتح الغطاء العلوي لخزان الزيت ببطء، ولم يصل أنبوب الرافعة إلى مسافة آمنة من أسفل الخزان.
7. قد يفيض الخزان عند ملء الزيت.
8. أخرج أنبوب الرافعة دون انتظار استقرار مستوى السائل.
9. لم تتم إزالة سلك التأريض بعد إغلاق غطاء الخزان.

تحليل المخاطر وتدابير التخفيف قبل تفريغ النفط
الخطر 1: عدم كفاية معدات حماية العمال؛ تدابير التخفيف: ارتداء واستخدام معدات حماية العمال بشكل صحيح.
الخطر 2: الوقوف في اتجاه الريح، النفط والغاز ضار بالصحة؛ تدابير التخفيض: محطة تفريغ النفط في اتجاه الريح.
الخطر 3: التأريض الكهروستاتيكي غير متصل أو تالف؛ تدابير التخفيف: قم بتوصيل جهاز التفريغ الكهروستاتيكي قبل تفريغ الزيت.
الخطر 4: قد تنزلق منصة تحميل الخزان من ارتفاع عالٍ؛ تدابير التخفيف: تنظيف حواجز الحماية والدرجات والثلوج الموجودة على المنصة على الفور، واجتياز الفحص والحصول على رخصة نقل المواد الكيميائية الخطرة. إن الإجراءات الخاصة بشهادات توظيف المواد الكيميائية الخطرة لموظفي النقل وشهادات مرافقة المواد الكيميائية الخطرة للمرافقين كاملة وصالحة.

3. اشتراطات السلامة وإجراءات التحكم في تحميل وتفريغ الزيت
1. أن تكون المركبة حاصلة على لوحات ترخيص كاملة، وأن تكون قد اجتازت الفحص، وأن تكون حاصلة على رخصة نقل مواد كيميائية خطرة. إن الإجراءات الخاصة بشهادات توظيف المواد الكيميائية الخطرة لموظفي النقل وشهادات مرافقة المواد الكيميائية الخطرة للمرافقين كاملة وصالحة.
2. الغطاء المقاوم للحريق للمركبة (مع شهادة المنتج ولوحة الاسم) وسلسلة التأريض المقاومة للكهرباء الساكنة مؤهلان.
3. يجب أن تكون المركبة مجهزة بما لا يقل عن عدد طفايات حريق تعمل بالبودرة الجافة ABC سعة 4 كجم، وأن تكون بحالة جيدة.
4. يجب معايرة أجهزة قياس الضغط وكاشفات الغاز القابلة للاحتراق وأجهزة القياس وغيرها حسب المدة المحددة وتأهيل الجودة.
5. تركيب عمود تحرير إلكتروستاتيكي لجسم الإنسان عند مدخل موقع تحميل وتفريغ الزيت، وتركيب جهاز إنذار إلكتروستاتيكي في موقع تحميل وتفريغ الزيت.
6. توجد علامات تحذيرية كاملة للسلامة مثل الحماية من الحرائق، والحماية من الانفجارات، ومكافحة الكهرباء الساكنة في موقع تحميل وتفريغ النفط.

7. كل منفذ تحميل زيت مجهز بقطعة من اللباد المقاوم للحريق، وكل منفذ تحميل زيت أو منفذ تفريغ زيت مجهز على الأقل بطفايتين حريق من نوع ABC. تتم معايرة طفايات الحريق مرة واحدة في السنة وتكون الجودة مؤهلة.
8. يجب أن يكون خط أنابيب المخرج لمنصة تفريغ الزيت مجهزًا بجهاز ترشيح.
9. يجب أن تكون منصة تحميل وتفريغ الزيت جيدة التهوية لمنع تسرب النفط والغاز، أو فقاقيعه، أو تقطيره، أو تسربه. يجب ألا تكون هناك مواد قابلة للاشتعال أو الانفجار في نطاق 20 مترًا.
10. يمنع أثناء عملية تحميل وتفريغ الزيت استخدام الأدوات والآلات والمعدات غير المقاومة للانفجار، ويمنع كافة العمليات والتجارب والاختبارات التي قد تنتج شرارة.
11. يحظر على الموظفين حمل مصادر الحريق واستخدام الأدوات غير المقاومة للانفجار ومعدات الاتصال والتصوير (مثل الهواتف المحمولة والكاميرات وغيرها) في موقع العمل.
12. عند تحميل وتفريغ النفط الخام الذي يحتوي على تركيز كبريتيد الهيدروجين أعلى من 20 ملغم/لتر يجب تواجد حارس. يجب على المشغلين والأوصياء ارتداء أجهزة التنفس ذات الضغط الإيجابي.