ايسوزو شاحنة محمولة على رافعة Unic

تلعب الرافعات المثبتة على شاحنة ISUZU، والتي تسمى أيضًا شاحنة ISUZU مع الرافعة، وشاحنات الرافعة ذات الذراع ISUZU، دورًا مهمًا في البناء الحديث. لها استخدامات متعددة مثل الرفع والنقل وهي مركبات خاصة متعددة الوظائف. مع احتياجات التنمية الاجتماعية، فإن آفاق السوق للرافعات المثبتة على الشاحنات واسعة جدًا. وتتكون بشكل رئيسي من أربعة أجزاء: الهيكل، الرافعة، صندوق الشحن، والركائز. تنقسم الرافعات إلى نوعين: النوع التلسكوبي والنوع المفصلي. يتم إخراج قوة الرافعة من خلال مأخذ الطاقة لدفع مضخة التروس للعمل. يتم توصيل أنبوب الزيت الهيدروليكي بالصمام الهيدروليكي لإجراء عمليات التجميع ذات الصلة.

الرافعة المثبتة على شاحنة ISUZU UNIC هي مركبة خاصة ذات دفع رباعي تستخدم بشكل أساسي لمهام رفع البضائع والنقل. تعتمد الشاحنة على هيكل ISUZU FVR 4×4. وهي مجهزة برافعة ذراع تلسكوبية UNIC فعالة، والتي تتمتع بقدرة رفع ممتازة ونطاق عمل للتعامل مع مهام رفع البضائع من مختلف الأنواع والأوزان. تتميز الرافعة ISUZU بأداء ممتاز وتعدد الاستخدامات، ويمكنها إجراء عمليات الرفع في ظروف التضاريس المعقدة، مع قدرة أكبر على التكيف.

معلمات المنتج

أربعة أخطاء وإصلاحات شائعة للرافعات المثبتة على شاحنات ISUZU

1. الرافعة ذات الذراع ISUZU لا تعمل، وقدرة الرفع منخفضة، ومن الواضح أنها فشلت في تلبية المتطلبات المحددة.

ظاهرة الخلل: (1) مضخة التروس لا تعمل. بادئ ذي بدء، تحقق مما إذا كان ضغط الهواء في السيارة يحتوي على 6 إلى 7 ضغوط، وما إذا كان مفتاح الطاقة وصمام الملف اللولبي قد تم تنشيطهما، وما إذا كانت دائرة هواء مأخذ الطاقة مهواة. في معظم الحالات، يكون ذلك بسبب عدم دفع مقبض مأخذ الطاقة في مكانه. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق دفع المقبض إلى مكانه؛ أو قد يتلف الترس الداخلي لمأخذ الطاقة، ويحتاج إلى إصلاح مأخذ الطاقة. (2) مضخة التروس تعمل، وسرعة الرافعة تكون بطيئة أحيانًا وسريعة أحيانًا. لا يوجد زيت كافي في خزان الوقود. تحتاج إلى إضافة ما يكفي من الزيت الهيدروليكي. فلتر الزيت مسدود وتحتاج إلى تنظيفه.

2. ضغط النظام الهيدروليكي منخفض جدًا . في حالة وجود تسرب في النظام، قم بفحص جميع الأنابيب والمكونات واتخاذ التدابير اللازمة لوقف التسرب. ضغط صمام التنفيس منخفض جدًا. تحقق من ضغط الإعداد لصمام التنفيس (ضغط الإعداد المحدد لصمام التنفيس هو 14 ميجا باسكال (لمدة 2 إلى 3 أطنان) / 17.5 ميجا باسكال (لمدة 5 إلى 8 أطنان).) إذا فقد صمام التنفيس وظيفة تنظيم الضغط، فإن التنفيس يجب إصلاح الصمام واستبدال الأجزاء التالفة. يتم تقليل الكفاءة الحجمية لمضخة الزيت ويجب استبدال مضخة الزيت.

3. أسطوانة الرفع ضعيفة. تلف حلقة الختم الموجودة في أسطوانة النفخ، مما يؤدي إلى زيادة التسرب الداخلي. استبدل الختم والمكبس التالفين. تلف المكبس الموجود في أسطوانة الرفع أو تشوه برميل الأسطوانة الخاص بأسطوانة الرفع، مما يؤدي إلى زيادة التسرب الداخلي. تحقق مما إذا كان برميل الأسطوانة مشوهًا.

4. الونش ضعيف. يتم تقليل الكفاءة الحجمية لمحرك زيت مكبس الرافعة. استبدل زيت مكبس الرافعة والمحرك. من الواضح أن البضائع ستنخفض بشكل طبيعي بعد رفعها (أكثر من 2 مم / دقيقة). يمكن أن نرى بوضوح أنه يتم سحب قضيب المكبس المتحرك للخارج، ومن الواضح أن الذراع والأرجل المتحركة يتم سحبها، ويتم خفض خطاف الرفع بشكل طبيعي. يحدث تسرب داخلي في أسطوانة الرفع، والأسطوانة التلسكوبية، وأسطوانة الركيزة. استبدل الأختام والمكابس التالفة. تلف أسطوانة الهواء وصمام التوازن التلسكوبي. استبدال أو إصلاح صمام التوازن. القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه الموجود في الركيزة تالف. استبدل أو أصلح القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه، مما يؤدي إلى تقليل الكفاءة الحجمية لمحرك الرافعة، وتلف وسادات فرامل الاحتكاك في علبة تروس الرافعة. استبدل وسادات فرامل الاحتكاك والمحرك.

ما هي أنواع مضخات التروس المتوفرة للرافعات المثبتة على شاحنات ISUZU؟

إن مضخة التروس هي القلب الذي يؤثر بشكل مباشر على كفاءة تشغيل الرافعة المثبتة على شاحنة Isuzu. تقوم مضخة التروس بتحويل عزم الدوران من المحرك إلى ضغط النظام الهيدروليكي. إنه مكون الطاقة في النظام الهيدروليكي. هناك ثلاثة أنواع رئيسية من مضخات التروس المستخدمة في رافعات شاحنات ISUZU : المضخة المفردة، والمضخة المزدوجة، ومضخة المكبس.

مضخة واحدة

تحتوي المضخة ذات التروس المفردة على مخرج زيت واحد فقط.

المزايا: الأداء المستقر، معدل الصيانة المنخفض، تكنولوجيا الرافعات الأكثر نضجا في الصين، والسعر الرخيص نسبيا

العيوب: طاقة صغيرة، يمكن التحكم في حركة واحدة فقط خلال شاحنة ISUZU مع تشغيل الرافعة، كفاءة عمل منخفضة، وسرعة أبطأ من المضخات المزدوجة ومضخات المكبس.

مضخة مزدوجة:

تتكون المضخة المزدوجة من محرك يقود مضختين تروستين من خلال أداة التوصيل، مما يعني أنه يتم تركيب مضختين منفردتين معًا ولهما مخرجين للزيت.

المزايا: تتميز الرافعة المثبتة على شاحنة ISUZU ذات المضخة المزدوجة بكفاءة عمل عالية، وإمدادات وقود كبيرة، واستقرار قوي، وأداء جيد لتبديد الحرارة، ووقت عمل طويل، ويمكن لشخصين العمل في نفس الوقت أثناء التشغيل.

العيوب: سعر الشراء باهظ الثمن نسبيا وتكلفة الصيانة مرتفعة

مضخة الغطاس

إن مضخة الغطاس هي في الواقع مضخة ذات تروس واحدة، لكن هيكلها الداخلي أكثر تعقيدًا من المضخة ذات التروس المفردة. تتميز مضخة المكبس بمعدل تدفق كبير، وحجم صغير، ووزن خفيف.

المزايا: طاقة كافية، ضغط زيت مستقر، متانة طويلة الأمد، عمر طويل، آمن وموثوق، ويمكن تشغيل عمليتين في نفس الوقت أثناء التشغيل.

العيوب: متطلبات نظافة الزيت الهيدروليكي مرتفعة نسبيًا. يمكن للجزيئات الصغيرة المختلطة أن تسد دائرة الزيت بسهولة، وسعر الشراء مرتفع نسبيًا، وتكلفة الصيانة مرتفعة نسبيًا أيضًا.