القدرة على العمل :
12000 litersنموذج الشاحنة :
PT5120GXFPقوة المحرك :
300 HPنوع المحرك :
6HK1-TCHمحرك المحور :
6×4ناقل الحركة :
FAST 9-speed, manualملاحظات :
Large capacity water tank and foam tank, with fire apparatusتم تصميم سيارات الإطفاء الرغوية خصيصًا لإطفاء الحرائق. يستخدمون قدرات رش قوية لتغطية مصدر الحريق بالرغوة، مما يشكل طبقة رغوية سميكة. هذه الطبقة من الرغوة لا يمكنها فقط عزل الاتصال بين المواد المحترقة والهواء، وتقليل درجة حرارة مكان الحريق، ولكنها أيضًا تمنع احتراق اللهب، وبالتالي تحقيق الغرض من إطفاء الحريق بسرعة. في الصناعات عالية المخاطر، مثل البتروكيماويات والطيران والنقل وما إلى ذلك، تلعب سيارات الإطفاء الرغوية دورًا حيويًا. لا يتعلق الأمر بسلامة المؤسسات فحسب، بل يتعلق أيضًا بأحد معدات مكافحة الحرائق المهمة لحماية سلامة حياة الناس وممتلكاتهم.
يتكون هيكل شاحنة إطفاء الحرائق ISUZU بشكل أساسي من الهيكل، ومضخة الحريق، ونظام الممر المائي، ونظام خلط الرغوة، وخزان تخزين عامل إطفاء الحريق الرغوي، وخلاط تناسب الرغوة، ومسدس ماء الحريق، ومضخة الحريق، وما إلى ذلك. يعمل الهيكل كدعم و حامل للمركبة بأكملها، مما يوفر لشاحنة الإطفاء القدرة على السفر. مضخة الحريق هي المكون الأساسي لشاحنة الإطفاء الرغوية وتستخدم لتوفير مصدر مياه عالي الضغط. نظام المياه هو المسؤول عن نقل المياه إلى معدات مكافحة الحرائق المختلفة، في حين أن نظام خلط الرغوة يقوم بخلط عامل إطفاء الحرائق الرغوي والماء بنسبة لتكوين عامل إطفاء الحريق الرغوي. يتم استخدام خزان تخزين عامل إطفاء الحرائق الرغوي لتخزين عامل إطفاء الحرائق الرغوي، ويقوم خلاط نسبة الرغوة تلقائيًا بضبط تركيز عامل إطفاء الحرائق الرغوي وفقًا لاحتياجات إطفاء الحرائق. تعتبر مسدسات مياه الإطفاء ومضخات الإطفاء من الأدوات الرئيسية لإطفاء الحرائق. يتم استخدامها لرش مواد إطفاء الحرائق الرغوية أو الماء عالي الضغط لإطفاء الحرائق.
مواصفات المنتج
مواصفات شاحنة إطفاء الحرائق ISUZU FVZ |
|||
نموذج الشاحنة |
PT5120GXFP |
||
نموذج الشاسيه |
ايسوزو FVZ |
||
سيارة أجرة |
كابينة مزدوجة، مواد فولاذية كاملة، كابينة مسطحة، وظيفة قفل مركزي، نافذة بتحكم كهربائي، مقعد السائق ومقعد مرافق السائق قابلان للتعديل، راديو كاسيت مسجل، أحزمة أمان، بوق هوائي، مكيف هواء، مرايا الرؤية الخلفية، ABS |
||
نوع القيادة |
6x4 القيادة باليد اليسرى |
||
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
90 |
||
البعد الكلي (مم) |
9500 ×2550×3500 |
||
إجمالي الوزن الإجمالي (كجم) |
25000 |
||
الوزن الفارغ (كجم) |
1150 0 |
||
قاعدة العجلات (مم) |
4650+1300 |
||
مسار العجلة الأمامية (مم) |
1960 |
||
تك العجلة الخلفية (مم) |
1855/1855 |
||
التشبث |
قوابض زنبركية متجانسة وجافة |
||
توجيه |
التوجيه الهيدروليكي بمساعدة الطاقة |
||
الينابيع ورقة |
9/10 |
||
إطار العجلة |
يكتب |
11.00R20 |
|
أرقام |
إجمالي 11 قطعة، بما في ذلك إطار احتياطي واحد |
||
ناقل الحركة |
ماركة |
سريع |
|
يكتب |
يدوي |
||
سرعات أمامية |
9 |
||
السرعات الخلفية |
1 |
||
كوبري |
رقم المحور |
3 |
|
قدرة تحميل المحاور الأمامية (كجم) |
7000 كجم |
||
قدرة تحميل المحاور الخلفية (كجم) |
18000 كجم |
||
محرك |
ماركة |
ايسوزو |
|
نموذج |
6HK1-تش |
||
معيار الانبعاثات |
اليورو الخامس |
||
نوع الوقود |
ديزل |
||
نموذج سحب الهواء |
6 أسطوانات في الخط ، تبريد مائي، شحن توربيني وتبريد داخلي |
||
رقم الاسطوانة |
6 |
||
النزوح (مل) |
7790 |
||
الأعلى. طاقة الخرج (كيلوواط) |
221 |
||
ماكس انتاج الطاقة (حصان) |
300 |
||
أقصى عزم الدوران (نيوتن متر) |
780 |
||
نظام الكبح |
توقف الخدمة |
مكابح الهواء المضغوط |
|
الفرامل الحديقة |
طاقة الربيع |
||
الفرامل المساعدة |
فرامل عادم المحرك |
||
نظام كهربائي |
24 فولت |
||
مواصفات الجزء العلوي من الجسم |
|||
خزان |
خزان المياه |
سعة |
10000 لتر |
مادة |
الفولاذ الكربوني Q235، مع معالجة مضادة للصدأ بالداخل |
||
خزان الرغوة |
سعة |
2000 لتر |
|
مادة |
الفولاذ المقاوم للصدأ |
||
نظام المسحوق الجاف |
سعة |
2000 لتر |
|
مادة |
الفولاذ الكربوني Q235، مع معالجة مضادة للصدأ بالداخل |
||
مضخة |
نموذج |
سي بي 10/60 |
|
تدفق تصنيفا |
60 لتر/ثانية |
||
ضغط المخرج |
10 بارات |
||
قوة |
72 كيلو واط |
||
سرعة الدوران |
3100 دورة/دقيقة |
||
مراقب الماء والرغوة |
نموذج |
PL48 |
|
تدفق |
48 لتر/ثانية |
||
يتراوح |
ماء |
≥65 م |
|
رغوة |
≥55 م |
||
نطاق ضغط العمل |
1 ميجا باسكال |
||
زاوية دوران الرمي |
-30 درجة ~ 70 درجة |
||
زاوية التأرجح الأفقية |
0 ~ 360 درجة |
||
مأخذ الطاقة |
استخدم PTO للساندويتش، وهو مادة تشحيم من النوع المرشوش، ويمكن أن يطفئ النار أثناء القيادة. |
||
عربه قطار |
النقل مصنوع من الفولاذ عالي الجودة وألواح الألومنيوم المنقوشة |
||
غرفة المضخة |
في الجزء الخلفي أو المركزي للشاحنة، يوجد نظام ضخ وخطوط أنابيب، وهيكل معقول. تشغيل جميع العدادات بسهولة ومفتاح التشغيل. |
||
المتداول مصراع الباب |
باب مصراع دوار مصنوع من سبائك الألومنيوم خفيف وعالي الجودة، يفتح ويغلق بشكل أنيق، ختم جيد، ضوضاء منخفضة، جمال خارجي، وبقفل واحد. |
||
لون |
أحمر اللون |
خصائص المنتج:
تعتبر عربة إطفاء الحرائق الرغوية Isuzu FVZ عبارة عن معدات إطفاء فعالة وموثوقة تتميز بخصائص الأداء التالية:
1. إطفاء الحرائق بكفاءة: تستخدم شاحنات الإنقاذ من الحرائق ISUZU التكنولوجيا المتقدمة والتصميم لإطفاء جميع أنواع الحرائق بسرعة، وخاصة حرائق الوقود السائل. يمكن لقدرة رش الرغوة القوية ومضخة المياه عالية التدفق أن تغطي مصدر الحريق بسرعة وتقلل من شدة الحريق، وبالتالي تحقيق الغرض من إطفاء الحريق بسرعة.
2. منع إعادة الاشتعال: تتمتع الرغوة التي يتم رشها بواسطة شاحنة الإطفاء بتغطية جيدة وعزل حراري، مما يمكنه عزل الاتصال بين المواد المحترقة والهواء بشكل فعال وتقليل احتمالية إعادة الاشتعال. وفي الوقت نفسه، باستخدام الرغوة المعالجة بمثبطات اللهب، يمكن تشكيل طبقة واقية على سطح الرغوة لمنع تبخر الوقود السائل، مما يقلل بشكل أكبر من خطر إعادة اشتعال النار.
3. سهلة التشغيل: تتميز شاحنة الإطفاء ISUZU FVZ بهيكل مدمج وتشغيل سهل، ويمكن أن تتكيف مع البيئات المعقدة المختلفة. يمكن للسائق ضبط المعلمات بسرعة مثل مضخة المياه ونسبة الرغوة من خلال لوحة التحكم لتحقيق عمليات إطفاء حريق سريعة ودقيقة.
4. الموثوقية العالية: شاحنة الإطفاء هذه مصنوعة من أجزاء ومواد عالية الجودة وتتميز بمتانة وموثوقية جيدة. حتى في ظل الظروف القاسية للغاية، يمكنها ضمان الأداء المستقر وضمان التقدم السلس لأعمال إطفاء الحرائق.
5. القدرة على التكيف القوية: يمكن لمضخة الحريق Isuzu FVZ أن تتكيف مع مصادر المياه المختلفة والظروف البيئية. يمكن لخزان المياه ذو السعة الكبيرة ومضخة المياه عالية الكفاءة ضمان إمدادات المياه المستمرة لفترة طويلة وتلبية احتياجات إطفاء الحرائق بمقاييس مختلفة. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز السيارة أيضًا بمجموعة متنوعة من الملحقات، والتي يمكن أن تحل محل أجهزة الرش المختلفة بسرعة وفقًا للاحتياجات الفعلية للتكيف مع مكافحة أنواع مختلفة من الحرائق.
6. صديقة للبيئة: الرغوة ومثبطات اللهب المستخدمة في شاحنة الإطفاء هذه تتوافق مع المعايير البيئية وهي غير ضارة بالبيئة. وفي الوقت نفسه، من خلال الاستخدام الرشيد للرغوة المعالجة بمثبطات اللهب، يمكن تقليل الغازات الضارة والدخان الناتج أثناء إطفاء الحرائق بشكل فعال، ويمكن تقليل التأثير السلبي على البيئة المحيطة.توصيات لاستخدام سيارات الإطفاء الرغوية:
في عملية استخدام سيارات الإطفاء الرغوية لإطفاء الحرائق، من الضروري إصدار الأحكام والعمليات بناءً على الوضع الفعلي. هذه بعض الاقتراحات:
1. تقييم حجم الحريق: قبل مكافحة الحريق، يحتاج رجال الإطفاء إلى تقييم حجم الحريق وانتشاره لتحديد أفضل استراتيجية لمكافحة الحرائق. عند تقييم شدة الحريق، يجب مراعاة عوامل مثل نوع مصدر الحريق، وكمية المواد القابلة للاحتراق، واتجاه الرياح، والتضاريس، وما إلى ذلك.
2. اختر الرغوة المناسبة: تتطلب أنواع الحرائق المختلفة أنواعًا مختلفة من الرغوة لإطفاءها. على سبيل المثال، تتطلب حرائق النفط استخدام رغوة غير تفاعلية، بينما تتطلب الحرائق الكهربائية استخدام رغوة غير موصلة للكهرباء. لذلك، يحتاج رجال الإطفاء إلى اختيار الرغوة المناسبة وفقًا للوضع الفعلي لضمان إطفاء الحرائق بشكل آمن وفعال.
3. تحديد طريقة الرش: اعتمادًا على حجم الحريق وانتشاره، يحتاج رجال الإطفاء إلى تحديد طريقة الرش الأفضل. على سبيل المثال، بالنسبة لمصادر الحريق الصغيرة، يمكنك استخدام مسدس رغوة محمول للرش؛ بالنسبة لمصادر الحرائق الكبيرة، تحتاج إلى استخدام مدفع رغوة مثبت على السيارة أو مسدس رغوة للرش.
4. التحكم في الضغط والتدفق: يجب التحكم بشكل معتدل في ضغط الرش وتدفق سيارات الإطفاء الرغوية. قد يؤدي الضغط والتدفق المرتفع جدًا إلى تمدد الحريق، في حين أن الضغط والتدفق المنخفض جدًا قد لا يؤديان إلى إطفاء الحريق بشكل فعال. لذلك، يحتاج رجال الإطفاء إلى ضبط ضغط الرش ومعدل التدفق لشاحنة إطفاء الرغوة بشكل مناسب وفقًا للوضع الفعلي.
5. حماية الأشخاص والممتلكات: أثناء مكافحة الحرائق، يحتاج رجال الإطفاء دائمًا إلى الاهتمام بسلامة الأشخاص والممتلكات المحيطة لتجنب الخسائر غير الضرورية للأشخاص والممتلكات. ولذلك، يتعين على رجال الإطفاء اتخاذ التدابير المناسبة، مثل إقامة الأطواق، وإجلاء الأشخاص، وما إلى ذلك، لضمان سلامة الأشخاص والممتلكات.