شاحنة ايسوزو 4WD ذات الخطاف

1. المقدمة: تمثل شاحنة Isuzu ذات الخطاف القابلة للفصل مركبة صرف صحي مبتكرة مصممة لتلبية متطلبات المدن والبلدات الحديثة. فهو يجمع وينقل القمامة بكفاءة، مما يوفر ميزات توفير الوقت وتوفير العمالة.

2. التصميم الهيكلي الشامل: تشتمل شاحنة Isuzu NKR ذات الخطاف القابلة للفصل على هيكل شاحنة Isuzu من النوع II ، ومجموعة الإطار الفرعي، ومجموعة اللودر الخطاف، وأنواع مختلفة من صناديق القمامة، والنظام الهيدروليكي .

3. قسم الهيكل: يجب أن تتمتع الشاحنة ذات الخطاف القابلة للفصل بأداء طاقة مناسب وأبعاد وكتلة إجمالية للمركبة. وبالنظر إلى المواصفات، يتم تصنيع هيكل إيسوزو من النوع الثاني بتقنية إيسوزو الأصلية.

4. تصميم الإطار الفرعي: تتكون مجموعة الإطار الفرعي من قضبان الحماية، وواقيات الطين، والعوارض الطولية ، والعوارض الثابتة لأسطوانة الزيت، وإطارات دعم الوجه، وآليات الأسطوانة، ودعامات صناديق القمامة، كلها ملحومة ومجمعة معًا. قضبان الحماية، المصنوعة عن طريق لحام الأنابيب الفولاذية المستطيلة 50mm×30mm×2.0mm والأنابيب الفولاذية المستطيلة 20mm×20mm×2.0mm، متصلة بالعوارض الطولية بأربعة مسامير M10 من أجل تصنيع بسيط وقوة موثوقة. توفر واقيات الطين، المصنوعة من الفولاذ Q235 مقاس 1.5 ملم، دعمًا خفيف الوزن وموثوقًا. يعمل إطار الدعم القابل للطي، الذي يجمع بين الأنابيب المستطيلة والألواح السميكة والبطانات، مع مسامير مفصلية وآليات أسطوانية لتسهيل رفع وتحميل سلة المهملات بشكل سلس.

5. تصميم مجموعة الجرافة ذات الخطاف: تتكون مجموعة الجرافة ذات الخطاف، كما هو موضح، من خطاف، ذراع عمودي، ذراع أفقي، جلبة عمود أسطوانة الذراع الرئيسية، جلبة محور قلاب، وخطاف منحني. يعتبر الخطاف محوريًا في رفع صناديق القمامة، بينما يتصل غلاف عمود أسطوانة الذراع الرئيسي بأسطوانة الذراع الرئيسية للنظام الهيدروليكي باستخدام دبوس مفصلي. يتصل غلاف المحور القلاب بكم المحور الأمامي لمجموعة إطار التوصيل من خلال دبوس مفصلي، مما يتيح الدوران بين مجموعة ذراع الخطاف ومجموعة إطار التوصيل. ينظم الخطاف المنحني القابل للدوران حالة الاتصال بين إطار دعم الوجه وذراع الخطاف. من خلال تصميم أضلاع تقوية إضافية، فإن نقاط تركيز الضغط عند الوصلات بين الذراع الرأسي والذراع الأفقي، بالإضافة إلى غلاف عمود أسطوانة الذراع الرئيسي، تضمن أن مجموعة اللودر الخطاف تلبي متطلبات القوة.

6. تصميم النظام الهيدروليكي: يتحكم النظام الهيدروليكي للشاحنة ذات الخطاف القابل للفصل في أسطوانات الرفع والخفض من أجل تحميل وتفريغ سلة المهملات بكفاءة. يتم سحب الزيت الهيدروليكي من الخزان إلى مضخة التروس عبر دوران المحرك. تتم إدارة سرعة رفع الأسطوانة بواسطة صمام تنظيم الضغط. يقوم صمام الملف اللولبي ثلاثي المواضع رباعي الاتجاهات، عندما يكون في الموضع A، بتنشيط وظيفة الرفع، بينما يضمن صمام الفائض تدفق الزيت الهيدروليكي الزائد مرة أخرى إلى الخزان أثناء ارتفاع ضغط الزيت. يتيح صمام الملف اللولبي ثلاثي الاتجاه ثنائي الموضع، في الموضع B، نزول الأسطوانة، الذي يتم تنظيمه بواسطة صمام أحادي الاتجاه وصمام التحكم في التدفق، مما يضمن عمليات آمنة ومضبوطة.

7 . تصميم نظام الطاقة: يستمد مصدر طاقة الهيكل من مولد المحرك وبطارية الطاقة.

8. تصميم المبدأ الكهربائي: التصميم العام للمبدأ الكهربائي موضح في الشكل 6. يقوم مقبض التحكم بتشغيل محرك قضيب الدفع، الذي يتحكم في خطاف الانحناء الذي يربط مجموعة اللودر الخطاف وإطار الدعم القابل للطي. يتم تحقيق حالات التفريغ والتفريغ من خلال معالجة المفاتيح المختلفة والدوائر التي يتم التحكم فيها عن طريق التتابع (الشكل 8). يعمل مفتاح إيقاف الطوارئ على منع استهلاك البطارية بشكل فعال عند عدم استخدامها.

9. عملية التشغيل: توضح الخطوات التشغيلية للشاحنة ذات الخطاف القابل للفصل، بما في ذلك عمليات التحميل والتفريغ والتفريغ الذاتي. يتم التحكم في حركة مجموعة اللودر الخطاف عن طريق الأزرار الموجودة على مقبض التحكم، وينظم الخطاف المنحني حالة اتصال الخطاف من أجل التفريغ الفعال.