شاحنة إطفاء الحرائق الرغوية إيسوزو 15000 لتر

تُسمى شاحنة إطفاء إيسوزو أيضًا محرك إطفاء إيسوزو، ومناقصة إطفاء إيسوزو، وشاحنة إطفاء إيسوزو ومركبة إنقاذ إيسوزو. يستخدم على نطاق واسع في صناعة البتروكيماويات والمصانع وشركات التعدين والغابات والموانئ والأرصفة وغيرها من الإدارات. يمكنه الاقتراب بسرعة من مكان الحريق لبدء مكافحة الحرائق وإطفاء الحرائق المختلفة. إنها معدات مكافحة الحرائق المثالية لمكافحة الحرائق والإنقاذ.

تتكون شاحنة إطفاء الرغوة إيسوزو بشكل أساسي من كابينة، وعربة، ومضخة ونظام نقل، وجهاز تناسب الرغوة، ومدفع ثنائي الغرض من رغوة الهواء والماء وأجهزة إضافية أخرى. يمكن إطفاء الحرائق بشكل مستقل. وهي مناسبة بشكل خاص لإطفاء حرائق النفط مثل البترول ومنتجاته. يمكنه أيضًا توفير خليط الماء والرغوة إلى مكان الحريق. إنها وسيلة أساسية لمكافحة الحرائق لشركات البتروكيماويات ومحطات النفط والمطارات وفرق الإطفاء المهنية في المناطق الحضرية.

تحتوي كابينة شاحنة إطفاء الرغوة Isuzu على الأجهزة التالية: مقبض تحويل مضخة حلقة المياه، مقبض تشغيل مدخل المياه الخلفي، مقبض سحب الطاقة، مقبض تشغيل الرغوة، وخانق يدوي، مقياس سرعة دوران مضخة المياه، مقياس الفراغ، مقياس مستوى السائل وما إلى ذلك على لوحة العدادات. . توجد واجهات مدخل ومخرج المياه ومقابض الصمامات الكروية للتحكم في مخرج المياه ومخرج الرغوة خارج الكابينة.

تتكون حجرة شاحنة إطفاء الرغوة إيسوزو من خزان مياه، وخزان سائل رغوي، وحجرة للمعدات.

يتكون نظام مضخة المياه وخطوط الأنابيب من مضخة مياه، وجهاز تحويل المياه (تحويل مياه الصرف الصحي، مضخة الحلقة المائية، مضخة الكاشطة، مضخة المكبس) وخطوط الأنابيب المقابلة (خطوط أنابيب المياه، خطوط أنابيب الرغوة).

يتكون جهاز خلط نسبة الرغوة من خلاط نسبة الرغوة، وخط أنابيب ضغط الماء، وخط أنابيب مدخل ومخرج سائل الرغوة، وصمام كروي.

 تحديد

مبدأ العمل لشاحنة إطفاء الحرائق الرغوية Isuzu هو إخراج طاقة محرك هيكل السيارة من خلال مأخذ الطاقة، ودفع مضخة الحريق من خلال مجموعة من أجهزة النقل، وخلط الماء والرغوة بنسبة معينة من خلال مضخة الحريق و جهاز خلط نسبة الرغوة، ومن ثم من خلال مدفع الحريق وطفاية الحريق الرغوية لإطفاء الحريق.

خلع السلطة

تستخدم سيارات الإطفاء الرغوية في الغالب مأخذ طاقة المحرك الرئيسي للمركبة، ويمكن أن يكون ترتيب مأخذ الطاقة بأشكال مختلفة. في الوقت الحاضر، تستخدم شاحنات الإطفاء الرغوية متوسطة السطح في الغالب مأخذ طاقة ساندويتش (علبة تروس مثبتة في الأمام) ومأخذ طاقة عمود النقل (علبة تروس مثبتة في الخلف). يتم استخدام مأخذ الطاقة من النوع الساندويتش لإخراج طاقة المحرك الرئيسي ونقلها إلى مضخة المياه من خلال نظام النقل لدفع مضخة المياه للعمل وتحقيق وظيفة الفعل المزدوج. حاليا، معظمهم يتخذون هذا النموذج.

خزان ماء رغوي

خزان الماء الرغوي هو الحاوية الرئيسية لشاحنات الإطفاء الرغوية Isuzu لتحميل عوامل إطفاء الحرائق. وفقا لتطور صناعة الحماية من الحرائق، يمكن تصنيعها من مواد مختلفة. في الثمانينيات والتسعينيات، تم استخدام مواد الألياف الزجاجية المبلمرة في الغالب، والآن يتم تطوير مواد الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ عالية الجودة تدريجيًا.

صندوق المعدات

صندوق المعدات الخاص بشاحنات الإطفاء الرغوية Isuzu هو في الغالب هيكل ملحوم بإطار فولاذي، مع صفائح من سبائك الألومنيوم بالكامل أو صفائح فولاذية مستخدمة في الداخل. في السنوات الأخيرة، يمكن تقسيم هيكل التخطيط الداخلي لصناديق المعدات إلى أربعة أنواع: نوع القسم الثابت، أي أن كل نوع إطار قسم ثابت ولا يمكن تعديله؛ نوع القسم المتحرك، أي أن إطار القسم مصنوع من مقاطع سبائك الألومنيوم مع أنماط زخرفية بالداخل، والفواصل الزمنية قابلة للتعديل؛ نوع الدفع والسحب، أي أنه من السهل الوصول إلى معدات من نوع درج الدفع والسحب، ولكن الإنتاج أكثر تعقيدًا؛ نوع الإطار الدوار، أي أن كل قسم مصنوع في معدات قطع صغيرة للمعدات الدوارة.

مضخة حريق

في الوقت الحاضر، يمكن تقسيم مضخات الحريق في شاحنات إطفاء الرغوة ايسوزو تقريبًا إلى ثلاث فئات: مضخات الضغط العادية (مضخات الحريق ذات الضغط المنخفض)، أي المضخات التجارية أحادية المرحلة، مثل 8530، 8540، 8S60، R100 (مستوردة). ) وما إلى ذلك، مضخات الحريق المدمجة ذات الضغط المتوسط ​​والمنخفض، ومضخات الطرد المركزي متعددة المراحل. مثل 20.10/20.40، 20.10/30.60، 20.10/35.70، KSP (استيراد)، إلخ. مضخات الضغط العالي والمنخفض، مثل AH20، NH30 (مستوردة)، 40.10/6.30، إلخ. جميعها مجهزة بنيران وسطية وخلفية مضخات. 2.5 غرفة المضخة هي نفس غرفة المعدات. غرفة المضخة عبارة عن هيكل ملحوم كامل الإطار. بالإضافة إلى الحماية من الحرائق، هناك أيضًا مساحة للمعدات المتعلقة بالمضخات لتسهيل عمل رجال الإطفاء.

جهاز خلط نسبة الرغوة

جهاز خلط نسبة الرغوة هو الجهاز الرئيسي لامتصاص ونقل سائل الرغوة في نظام إطفاء الحريق برغوة الهواء. يمكنه مزج الماء والرغوة بشكل متناسب. توجد عمومًا ثلاث نسب خلط هي 3% و6% و9%. حاليًا، يستخدم جهاز خلط الرغوة المنتج محليًا بشكل أساسي سائل الرغوة؛ نسبة الخلط 6%. وينقسم الخلاط إلى ثلاث مواصفات: PH32، PH48 وPH64. في السنوات الأخيرة، تعتمد معظم مضخات الضغط العالي والمنخفض المستوردة ومضخات الضغط المتوسط ​​والمنخفض أجهزة خلط تناسب رغوة الهواء من النوع الدائري، والتي تتكامل مع تصميم المضخة، مثل صفحات الحماية من الحرائق للسيارات من سلسلة CB المنتجة من قبل شركة محلية، وسلسلة Pointsenberg NH20 وNH30 المستوردة. وما إلى ذلك، هي المعدات الرئيسية التي لا غنى عنها لعربات الإطفاء الرغوية.

آلية إطفاء الحرائق بالرغوة

تتميز الرغوة بكثافة منخفضة نسبيًا وسيولة جيدة ومتانة قوية ومقاومة للهب وموصلية حرارية منخفضة والتصاق عالي. هذه الخصائص الفيزيائية تمكنها من تغطية سطح جسم موجة الدورية بسرعة، وعزل نقل البخار والهواء والحرارة القابلة للاشتعال، ولها تأثير التبريد، وتلعب دور إطفاء الحرائق.