المقدمة الوظيفية والتركيب الهيكلي للرافعة المثبتة على شاحنة Isuzu
المقدمة الوظيفية والتركيب الهيكلي للرافعة المثبتة على شاحنة Isuzu
December 18, 2023
الرافعة المثبتة على شاحنة Isuzu هي نوع من معدات الشحن المثبتة على الشاحنات العادية. أنه يدمج الرفع والنقل. إنها تتغلب على أوجه القصور في رافعات الشاحنات التي يمكنها الرفع فقط وليس النقل والشاحنات العادية التي يمكنها النقل فقط وليس النقل. يتم التخلص من عيوب الرفع، ويتم فصل أنظمة التشغيل للرافعة المثبتة على الشاحنة والشاحنة بشكل كامل. لذلك، يمكن للرافعة المثبتة على شاحنة Isuzu تحقيق عمليات الرفع دون التأثير على نقل البضائع في هيكل السيارة. يمكن أن تحل محل رافعات الشاحنات الصغيرة والمتوسطة الحجم في ظل العديد من ظروف العمل. لقد اجتذبت المزيد والمزيد من الاهتمام وأصبحت تدريجيًا تلعب دورًا مهمًا في الصناعات ذات الصلة مثل الرفع والنقل.
تتميز الرافعات المثبتة على شاحنات Isuzu بميزات رائعة للتنقل والمرونة وتستخدم بشكل عام في صناعة الرفع والنقل. ومع ذلك، يمكن تجهيزها بمجموعة متنوعة من الأدوات المساعدة. من خلال تكوين الأدوات المساعدة، يتم تغيير أوجه القصور في وظيفة واحدة للرافعة المثبتة على الشاحنة، ويتم تنويع وظيفة الرافعة المثبتة على الشاحنة. لقد تطورت في اتجاه التطبيق المحسن والتشغيل الإنساني، وبالتالي لديها مجال تطبيق أوسع.
يتم تثبيت الأدوات المساعدة بشكل أساسي على رأس ذراع الرافعة، مثل دلاء العمل، ودلاء الإمساك، ومنصات العمل الجوية، وأدوات الالتقاط المختلفة، والمشابك، والسلال المعلقة، والمثاقب، وشوك الألواح، ومناولات تدوير الإطارات، وما إلى ذلك، مما يمنح الرافعة المثبتة على الشاحنة أ الوظيفة المتعددة الأغراض للآلة تجعلها تستخدم على نطاق واسع في أماكن العمل الأخرى، مثل العمليات على ارتفاعات عالية، وصيانة الجسور أو محطات الطاقة، ومناولة الأخشاب، وشحن البضائع السائبة، والتخضير الحضري، والأسلاك على ارتفاعات عالية، والإنشاءات الهندسية البلدية، وما إلى ذلك ويمكن استخدامه أيضًا في الإنقاذ من حوادث المرور، وهو تطبيق واسع جدًا.
هيكل المنتجات
وفقًا للمواضع المختلفة للرافعة المثبتة على الشاحنة بالنسبة لكابينة السيارة وصندوق الشحن، يمكن تقسيم الرافعة المثبتة على الشاحنة إلى ثلاثة أنواع من التصميم: الأمامي والوسطى والخلفي.
يتم تركيب الرافعة المثبتة على الشاحنة من نوع Isuzu بين كابينة السيارة وصندوق الشحن (كما هو موضح في الشكل (أ)). يمكن لهذا النوع الاستفادة الكاملة من منطقة صندوق الشحن والتأكد من أن ذراع الرفع يمكن أن يصل إلى جميع مواضع صندوق الشحن ضمن طول الامتداد المسموح به وظروف الحركة المقابلة. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن المضخة الهيدروليكية مثبتة بالقرب من محرك السيارة، فإن كفاءة النقل الهيدروليكي أعلى من الأنواع الأخرى. ولذلك فإن هذا النوع هو الأكثر استخداما.
يتم تركيب رافعة شاحنة ايسوزو المركزية في منتصف صندوق السيارة (كما هو موضح في الشكل (ب)). خصائص هذا النوع هي أن ذراع الرفع قصير، وتوزيع حمولة المحور سهل لتلبية متطلبات التصميم، ويمكن الحفاظ على مركز ثقل السيارة الأصلية بشكل أساسي. ومع ذلك، نظرًا لترتيب الرافعة المثبتة على الشاحنة في منتصف صندوق الشحن، يتم تقليل معدل استخدام منطقة صندوق الشحن، لذلك هناك عدد قليل من التطبيقات العملية وهي مناسبة فقط للشاحنات ذات قاعدة العجلات الطويلة.
يتم تركيب الرافعة المثبتة على الشاحنة من نوع Isuzu في الجزء الخلفي من صندوق شحن السيارة (كما هو موضح في الشكل (ج)). يعد هذا الترتيب أكثر ملاءمة لمركبات الشحن المزودة بمقطورة بقضيب جر مثبتة في الخلف، بحيث يمكن دمجها في قطار مقطورة بقضيب جر أو قطار شحن. يتميز بالاستغلال العالي لمنطقة صندوق الشحن، ويمكن لذراع الرفع إكمال عمليات التحميل والتفريغ بين الشاحنة والمقطورة: ومع ذلك، نظرًا لأن هذا الترتيب يضع الرافعة المثبتة على الشاحنة في الجزء الخلفي من صندوق الشاحنة، فإنه له آثار سلبية فهو يغير توزيع الحمل على المحور للمركبة الأصلية، مما يجعل قدرة السيارة على المناورة أسوأ.