عندما يحدث خطأ ما في شاحنة القمامة الضاغطة الثقيلة من ايسوزو، كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها؟ إن إتقان مهارات الصيانة اللازمة سيكون مفيدًا جدًا في الاستخدام اليومي وتجنب التأثير على كفاءة المعدات. اليوم، نقوم بتحليل الأسباب والتدابير المضادة للأخطاء الشائعة لشاحنة القمامة الضاغطة الثقيلة من Isuzu للجميع، حتى يتمكن الجميع من التعامل مع هذه المشاكل بهدوء.
أ. لا يوجد إجراء في دورة الضغط
1. إذا كان مفتاح القرب يستشعر بشكل غير طبيعي، فاضبط مسافة استشعار مفتاح القرب أو استبدله .
2. فشل الزر الموجود في صندوق التحكم الخلفي. تحقق مما إذا كان موصل السلك مفكوكًا. إذا كان فضفاضًا، قم بتشديده. تحقق مما إذا كان المفتاح تالفًا. إذا كان تالفا، يحل محله .
3. النظام الهيدروليكي لديه ضغط غير كاف أو لا يوجد لديه ضغط. تحقق مما إذا كان صمام التنفيس ومضخة زيت التروس ومأخذ الطاقة يعمل بشكل صحيح .
4. موصل تسخير الأسلاك مفكك، استبدل الموصل .
5. صمام الملف اللولبي يعمل بشكل غير طبيعي. تحقق من دائرة صمام الملف اللولبي، وما إذا كان مسار الهواء طبيعيًا، وما إذا كان الصمام تالفًا .
ب. لا توجد استجابة في عملية رفع الحشو
1. مضخة التروس تتسرب، استبدل مضخة التروس .
2. المكبس الهوائي لمأخذ الطاقة عالق أو تلف الاتصال بين عمود الإخراج لمأخذ الطاقة ومضخة الزيت. قم بإزالة الجسم العالق أو استبدله .
3. الحشو ثقيل جدًا، ولا يتم ضغط القمامة في صندوق القمامة، ويفيض خزان الصرف الصحي. يتم ضغط القمامة في صندوق القمامة ويتم تفريغ مياه الصرف الصحي .
4. أسطوانة الرفع تتسرب، استبدل أسطوانة الرفع .
5. مفتاح القرب الموجود أعلى الحامل غير طبيعي. استبدل مفتاح القرب .
6. خطاف القفل وخطاف الحشو ضيقان للغاية، قم بضبط المسمار على شكل حرف U لخطاف القفل .
ج. لا توجد استجابة في عملية خفض الحشو
1. مفتاح منع الحشو من السقوط يكون في الوضع المفتوح ويصل إلى وضع العمل الطبيعي .
2. إن قلب صمام الملف اللولبي الموجود في أسطوانة رفع الحشو عالق، لذا قم بإزالته وتنظيفه .
3. ملف صمام الملف اللولبي الموجود على أسطوانة رفع الحشو تالف أو لا يمكن تشغيله. استبدل صمام الملف اللولبي وافحص الدائرة .
1. في حالة اهتراء المسامير والأكمام النحاسية لكل مفصل مشترك، استبدل الأكمام النحاسية للدبابيس .
2. إذا كانت أسطوانة الرفع تتسرب، استبدل الأسطوانة .
3. إذا كان ضغط النظام الهيدروليكي غير كاف، قم بإعادة ضبط ضغط الفائض الهيدروليكي إلى النطاق القياسي .
E. نظام التسريع التلقائي لا يعمل
1. يحتوي مفتاح اتصال دواسة القابض على اتصال غير طبيعي، قم بضبط أو استبدال مفتاح الاتصال .
2. يحتوي مفتاح اتصال دواسة الفرامل على اتصال غير طبيعي، قم بضبط أو استبدال مفتاح الاتصال .
3. مرحل الخانق في صندوق التحكم الإلكتروني غير طبيعي، قم بفحص المرحل أو استبداله .
4. وحدة تحكم CAN bus أو PLC في صندوق التحكم الكهربائي غير طبيعية، قم بفحصها أو استبدالها .
5. نظام تثبيت السرعة الأوتوماتيكي للهيكل يعمل بشكل غير طبيعي. تحقق مما إذا كان مفتاح تثبيت السرعة في حالة إيقاف التشغيل أو ما إذا كان المفتاح طبيعيًا .