شاحنة الرش Isuzu هي مركبة تستخدم خصيصًا لرش مصادر المياه. يتم استخدامه عادةً في أعمال حماية البيئة والإدارة الحضرية مثل تنظيف الطرق والري وإخماد الغبار وتقليل الغبار في مواقع البناء. تشمل الأخطاء الشائعة لشاحنات الرش Isuzu ما يلي: 1. أعطال هيكل السيارة: بما في ذلك تآكل الهيكل، وفشل نظام التعليق، وفشل نظام الفرامل، وما إلى ذلك. وقد تؤدي هذه الأعطال إلى عدم ثبات السيارة، أو ظهور مطبات واضحة عند مواجهة الطرق غير المستوية، أو جعل الفرامل غير حساسة. 2. فشل نظام الرش: بما في ذلك فشل مضخة الرش، وانسداد أنبوب الرش، وفشل الفوهة، وما إلى ذلك. قد تسبب هذه الأعطال مشاكل مثل الري غير المتساوي، أو ضعف تأثير الري، أو عدم عمل نظام الرش بشكل صحيح. 3. عطل النظام الكهربائي: بما في ذلك عطل الإضاءة، وقصر الدائرة الكهربائية، وغيرها. وقد تؤدي هذه الأعطال إلى عدم عمل مصابيح السيارة بشكل صحيح، مما يؤثر على سلامة القيادة. 4. فشل النظام الهيدروليكي: بما في ذلك فشل المضخة الهيدروليكية، وتسرب زيت خط الأنابيب الهيدروليكي، وما إلى ذلك. قد تتسبب هذه الأعطال في فشل النظام الهيدروليكي في العمل وتؤثر على تحقيق وظيفة الرش. 5. عطل في نظام التبريد: بما في ذلك ارتفاع درجة حرارة الماء، وتسرب ماء التبريد، وما إلى ذلك. وقد تؤدي هذه الأعطال إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك والتأثير على التشغيل الطبيعي للمركبة. 1. جزء المحرك 1. لا توجد استجابة بعد تشغيل الطاقة. معظمها ناتج عن دوائر قصيرة في قابس الطاقة وأسلاك الطاقة ولفائف المحرك. 2. من الصعب البدء أو لا يمكن البدء، ويوجد صوت "طنين". أثناء الصيانة، يمكنك استخدام قطع صغيرة من الخيزران لتحريك شفرات المروحة بسرعة في اتجاه الدوران. إذا بدأ المحرك في العمل بسرعة، فهذا يعني أن مكثف البدء أو ملف البدء تالف. يجب عليك استبدال المكثف بنفس السعة أو إصلاح ملف البداية. إذا كان المحرك عالقًا، فغالبًا ما يكون السبب هو المحرك ورأس المضخة. عطل ميكانيكي، مثل تلف المحمل، وتوقف المكره، وما إلى ذلك. 3. يمكن للمحرك أن يعمل، لكن السرعة بطيئة، والغلاف ساخن جدًا وله رائحة حرق. معظمها ناتج عن ماس كهربائي في ملفات المحرك. يجب تفكيك المحرك وإصلاحه عن طريق اللحام وأسلاك التوصيل والعزل وإعادة اللف وغيرها من الإجراءات حسب الضرر. 4. هناك ضوضاء عالية واهتزاز أثناء التشغيل. في معظم الأحيان، يكون المحمل تالفًا أو أن المحمل والغلاف غير متطابقين بشكل صحيح. يحتاج المحرك إلى تفكيكه وفحصه. في حالة تلف المحمل، يجب استبداله؛ إذا كان المحمل على الدائرة الخارجية، فيمكن حفر سطح التزاوج لغلاف المضخة؛ إذا كان المحمل على الدائرة الداخلية، فمن الممكن أن تكون الأجزاء البالية من عمود المحرك محفورة. إذا كان التآكل خطيرًا، قم بإصلاحه عن طريق اللحام المتراكب أولاً ثم الدوران. 2. جزء رأس مضخة شاحنة الرش 1. المحرك يعمل بشكل طبيعي ولكن خرج الماء صغير أو لا يوجد ماء على الإطلاق. في هذه الحالة، يجب عليك أولاً التحقق من ختم مضخة المياه الخاصة بشاحنة الرش. أثناء الفحص، يجب عليك أولاً فصل قابس الطاقة، وإغلاق منفذ شفط المياه بيدك، وملء مضخة المياه بالماء، وإمساك المنفذ بفمك والنفخ بقوة للداخل، ومراقبة ما إذا كان رأس المضخة يتسرب. ، نقطة التسرب هي مكان تلف الختم. تشمل الأجزاء المعيبة الشائعة وسادة منفذ الشفط، ووسادة مخرج المياه، ووسادة غطاء المكره، والتي يجب استبدالها أثناء الصيانة. إذا لم تكن هناك ظاهرة مملوءة بالماء، فمن المحتمل أن يكون المكره تالفًا، ويتآكل حاجز الماء الداخلي بين غرفة الشفط وغرفة مخرج ا...
عرض المزيد