-
اتصل بنا +8613677218585 -
راسلنا بالبريد الإلكتروني info@isuzutruckscn.com -
شاحنة التبريد ISUZU 700P هي مركبة خاصة مصممة لنقل المواد الغذائية والخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد. الشاحنة مجهزة بوحدة تبريد مستقلة CARRIER SUPRA850+. جسم الصندوق مصنوع من مادة سبائك الألومنيوم عالية القوة والمقاومة للتآكل لضمان أن جسم الصندوق خفيف الوزن وقوي. الجزء الداخلي للصندوق مصنوع من مادة عازلة للحرارة لعزل درجة الحرارة الخارجية بشكل فعال والحفاظ على درجة حرارة داخلية منخفضة.
القدرة على العمل :
5 tonنموذج الشاحنة :
PT5110GLC5قوة المحرك :
190 HPنوع المحرك :
4HK1-TC51محرك المحور :
4×2صندوق التروس :
MLD 6-speed manualملاحظات :
Carrier independent refrigeration unit
شاحنات التبريد ISUZU، والمعروفة أيضًا باسم شاحنة ISUZU المبردة، شاحنة التبريد ISUZU، تستخدم بشكل أساسي للنقل لمسافات طويلة من الفواكه والمأكولات البحرية والحليب الطازج وغيرها من السلع القابلة للتلف والقابلة للتلف والتخمير. يمكن تصنيع هيكل شاحنة التبريد ISUZU من سبائك الألومنيوم، أو لوحة فولاذية مصنوعة من الألياف الزجاجية، أو لوحة فولاذية ملونة وفقًا لاحتياجات المستخدم، ويمكن تصميم الباب كباب خلفي مزدوج أو باب جانبي. الفرق الرئيسي بين شاحنات ايسوزو المبردة والشاحنات العادية هو أنها مجهزة بوحدات تبريد مستقلة أو غير مستقلة وتستخدم مواد عزل عالية الجودة لصنع مقصورات محكمة الغلق.
وحدة التبريد لشاحنة التبريد Isuzu يمكن أن تكون مستقلة أو غير مستقلة. وتستخدم وحدة التبريد غير المستقلة قوة محرك السيارة لتعمل، ويمكن أن تجعل أدنى درجة حرارة في مقصورة الشحن تصل إلى 18 درجة تحت الصفر. يجب أن تكون وحدات التبريد المستقلة مجهزة ببطاريات مستقلة ومحركات ديزل. بالمقارنة مع وحدات التبريد غير المستقلة، فإن أداء التبريد أفضل بكثير، وأدنى درجة حرارة في مقصورة الشحن يمكن أن تصل إلى 28 درجة تحت الصفر. علاوة على ذلك، لن يتأثر تأثير التبريد بسبب تعطل السيارة نفسها، لكن تكلفة الإنتاج مرتفعة أيضًا. يتم استخدامه بشكل أساسي لنقل مختلف اللحوم والأسماك ومنتجات الألبان ومنتجات الصويا والأطعمة سريعة التجميد والفواكه والخضروات والآيس كريم ومنتجات المشروبات الباردة.
مواصفات المنتج
|
وصف الهيكل |
|
|
سيارة أجرة |
كابينة واحدة مع نظام التوجيه المعزز، ABS، A/C |
|
لون |
خياري |
|
الشخص المسموح به في الكابينة |
3 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
447 5 |
|
عدد المحاور |
2 |
|
المحور الأمامي |
4000 |
|
المحور الخلفي |
7000 |
|
نظام الجر |
4×2 |
|
مواصفات الإطارات |
235/75R17.5 |
|
كمية الإطارات |
6+1 |
|
وصف المحرك |
|
|
نوع الوقود |
ديزل |
|
نوع المحرك |
4HK1-TC51 |
|
معيار الانبعاثات |
اليورو 5 |
|
الإزاحة |
5193 مل |
|
قوة حصان |
190 حصان |
|
وصف الجزء العلوي من الجسم |
|
|
أبعاد صندوق الشاحنة (مم) |
560 0×2200×2200 |
|
مادة صندوق الشاحنة |
البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية |
|
سمك العزل (مم) |
80 |
|
وحدة التبريد |
كاريير سوبرا 850+ |
|
يكتب |
وحدة مستقلة |
|
نطاق ضبط درجة الحرارة |
-25 درجة مئوية - +30 درجة مئوية |
|
نوع المبرد |
R404A |
|
كمية تعبئة غاز التبريد (كجم) |
6.8 |
|
نموذج الضاغط |
05K4 |
|
حجم الهواء (م3/ساعة) |
2500 |
|
نموذج |
سوبرا 850 |
|
|
قدرة التبريد على الطريق فقط (وات) |
0 درجة مئوية/30 درجة مئوية |
7800 |
|
-20 درجة مئوية/30 درجة مئوية |
4900 |
|
|
قدرة التبريد في وضع الاستعداد (وات) |
0 درجة مئوية/30 درجة مئوية |
6450 |
|
-20 درجة مئوية/30 درجة مئوية |
4240 |
|
|
قدرة التسخين (وات) |
-18 درجة مئوية/18 درجة مئوية |
3360 |
|
تدفق الهواء (م³/ساعة) |
2250 |
|
|
نموذج الضاغط |
05K4 |
|
|
وحدة |
الطول × العرض × الارتفاع (مم) |
1823×888×629 |
|
الوزن (كجم) |
461 |
|
|
المبرد |
الشحن (كجم) |
6.8 (R404A) |
|
حجم الجسم المعزول (م3) |
-20 درجة مئوية/40 درجة مئوية |
43 |
|
أبعاد فتح الجسم (مم) |
العرض × الارتفاع (مم) |
1245×350 |
يركز تصميم مقصورة شاحنة التبريد Isuzu بشكل أساسي على الختم والعزل الحراري وخفة الوزن. يعتمد هيكل لوحة الصندوق بشكل عام على هيكل ثلاثي الطبقات، والجلود الداخلية والخارجية مصنوعة من ألياف زجاجية عالية الجودة ومواد لباد الألياف. تختلف مواد الألواح الداخلية حسب البضائع المنقولة، وأغلى الألواح الداخلية هي ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ. المادة الوسيطة هي مادة عازلة للحرارة، وهي بشكل رئيسي مادة البولي يوريثان البوليمرية المقاومة للهب (PUR) وألواح رغوة البوليسترين (EPS، XPS). يتم تصنيع ألواح الشاحنة عمومًا بطريقة الربط الرطب. يتم تسخينها وضغطها (الضغط الإيجابي والضغط السلبي) من خلال معدات آلة تصفيح خاصة، ويتم ضغطها في كل عضوي مغلق في وقت واحد، وأخيراً يتم تحويلها إلى هيكل مركب بلاستيكي بالكامل ومغلق بالكامل.
الفرق بين رغوة البولي يوريثان الصلبة ورغوة البلاستيك البوليسترين:
رغوة البولي يوريثين الصلبة عبارة عن رغوة خفيفة الوزن مع معدل خلايا مغلقة يزيد عن 99٪. إنها رغوة بالحرارة.
① أداء العزل الحراري: لوح EPS≈0.04 وات/ك·م، لوح XPS≈0.031 وات/ك·م، لوح PUR≈0.022 وات/ك·م.
② الاستقرار الحراري يمكن أن يصل الاستقرار الحراري لرغوة البولي يوريثان الصلبة إلى 120 درجة مئوية، في حين أن الاستقرار الحراري للوحة الستايرين هو 70 درجة مئوية فقط.
③ طاقة الربط السطحي توجد روابط -OH معينة في السلسلة الجزيئية للبولي يوريثين، أي الجينات المحبة للماء، والتي تتمتع بدرجة معينة من امتصاص الماء بمرور الوقت، مما يؤدي إلى زيادة الوزن الذاتي وتقليل أداء العزل الحراري. لذلك، عند تصنيع الألواح، تستخدم جميع الشركات المصنعة الكبرى عملية إغلاق كاملة لضمان أدائها، ويكون سطحها أسهل في المزج مع المواد الأخرى وله خصائص ترابط أفضل. لا يحتوي البوليسترين على روابط -OH وهو مادة كارهة للماء. من الصعب مزج سطحه مع المواد غير العضوية. يعد هذا أحد الأسباب الرئيسية للتشقق والسقوط في نظام عزل ألواح الستايرين.
④ مبدأ الاحتراق: مادة البولي يوريثين الرغوية الصلبة هي مادة لدنة بالحرارة. بعد التسخين والحرق، تشكل طبقة متفحمة، مما يعيق تغلغل الحرارة والأكسجين بشكل أكبر، ويعوق المزيد من احتراق الرغوة، ويقل احتمال التسبب في حوادث انتشار الحرائق. رغوة البوليسترين هي مادة لدنة بالحرارة تنكمش وتذوب عند تسخينها، ثم تتقطر وتحترق. لا ينتج حاجزًا للكربنة ويمكن أن يتسبب بسهولة في حوادث انتشار اللهب.
⑤ مقاومة التآكل: البولي يوريثين مقاوم للماء، ومقاوم للزيت، ومقاوم للمذيبات. البوليسترين مقاوم للماء ولكنه ليس مقاومًا للمذيبات. وهو حساس جدًا لمذيبات البنزين والإستر وهو عرضة للتآكل السريع.
الصين أفضل سعر isuzu GIGA المبردة مع وحدة الناقل للبيع , شاحنات مبردة ISUZU GIGA بسعة 12 طن , شاحنة التبريد المبردة ISUZU GIGA
يتعلم أكثر
شاحنة الفريزر ISUZU GIGA 6 × 4 , محرك الديزل ISUZU 350HP , علبة التروس اليدوية ذات 12 وردية سريعة , هيكل شاحنة التجميد 11900x2600x3900mm , مزود بوحدة تبريد CARRIER 850 , اللوحة والشعارات كما هو مطلوب . سعر جيد شاحنة مبردة ISUZU GIGA , شاحنة مبردة ISUZU , شاحنة مبردة ماركة ISUZU اليابانية للبيع
يتعلم أكثر
شاحنة التبريد ISUZU GIGA عبارة عن مركبة نقل سلسلة تبريد متطورة تنتجها شركة POWERSTAR استنادًا إلى هيكل Isuzu. تحتوي الشاحنة على نظام تبريد متقدم ومواد عازلة عالية الجودة لتحقيق هدف الحفاظ على النضارة بكفاءة. وهذا يضمن الحفاظ على البضائع في أفضل حالة أثناء النقل ويوفر دعمًا موثوقًا للوجستيات سلسلة التبريد.
يتعلم أكثر
ثلاجة Isuzu عبارة عن مركبة نقل ذات سلسلة تبريد تم تعديلها على أساس هيكل Isuzu NKR. إنها أداة مهمة لضمان الطعام الطازج والجودة. إنه ضروري لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية. ومع تقدم التكنولوجيا ونمو الطلب في السوق، ستستمر الثلاجة في لعب دورها الذي لا يمكن الاستغناء عنه في المستقبل.
يتعلم أكثر
تتكون شاحنة التبريد ISUZU بشكل أساسي من هيكل Isuzu NPR، شاحنة العزل الحراري، جهاز التبريد Carrier Supra 850+، مسجل درجة الحرارة، إلخ. وفقًا للاحتياجات المختلفة، يمكن للعملاء اختيار خطافات اللحوم، وقضبان سبائك الألومنيوم، وقنوات التهوية وغيرها من الأجهزة.
يتعلم أكثر
تعتمد شاحنة ISUZU المبردة على هيكل ISUZU مزدوج الصف ومجهزة بوحدة تبريد CARRIER. الحجم الفعلي للمقصورة هو 9.6 متر مكعب. إنها تعتمد تكنولوجيا تصنيع الألواح الرطبة المصنوعة من البوليستر وهيكل إطار المقصورة الخشبي بالكامل الموسع بالألياف الزجاجية، وتستخدم طريقة ربط ألواح البولي يوريثين المغلقة بالكامل. ألواح الجدران الداخلية والخارجية مصنوعة من الألياف الزجاجية المحلية عالية الجودة. المادة العازلة الوسطى مصنوعة من مادة البولي يوريثين السميكة المستوردة. سمك جسم صندوق الفريزر 80 مم.
يتعلم أكثر
تعد الشاحنات المبردة جزءًا لا غنى عنه في الخدمات اللوجستية والنقل الحديثة. سواء كان الأمر يتعلق بالطعام أو الدواء أو غيرها من السلع القابلة للتلف، فإن شاحناتنا المبردة ISUZU يمكنها ضمان النضارة والجودة بحيث لا تتضرر البضائع أثناء النقل.
يتعلم أكثر
إن الشاحنة المبردة Isuzu FVR 15 طن هي وسيلة نقل عالية الكفاءة مصممة خصيصًا للوجستيات سلسلة التبريد. فهو يجمع بين الأداء المتفوق لـ Isuzu FVR مع قدرة التبريد الفعالة لوحدة التبريد Carrier CITIMAX 700، مما يوفر حلاً مثاليًا لنقل المواد الغذائية والأدوية والسلع الأخرى التي تتطلب تخزينًا في درجة حرارة منخفضة.
يتعلم أكثر
