شاحنة ايسوزو الجديدة جيجا FTR 45 م مانليفتر
إن المنصة الجوية ISUZU FTR 45m عبارة عن شاحنة خاصة هندسية احترافية تدمج الأداء الفني الممتاز وتصميم السلامة. استنادًا إلى هيكل ISUZU New GIGA FTR، تم تجهيز الشاحنة بمحرك 4HK1-TC60 بقوة إنتاجية قصوى تبلغ 205 قوة حصانية ووزن إجمالي للمركبة 18.000 كجم. تتميز شاحنة المنصة الجوية Isuzu FTR بأقصى ارتفاع للعمل يبلغ 45 مترًا، وارتفاع المنصة يصل إلى 27 مترًا فوق سطح الأرض، ونصف قطر العمل الأقصى يصل إلى 7 أمتار، ونظام توازن هيدروليكي ثابت لضمان الاستقرار.
سعة العمل:
45 mقدرة المحرك:
205 HPنوع المحرك:
4HK1-TC60دفع المحور:
4X2,LHDعلبة التروس:
Isuzu MLD 6 forward gears& 1 reverseملاحظات:
Remote control, easy to operateالمنصة الجوية ISUZU FTR 45m عبارة عن شاحنة خاصة هندسية احترافية تدمج الأداء الفني الممتاز وتصميم السلامة. استنادًا إلى هيكل ISUZU New GIGA FTR، تم تجهيز الشاحنة بمحرك 4HK1-TC60 بقوة إنتاج قصوى تبلغ 205 قوة حصانية ووزن إجمالي للمركبة 18.000 كجم. يبلغ الحد الأقصى لارتفاع منصة العمل الجوية Isuzu FTR 45 مترًا، وارتفاع المنصة 27 مترًا فوق سطح الأرض، ونصف قطر العمل الأقصى 7 أمتار، ونظام توازن هيدروليكي ثابت لضمان الاستقرار.
يتميز تصميم الدعامة الهيدروليكية الفريد من نوعه من النوع H بمسافة تمدد أفقية ورأسية تبلغ 8,600 مم ومجهز بآلية قفل هيدروليكي ثنائية الاتجاه لضمان الاستقرار أثناء التشغيل. تم تجهيز الشاحنة أيضًا بنظام تشغيل مزدوج للتحكم عن بعد يدويًا ولاسلكيًا، وحمولة منصة تبلغ 200 كجم، ودوران هيدروليكي 360 درجة، وأجهزة حماية أمان متعددة مدمجة، مثل الحد التلقائي خارج الحدود، والطوارئ إيقاف الجهاز والحماية من التسرب.
المواصفات:
|
ايسوزوشاحنة منصة جوية FTR 45m |
||||||
|
طراز السيارة |
PST5183GKZ |
الأبعاد الكلية (مم) |
9800×2600×3820 |
|||
|
الوزن الإجمالي (كجم) |
18000 |
الارتفاع التشغيلي (م) |
45 |
|||
|
الوزن الفارغ (كجم) |
8600 |
الحد الأقصى. السرعة (كم/ساعة) |
95 |
|||
|
وصف الهيكل |
||||||
|
ماركة الهيكل |
هيكل ISUZU GIGA FTR |
|||||
|
الكابينة |
كابينة مفردة مزودة بمكيف هواء |
|||||
|
الشخص المسموح به في الكابينة |
3 |
|||||
|
قاعدة العجلة (مم) |
4500 |
|||||
|
البروز الأمامي/الخلفي (مم) |
1110/2475 |
|||||
|
عدد المحاور |
2 |
|||||
|
المحور |
المحور الأمامي (كجم) |
7500 |
||||
|
المحور الخلفي (كجم) |
13000 |
|||||
|
نظام الجر |
4*2 |
|||||
|
نظام التحكم في التشغيل |
مقود كهربائي |
|||||
|
نظام الفرامل |
فرامل الهواء |
|||||
|
ناقل الحركة |
MLD 6 سرعات |
|||||
|
مواصفات الإطارات |
295/80R22.5 18PR |
|||||
|
كمية الإطارات |
6+1 |
|||||
|
وصف المحرك |
||||||
|
صناعة المحرك |
محركات ايسوزو |
|||||
|
طراز المحرك |
4HK1-TC60 |
|||||
|
معيار الانبعاثات |
يورو 6 |
|||||
|
العادم/الإخراج |
5190 مل/ 151 كيلووات |
|||||
|
القوة الحصانية |
205حصان |
|||||
|
وصف الجزء العلوي من الجسم |
||||||
|
الحد الأقصى. ارتفاع العمل (م) |
45 |
|||||
|
ارتفاع المنصة فوق سطح الأرض (م) |
27 |
|||||
|
الحد الأقصى. نصف قطر العمل (م) |
7 |
|||||
|
ضغط العمل (ميجا باسكال) |
16 |
|||||
|
نوع التحكم |
1. التشغيل اليدوي في وضعين 2. التشغيل اللاسلكي عن بعد |
|||||
|
اكتب |
النوع العازل |
|||||
|
الحمولة المقدرة (كجم) |
200 |
|||||
|
ضبط وضع التوازن |
نظام التسوية الهيدروستاتيكية |
|||||
|
حزام الأمان |
مجموعة واحدة |
|||||
|
زاوية الدوران |
360 درجة هيدروليكي |
|||||
|
زمن سعة الازدهار |
160 ≥ ر ≥ 180 |
|||||
|
زمن الازدهار التلسكوبي |
140 ≥ ر ≥ 160 |
|||||
|
وقت دوران ذراع الرافعة |
160 ≥ ر ≥ 180 |
|||||
|
امتداد الساق الهيدروليكية |
أفقي(مم) |
8600 |
||||
|
عمودي (مم) |
8600 |
|||||
|
زمن (فترات) سحب الساق الهيدروليكية |
100 ≥ ر ≥ 120 |
|||||
|
اكتب |
نوع ح |
|||||
|
الكمية |
4 قطع |
|||||
|
التعديل |
يتم ضبطها بشكل منفصل أو مترابط |
|||||
|
قفل هيدروليكي |
قفل هيدروليكي ثنائي الاتجاه لأربعة أرجل |
|||||
|
ضوء قوي على أرجل الهبوط الخلفية |
ضوءان أصفران |
|||||
|
الهيكل الرئيسي |
||||||
المواد |
فولاذ كربوني وجوانب عالية الجودة، مع ألواح فولاذية زخرفية مقاومة للانزلاق |
|||||
|
صندوق الأدوات |
ختم الباب بالقالب بقفل باب من الفولاذ المقاوم للصدأ |
|||||
|
المبارزة |
أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ |
|||||
|
الخطوات |
مع درجات على جانب السائقين |
|||||
|
درابزين الحراسة |
جودة عالية من الصلب الكربوني المنحني على البارد؛ قوة عالية |
|||||
|
غلاف العجلة |
قالب الحقن، جميل، عالي القوة |
|||||
|
طاولة دوارة |
||||||
|
دعم الطفرة |
لحام الألواح الفولاذية المنخفضة السبائك |
|||||
|
محمل الدوران |
صف واحد من الأسنان الخارجية للحزام الكروي ذات الأربع نقاط |
|||||
|
تروس التخفيض |
نوع التروس الكوكبية |
|||||
|
المحرك |
محرك المكبس المحوري |
|||||
|
تكوين الأمان |
||||||
|
جهاز التعشيق الأوتوماتيكي للدخول والإيقاف |
منع خطر سوء التشغيل |
|||||
|
مضخة طوارئ تعمل يدويًا |
عند فشل المحرك والمضخة الرئيسية، من خلال نظام الطوارئ لإعادة العامل إلى الأرض وإعادة السيارة إلى حالة التشغيل |
|||||
|
جهاز التوقف في حالات الطوارئ لمنصة العمل |
يستخدم في عملية التوقف في حالات الطوارئ وتشغيل ذراع الرافعة المقيد |
|||||
|
تحديد نطاق العمل تلقائيًا |
عندما يصل نطاق العمل إلى القيمة المحددة، يتم تقييد الاتجاه الخطير تلقائيًا. |
|||||
|
جهاز حماية التسرب |
مجهز بواقي من التسرب لضمان سلامة مصدر الطاقة وأدوات الطاقة |
|||||
الوظائف الأساسية وتكوين السلامة:
|
إيسوزو FTR عمل جوي بطول 45 مترًا الشاحنة تكوين السلامة الوظيفية الأساسية: الشاحنة يمكن أن تحقق حمولة منصة تبلغ 200 كجم، والحد الأقصى لارتفاع العمل 45 مترًا، والحد الأقصى لنطاق العمل يبلغ 27 مترًا، ونطاق زاوية اتساع ذراع الرافعة -18° ~80°، والتسوية الأوتوماتيكية الهيدروليكية للعمل منصة. |
|
|
نامي |
وصف مختصر |
|
فحص سلامة الدعامة |
الكشف في الوقت الحقيقي عن حالة إجهاد ذراع الامتداد، بمجرد اكتشاف ارتخاء ذراع الامتداد، سيتم إصدار إنذار للحد من الحركة |
|
جهاز تعشيق آلي للصعود والخروج |
تحقيق التشابك تلقائيًا عند الصعود والنزول من السيارة لمنع التشغيل المتزامن للصعود والنزول من السيارة، وبالتالي تحقيق حماية السلامة |
|
مضخة هيدروليكية كهربائية للطوارئ |
إعادة العمال إلى الأرض عند تعطل محرك الهيكل أو المضخة الهيدروليكية الرئيسية |
|
جهاز التوقف في حالات الطوارئ |
ثلاثة أجهزة توقف طوارئ لضمان توقف جميع العمليات في حالة الطوارئ |
|
الحد التلقائي |
تأكد من أن السيارة تعمل ضمن نطاق التشغيل الآمن |
|
اختبار مستوى السيارة |
داكتشف ميل المركبة في كلا الاتجاهين الجانبي والطولي |
|
إيقاف تشغيل محرك الإشعال |
يمكن لكل من القرص الدوار وصندوق التحكم عن بعد التحكم في إشعال المحرك وإيقاف تشغيله |
|
الحركات المركبة |
حركات مجمعة متزامنة، مثل دوران المنصة، ودوران القرص الدوار، وتعديل سعة ذراع الرافعة والتمديد |
|
جهاز حماية من كسر السلسلة |
تم تجهيز امتداد الحبل بآلية موازنة لضمان الضغط على الحبال السلكية اليسرى واليمنى بالتساوي. |
|
وظيفة تشغيل الطوارئ الكهربائية |
في حالة الطوارئ، قم باستعادة حركة المركبة للتأكد من أن المركبة يمكنها إعادة الأفراد بأمان إلى الأرض في الظروف الخطرة |
ميزات السلامة:
1. إن سلاسل السحب المستخدمة في نظام نقل خطوط الأنابيب المخصص لشاحنة المنصة الجوية ISUZU كلها علامات تجارية مستوردة ذات موثوقية عالية.
2. أثناء عملية تطوير المنتج، يتم اعتماد جميع فحوصات السلامة الهيكلية، وتحليل الاستقرار، والتحقق من الموثوقية وغيرها من الأساليب لضمان استقرار وموثوقية المنتج ضمن نطاق التشغيل. بالإضافة إلى اختبار الحمل المقدر قبل مغادرة المصنع، يتم أيضًا إجراء اختبار الحمل الديناميكي بمعامل 1.25 مرة من الحمل المقدر واختبار الحمل الثابت بمعامل 1.5 مرة من الحمل المقدر. لقد خضعت جميع الأجزاء الهيكلية الرئيسية لعشرات الآلاف من اختبارات دورة الكلال والاختبارات التدميرية لضمان سلامة وموثوقية المعدات.
3. أجهزة أمان كاملة، بما في ذلك أجهزة سحب الأسطوانات، وأجهزة سحب الركائز، وأجهزة التعشيق للصعود والنزول من السيارة، وأجهزة التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة حماية الساق الناعمة، والتباطؤ الشديد، والتشغيل اليدوي في حالات الطوارئ وأنظمة حماية السلامة الأخرى لضمان السلامة من العمليات على ارتفاعات عالية.
4. تم تجهيز شاحنة المنصة الجوية ISUZU FTR 45m بالكامل، بما في ذلك المصدات المتطورة وصناديق تشغيل النزول وما إلى ذلك.
5. جميع الأجزاء الهيكلية الرئيسية ملحومة بفولاذ عالي القوة منخفض السبائك، وهو قوي وخفيف. وبعد اختبارات متعددة، يتم التحقق منها بشكل كامل لضمان المطابقة الدقيقة للهيكل والكهرباء والضغط الهيدروليكي. مكونات التحكم الرئيسية وأجزاء ناقل الحركة الرئيسية كلها علامات تجارية مشهورة عالميًا بجودة مستقرة وموثوقية عالية.
التشغيل السلس:
1. البدء والتوقف باستخدام التحكم في المخزن المؤقت لتقليل تأثير الإجراء.
2. يتم استخدام صمام عكسي نسبي للتحكم في تمديد وتراجع الركائز، ويمكن التحكم في التدفق.
3. يتم استخدام صمام التوازن للتحكم في بدء وإيقاف كل حركة ذراع الرافعة لضمان الثبات أثناء البدء والتوقف.
4. يتم استخدام صمام متعدد الاتجاهات تناسبي حساس للحمل ليتناسب بشكل معقول مع التدفق والسرعة.
5. ترتيب معقول لنقاط المفصلات، وعدم حدوث تغيير مفاجئ في الضغط في سعة ذراع الرافعة، وتغيير الضغط الموحد، والعمل السلس.
أسفل الأسعار عالية الجودة م 12 شاحنة العملية علو شاهق, ايسوزو م 22 طي الذراع علو شاهق العملية شاحنة, 20 مترا ايسوزو علو شاهق العملية شاحنة جوية المركبات م 20 منصة جوية شاحنة)
يتعلم أكثر
وضوح قزم معالج م 20 م 20 ألف عالية الارتفاع العملية شاحنة مع ازدهار الهيدروليكية، علو شاهق ايسوزو جديدة تعمل الشاحنة الساخن بيع عالية رفع منصة شاحنة، سلسلة أعمال جوية منصة شاحنة/عالية الارتفاع العملية شاحنة
يتعلم أكثر
سلة الرافعات، رفع الشاحنة دلو منصة جوية، الجوي الوصول إلى منصات، جوية منصة شاحنات, شاحنة محملة منصة جوية تلسكوبية، "شاحنة منصة جوية الهيدروليكية ايسوزو"
يتعلم أكثر
بوم رفع، شاحنة دلو دلو بوم شاحنة، منصة العمل الجوية (شاحنة محمولة)، شاحنة منصة جوية شنت، رفع الجوية شاحنة محمولة، وشاحنة منصة جوية
يتعلم أكثر
تم تصميم منصة العمل الجوية المثبتة على الشاحنة ISUZU 700P 4 × 4 ، والتي تسمى أيضًا شاحنة الرافعة ، شاحنة الجرافة ، وإنتاجها خصيصًا للعمل الجوي أو التشغيل.
يتعلم أكثر
المصنع الرسمي لشاحنة منصة العمل الجوية Isuzu 4X2 6-Wheeler Overhead Work Manlifter Bucket
يتعلم أكثر
تم تصميم شاحنات الدلو التلسكوبية الرسمية ذات الشاسيه Isuzu مقاس 16M بشكل أكثر ذكاءً للاتصالات السلكية واللاسلكية والأعمال البلدية واللافتات. توفر الرافعات الهوائية التلسكوبية الأصلية المثبتة على شاحنة Isuzu تكلفة ملكية حقيقية أقل، مما يوفر أكبر قدر من الحمولة بالنسبة لارتفاع العمل.
يتعلم أكثر
