شاحنات التزود بالوقود ISUZU KV600 بقوة 150 حصان
شاحنة صهريج وقود إيسوزو KV600 سعة 6 أمتار مكعبة، قاعدة عجلات 3365 مم، محرك إيسوزو 4KH1N6HD بقوة 150 حصان، ناقل حركة MYY بست سرعات. يتكون الهيكل العلوي من خزان بيضاوي الشكل من الفولاذ الكربوني (بسماكة 5 مم) سعة 6 أمتار مكعبة، مزود بفتحة تفتيش علوية وفقًا للمعايير الأوروبية، وصمام سفلي من سبائك الألومنيوم، وصمام تفريغ، ومفتاح تشغيل للصمام السفلي. تحتوي الشاحنة على مضخة زيت صينية الصنع بمعدل تدفق 30 مترًا مكعبًا في الساعة، وموزع وقود سينستار، وبكرة خرطوم وقود بطول 15 مترًا، وفوهة وقود؛ بالإضافة إلى أنابيب دخول وخروج الوقود، وصندوق أدوات، وسلم، وحواجز حماية قابلة للطي، ومطفأتي حريق، وصندوقي تخزين جانبيين مزودين بأنابيب توصيل الزيت.
الشركة المصنعة:
Powerstar Trucksسعة العمل:
6000Lالبعد:
5990 x 2200 x 2450 mmنوع الكابينة:
Isuzu KV600 cab,3 seatsقاعدة العجلات:
3365mmقدرة المحرك:
150HP/108kWنوع المحرك:
ISUZU 4KH1N6HDدفع المحور:
4x2,LHDعلبة التروس:
ISUZU MYY 6-speed,manualملاحظات:
Tank capacity availableال شاحنات التزود بالوقود ISUZU KV600 بقوة 150 حصان هي مركبة خفيفة لنقل الوقود. وهي مزودة بمحرك إيسوزو بقوة 150 حصانًا وناقل حركة بست سرعات، مما يضمن قوة موثوقة. يتميز الهيكل العلوي بخزان وقود سعة 6 أمتار مكعبة، مزود بفتحة تفتيش أوروبية قياسية، وصمام سفلي من سبائك الألومنيوم، وصمام تفريغ. يستخدم نظام التزود بالوقود مضخة وقود بسعة 30 مترًا مكعبًا في الساعة وموزع وقود سينستار، بالإضافة إلى بكرة خرطوم بطول 15 مترًا وفوهة وقود، مما يجعلها مناسبة لعمليات التزود بالوقود في مواقع البناء، والمجمعات اللوجستية، وأساطيل المركبات.
▶ معلمات المنتج :
|
شاحنة توزيع الوقود إيسوزو KV600 سعة 6000 لتر |
||
|
عربة |
نموذج |
PT5080GJY |
|
الأبعاد الكلية |
5990 × 2200 × 2450 مم |
|
|
الوزن الإجمالي للمركبة/وزن السيارة الفارغة |
8280/4310 كجم |
|
|
حمولة المحور |
3000/5280 كجم |
|
|
معلق من الأمام / الخلف |
1120/1505 مم |
|
|
تحديد السرعة |
115 كم/ساعة |
|
|
نموذج |
إيسوزو KV600 |
|
|
قاعدة العجلات |
3365 مم |
|
|
إطار |
750R16 |
|
|
علبة التروس |
إيسوزو MYY، ناقل حركة يدوي بست سرعات |
|
|
سيارة أجرة |
ثلاثة ركاب، نظام توجيه كهربائي، مكيف هواء، قفل مركزي، قفل ونوافذ كهربائية |
|
|
محرك |
نموذج |
إيسوزو 4KH1N6HD |
|
قوة |
150 حصان / 108 كيلوواط |
|
|
النزوح |
2999 مل |
|
|
معيار الانبعاثات |
يورو 6 |
|
|
صهريج |
مقدار |
6000 لتر (بنزين / ديزل) |
|
مادة الخزان |
فولاذ كربوني Q235B، سمك 5 مم |
|
|
مقصورة |
1 |
|
|
وظيفة |
فتحة تفتيش أعلى ناقلة مياه |
معيار أوروبي، بما في ذلك صمام تخفيف الضغط |
|
صمام الأمان |
المعيار الأوروبي |
|
|
صمام سفلي |
صمام كروي من سبائك الألومنيوم |
|
|
صمام تصريف |
صمام كروي من سبائك الألومنيوم |
|
|
مضخة الزيت |
ماركة صينية، 30 متر ³ /ح |
|
|
موزع الوقود |
قطعة واحدة |
|
|
بكرة التزود بالوقود |
بكرة تعبئة وقود بطول 15 مترًا مزودة بمسدس تعبئة وقود |
|
|
مؤشر مستوى السائل |
نظام التحكم الحاسوبي |
|
|
التكوين القياسي |
صندوق أدوات، سلم تسلق، درابزين، مطفأة حريق، صندوق تخزين جانبي مزدوج |
|
▶ تكوين الهيكل الأساسي:
تعتمد هذه المركبة على هيكل مخصص من سلسلة إيسوزو KV600 بقاعدة عجلات تبلغ 3365 مم. ويتم توفير مجموعة نقل الحركة الأساسية للهيكل من قبل الشركة المصنعة الأصلية، وتتميز بموثوقية عالية وكفاءة في استهلاك الوقود.
• محرك: مجهزة بمحرك ديزل عالي الضغط من نوع Isuzu 4KH1N6HD ذي نظام حقن مباشر للوقود، بقوة قصوى تبلغ 150 حصانًا؛
• الانتقال: مزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات من طراز إيسوزو MYY؛
• أداء القيادة: يمكن أن تصل سرعة التصميم القصوى إلى 115 كم/ساعة، مما يلبي احتياجات النقل اللوجستي السريع وإمدادات الوقود لمواقع البناء.
▶ تصميم الخزان العلوي:
الخزان مصنوع من الفولاذ الكربوني Q235 ومصمم خصيصاً لنقل الوقود (الديزل والبنزين) والتزود بالوقود:
• الحجم والمادة: 6 أمتار مكعبة، فولاذ كربوني، سمك 5 مم
• الشكل الهيكلي: هيكل بيضاوي الشكل مزود بحواجز، ومركز ثقل منخفض، وثبات جيد أثناء القيادة.
▶ نظام السلامة:
• صمام تحت سطح البحر (صمام إغلاق الطوارئ) يتم تركيبه على خط الأنابيب في أسفل الخزان. في حالات الطوارئ مثل الاصطدامات، يمكن لجسم الصمام أن ينفصل تلقائيًا ويوقف تدفق المادة داخل الخزان، مما يمنع حوادث التسرب.
• مفتاح صمام تحت سطح البحر (هوائي): يوجد مفتاح تحكم على الجانب الأيسر من صندوق الصمام، والذي يمكنه إيقاف خط أنابيب التفريغ في حالات الطوارئ.
• جهاز تفريغ الشحنات الكهربائية الساكنة: مزودة بشريط مطاطي لتفريغ الكهرباء الساكنة لتفريغ الكهرباء الساكنة المتولدة أثناء التحميل والتفريغ بشكل فعال.
▶ معدات مضخة الزيت والتزود بالوقود:
مضخة الزيت: تستخدم مضخة زيت صينية الصنع بمعدل تدفق 30 متر مكعب/ساعة. تتميز المضخة بأداء مستقر وكفاءة عالية في توصيل الزيت واستخراج الزيت ونقله بسرعة.
موزع الوقود: مزودة بموزع وقود من نوع Censtar، مما يوفر مزايا مثل القياس الدقيق وسهولة التشغيل.
|
|
بكرة الوقود والفوهة: بكرة وقود بطول 15 مترًا مزودة بفوهة وقود تلبي احتياجات التزود بالوقود على مسافات متفاوتة. تتميز البكرة بسهولة سحبها ومدها، كما تتميز فوهة الوقود بمقبض مريح وسهولة في الاستخدام، مما يحسن الكفاءة والسلامة في عمليات التزود بالوقود.
• نظام الأنابيب: يشتمل على أنابيب دخول وخروج مقاومة للزيت والتآكل، وصمامات كروية، ومقياس تدفق.
رسم فني لشاحنة تزويد الوقود إيسوزو KV600
▶ كيف تتم عملية إعادة تزويد الوقود؟
يُعد المحرك هو المحرك الأساسي الذي يُشغل ناقل الحركة. يقوم مأخذ الطاقة المثبت على ناقل الحركة بتشغيل مضخة الزيت، التي تولد الطاقة اللازمة لضخ الزيت من الخزان إلى داخله أو خارجه عبر شبكة أنابيب.
★ عملية شفط الزيت: تبدأ مضخة الزيت بالعمل، مولدةً قوة شفط تربط شاحنة التزود بالوقود المتنقلة بخزان تخزين الزيت (مثل مستودع نفط تحت الأرض) عبر أنابيب. وتحت الضغط الجوي، يُسحب الزيت باستمرار إلى الخزان، مما يهيئه للنقل.
★ R عملية التزود بالوقود الإلكتروني: عند الوصول إلى الموقع المحدد، تُعاد مضخة الزيت إلى العمل، فتُفرغ الزيت من الخزان عبر الأنابيب وفوهة التزويد بالوقود إلى المعدات المستقبلة (مثل خزان وقود السيارة). خلال هذه العملية، يقيس عداد بدقة كمية الزيت المُضخّة، بينما تتحكم فوهة التزويد بالوقود في سرعة التزويد وطريقة التشغيل، مما يُتيح في النهاية عملية تزويد بالوقود آمنة ودقيقة.
أربع شاحنات صهريجية للتزود بالوقود من طراز إيسوزو KV600 سعة 6000 لتر
أربع شاحنات إيسوزو لنقل الوقود المكرر سعة 6 أمتار مكعبة