ايسوزو FTR 16 طن شاحنة رافعة تم تعديله على أساس هيكل Isuzu FTR الجديد، قاعدة عجلات 4500 مم، 11030 × 2500 × حجم 3450 (مم)، مجهزة بمحرك ديزل Isuzu Euro VI 4HK1-TCG60 205HP، علبة تروس Isuzu MLD 6 سرعات، الجزء العلوي من الجسم عبارة عن ذراع أحادي اللوحة 8.5 * 5 م على شكل حرف U، مع رافعات محورية رئيسية ومساعدة، سرعة رفع الخطافات الرئيسية والمساعدة 120/110 م / دقيقة، مجهزة بمحرك ثلاث مضخات ومحرك ثلاث مضخات، دوران مركزي، سرعة الدوران 0 ~ 3 دورة في الدقيقة، مجهزة بمخفض كوكبي، 4 أذرع هيدروليكية، امتداد الأذرع 5.4 * 6.5 م، كابينة القيادة وغرفة التحكم في رفع القرص الدوار يتم ضبطهما بشكل منفصل، 4 عمليات: غرفة تشغيل القرص الدوار، كلا جانبي ذراع التشغيل الهيدروليكي اليدوي للحماية الجانبية، جهاز التحكم عن بعد.
الشركة المصنعة:
Powerstar Trucksسعة العمل:
16tonsالبعد:
11030×2500×3450 (mm)نوع الكابينة:
Isuzu New FTR GIGA 4X cab chassis,3 passengersقاعدة العجلات:
4500mmقدرة المحرك:
151KW/205HPنوع المحرك:
Isuzu 4HK1-TCG60دفع المحور:
4x2,LHDعلبة التروس:
Isuzu MLD 6-speed,manualملاحظات:
Equipped with U-shaped single board armرافعة شاحنة تلسكوبية ثقيلة من نوع Isuzu FTR هي معدة رفع متوسطة الحجم، فعّالة وذكية. مُجهزة بذراع رفع عالي القوة على شكل حرف U لضمان أداء رفع مستقر، ويدعم نظام الرافعة المزدوجة التشغيل المنسق للخطافات الرئيسية والمساعدة. تعتمد هذه الماكينة على محرك ديزل Euro VI 4HK1-TCG60 ونظام دفع كهربائي ثنائي الوضع، والذي يُمكن استخدامه مع كل من الديزل والكهرباء لضمان كفاءة استخدام الطاقة في مختلف ظروف العمل. تتميز الدعامات الهيدروليكية الأمامية والخلفية بامتداد كبير وثبات قوي، مما يوفر دعمًا قويًا لعمليات الرفع. نظام التحكم رباعي الأبعاد (غرفة التحكم في القرص الدوار، نظام السحب) تتميز هذه المركبة (بذراع تحكم هيدروليكي جانبي، وجهاز تحكم عن بُعد لاسلكي) بمرونة التشغيل والتكيف مع بيئات البناء المعقدة. كابينة القيادة وغرفة التحكم في الرفع منفصلتان، مما يوفر سهولة مناورة ونقلًا سريعًا. تُستخدم المركبة على نطاق واسع في تركيب الهياكل الفولاذية، والهندسة البلدية، والإنقاذ في حالات الطوارئ.
● 30 عامًا من الخبرة في تصميم رافعات الشاحنات
● لدينا فريق تصميم محترف قوي
● بناء فريق مراقبة الجودة الصارمة لضمان الجودة
● التسليم الفوري. أي طلب هو موضع ترحيب.
|
شاحنة رافعة ISUZU FTR GIGA سعة 16 طنًا |
|||
|
المعايير الفنية العامة |
|||
|
البعد الكلي |
1103 0×2 5 0 0× 3 4 5 0 (مم) |
||
|
الوزن الإجمالي للمركبة |
180 00(كجم) |
||
|
وزن السيارة الفارغة |
115 00(كجم) |
||
|
مواصفات الهيكل |
|||
|
ماركة الهيكل |
ايسوزو |
||
|
نموذج القيادة |
4 × 2 |
||
|
كابينة |
صف ونصف ، القيادة باليد اليسرى، مع تكييف الهواء |
||
|
عدد الركاب |
3 |
||
|
محرك |
أسلوب |
حقن مباشر رباعي الأشواط، 4 - أسطوانة متسلسلة مع تبريد مائي، تبريد داخلي، إعادة تدوير غاز العادم |
|
|
نموذج |
إيسوزو 4HK1-TCG60 |
||
|
قوة |
151 كيلو وات/ 205 إتش بي |
||
|
السرعة المقدرة |
2600 دورة في الدقيقة |
||
|
أقصى عزم دوران |
647 نيوتن متر |
||
|
أقصى سرعة لعزم الدوران |
1600 دورة في الدقيقة |
||
|
معيار الانبعاث |
اليورو 6 |
||
|
النزوح |
5193 (مل) |
||
|
نوع الوقود |
ديزل |
||
|
علبة التروس |
ايسوزو MLD 6 -السرعة، يدوي |
||
|
نظام الفرامل |
هواء ب أشعل النار |
||
|
قاعدة العجلات |
450 0 مم |
||
|
تحميل المحور الأمامي/الخلفي |
6 5 00/1 15 00(كجم) |
||
|
إطار |
10.00-20 ريالًا |
||
|
أقصى سرعة للقيادة |
7 5 (كم/ساعة) |
||
|
العلوي مواصفات الهيكل |
|||
|
نظام العمل |
نوع الرافعة |
ذراع لوح مفرد على شكل حرف U |
|
|
أقصى قدرة رفع |
1 6 000(كجم) |
||
|
أقصى ارتفاع للرفع |
36.6 (م) |
||
|
رافعة الخطاف الرئيسية |
ونش المحور المائل |
||
|
رافعة خطافية مساعدة |
ونش المحور المائل |
||
|
نموذج المخفض |
مُخفِّض كوكبي |
||
|
محمل الدوران |
011.40.1120 |
||
|
محرك ثلاث مضخات |
63/50/32 |
||
|
محرك ثلاث مضخات |
50/40/32 |
||
|
قوة المحرك |
15 كيلو وات |
||
|
امتداد العارضة (أفقي*رأسي) |
أرجل مزدوجة المقطع 5.4 × 6.5 متر |
||
|
سرعة الرفع المساعدة/الخطاف الرئيسي |
120/110 م/دقيقة |
||
|
سرعة الدوران |
0-3 دورة في الدقيقة |
||
|
حجم الإطار كبير |
إطار صندوق كبير |
||
|
كبير حجم الذراع |
462 × 560 ملم |
||
|
ناقل الحركة الخلفي العلوي |
أرجل خلفية قابلة للسحب أفقيًا هيدروليكيًا |
||
|
تكوين آخر |
د تشغيل على الوجهين، زاوية سلبية، دواسة الوقود الإلكترونية، خطاف Xugong الصغير، مقعد وسادة هوائية |
||
|
خيارات |
تكييف هواء هيدروليكي، تكييف هواء أمامي، تكييف هواء كهربائي، إيقاف التشغيل عن بعد، عزم الدوران، كاميرا، مضخة هيدروليكية يدوية |
||
★ الهندسة المعمارية التقنية لنظام الهيكل
تعتمد رافعة شاحنة إيسوزو FTR سعة 16 طنًا على أحدث جيل من منصة هيكل FTR التجارية، ويوازن تصميم قاعدة عجلاتها الذهبية بطول 4500 مم بشكل مثالي بين ثبات القيادة ومتطلبات مساحة العمل. يبلغ حجم المركبة 11030 × 2500 × 3450 مم، مما يُسهم في استغلال المساحة بكفاءة. المنصة مُجهزة بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات من طراز 4HK1-TCG60، مُطابق لمعايير الانبعاثات الأوروبية السادسة. تعتمد المنصة على تقنية حقن الوقود عالي الضغط بالسكك الحديدية المشتركة، وتنتج قوة قصوى تبلغ 205 أحصنة وعزم دوران أقصى يبلغ 647 نيوتن متر عند 1800 دورة في الدقيقة. نظام ناقل الحركة مُتوافق مع ناقل الحركة اليدوي MLD بست سرعات من إيسوزو، والذي يتميز بسلاسة تغيير التروس وسرعة الاستجابة، ويمكنه تعديل خرج الطاقة بمرونة وفقًا لظروف العمل المختلفة.
★ تصميم مبتكر لآلية الرفع
يعتمد جهاز الرفع على هيكل ذراع أحادي اللوحة على شكل حرف U مصنوع من فولاذ BS700MC عالي القوة. يُربط الذراع الأساسي بطول 8.5 متر بذراع إضافي بطول 5 أمتار لتشكيل حل متكامل متعدد الاستخدامات. تتضمن آلية الرفع الأساسية ما يلي:
1. نظام الرافعة المزدوجة: الرافعة الرئيسية تستخدم حبل سلك فولاذي بقطر 25 مم، وسرعة خطية 120 م/دقيقة مع بكرة 15 طن؛ الرافعة المساعدة مزودة بحبل سلك فولاذي بقطر 22 مم، ويمكن تحقيق قدرة رفع 8 أطنان بسرعة 110 م/دقيقة.
2. وضع محرك الطاقة المزدوجة: نظام المحرك ذو الثلاث مضخات + نظام المحرك ذو الثلاث مضخات (محرك تردد متغير 15 كيلو وات) يشكلان فائضًا في الطاقة
3. آلية الدوران: مجهز بجهاز دوران مركزي بمحمل أسطواني متقاطع، ومخفض تروس كوكبي متكامل (نسبة السرعة 1:256)، لتحقيق تنظيم السرعة بدون خطوات من 0 إلى 3 دورة في الدقيقة
★ النظام الهيدروليكي والنظام الخارجي
يعتمد النظام الهيدروليكي على تقنية التحكم التناسبي الحساس للحمل ويضبط تعويض الضغط على ثلاثة مستويات:
• ضغط تشغيل دائرة الزيت الرئيسية 21 ميجا باسكال
• دائرة زيت تلسكوبية 18 ميجا باسكال
• دائرة زيت السحب 16 ميجا باسكال
تم تجهيز الأسطوانة الهيدروليكية ذات الأربع أرجل بصمام قفل أمان مزدوج الغرفة، مما يشكل 26.1 م منطقة دعم مستقرة، بامتداد أفقي يبلغ 5.4 أمتار وامتداد طولي يبلغ 6.5 أمتار. أسطوانة زيت الساعد مزودة بمستشعر إزاحة مدمج، يتفاعل مع مُحدِّد عزم الدوران الذكي المدمج (من نوع IC-1) آنيًا لضمان التحكم في معامل الانقلاب ضمن حد الأمان البالغ 0.8.
★ عملية
1. غرفة التحكم في القرص الدوار: مجهزة برافعة تشغيل هيدروليكية، والتي يمكن تشغيلها عن طريق مراقبة حالة التشغيل بشكل حدسي.
2. رافعات التشغيل الهيدروليكية على كلا الجانبين: تم تجهيز 2 رافعة تشغيل هيدروليكية يدوية على الجانب للحماية على كلا الجانبين
3. نظام التحكم عن بعد اللاسلكي: تقنية القفز الترددي 2.4 جيجاهرتز، مسافة تحكم فعالة 100 متر، مع حماية إيقاف الطوارئ بثلاث مستويات
★ مجال التطبيق
تُستخدم رافعة شاحنة إيسوزو جيجا 4×2 سعة 16 طنًا على نطاق واسع في مواقع البناء، وبناء الجسور، والتخزين اللوجستي، وغيرها من المجالات. سواءً كان الغرض رفع ونقل أجسام ثقيلة أو تنفيذ عمليات في ارتفاعات عالية، فإن هذه المركبة قادرة على التعامل مع هذه المهام بسهولة، مما يوفر الراحة والمزايا للمشاريع الهندسية.