تم تعديل الشاحنة الضاغطة الخلفية Isuzu 700P على هيكل محرك 4*2، وقاعدة عجلات 4175 مم، ومجهزة بمحرك 4HK1-TCG61، وقوة 190 حصان، وإزاحة 5193 مل، وتصميم مبرد داخلي مزود بشاحن توربيني بأربع أسطوانات، وعلبة تروس MLD ذات 6 سرعات، ومسافة 105 كم /ساعة السرعة القصوى. تبلغ سعة صندوق القمامة 10 أمتار مكعبة وهو مصنوع من لوح فولاذي متكامل على شكل قوس. الألواح السفلية والجانبية كلاهما مصنوعة من الفولاذ الخاص Q235 بسماكة 4 مم، ونسبة الضغط تصل إلى 1:3.4. يعتمد نظام تحميل وتفريغ القمامة التحكم الآلي PLC.
سعة العمل:
10cbmقدرة المحرك:
190HPنوع المحرك:
4HK1-TCG61دفع المحور:
4x2,LHDعلبة التروس:
MLD-6Q,manualملاحظات:
Equipped with Isuzu powerful 4HK1 engineالشاحنة الضاغطة ذات المقصورة الخلفية من Isuzu ELF هي مركبة فعالة ومتينة مصممة خصيصًا للصرف الصحي البيئي في المناطق الحضرية. فهو يدمج تقنيات جمع القمامة وضغطها المتقدمة لتحسين كفاءة وراحة التخلص من القمامة في المناطق الحضرية.

الميزات الرئيسية:
â جسم بأحجام مختلفة من 3cbm إلى 25cbm، بمظهر جميل
â Iمحرك SUZU 4HK1، فائق القوة، أداء موثوق. لا يوجد إصلاح شامل، في حدود 1000000 كم
â ختم جيد، لا يوجد تلوث ثانوي ناتج عن تسرب مياه الصرف الصحي عند إلقاء القمامة
â اعتماد التحكم المركزي الكهربائي والغازي والهيدروليكي، مع أوضاع التشغيل التلقائي واليدوي
â نظام الوجه الخلفي المختلف اختياري
â يمكن وضعها في حاوية مقاس 20 بوصة و40 بوصة وشحنها إلى جميع أنحاء العالم
إن شاحنة القمامة المضغوطة Isuzu 700P هي مركبة فعالة ومتينة مصممة خصيصًا للصرف الصحي البيئي الحضري. فهو يدمج تقنيات جمع القمامة وضغطها المتقدمة لتحسين كفاءة وراحة التخلص من القمامة في المناطق الحضرية.

ينقسم مبدأ عمل شاحنة القمامة المضغوطة بشكل أساسي إلى نوعين: التحميل والتفريغ. هناك خمسة إجراءات رئيسية في شاحنة القمامة المضغوطة، وهي قلب لوحة القلب وسحبها، وفتح وإغلاق الكاشطة، ونزول الكاشطة ورفعها، وسحب لوحة الدفع ودفعها، والرفع وقفل الذيل. هذه هي الإجراءات الخمسة الرئيسية لشاحنة القمامة.

عندما يكون قادوس التعبئة ممتلئًا بالقمامة، يتم فتح المكشطة، وتدفع الشريحة الكاشطة للتحرك للأسفل معًا، وإدخالها في القمامة للسحق والضغط الأولي، وتدور المكشطة للأمام لمزيد من ضغط القمامة. بعد أن تكون المكشطة في مكانها، تتحرك لأعلى مع الشريحة لضغط القمامة وتعبئتها في صندوق القمامة، ثم تعود إلى وضع البداية. يتم التحكم في عملية العمل بأكملها تلقائيًا. عندما يتم ضغط القمامة وتعبئتها بشكل مستمر، تتغلب مجرفة الدفع على الضغط الخلفي وتتراجع تدريجيًا تحت تأثير قوة البثق، مما يحقق ضغط القمامة في الاتجاهين وملء صندوق القمامة بالكامل بالتساوي.

|
ضاغط اللودر الخلفي ايسوزو 700P 10cbm |
||
|
طراز السيارة: |
PT5110GXH |
|
|
أبعاد الهيكل ومعلماته |
البعد الإجمالي (الطول × العرض × الارتفاع) |
7750x2350x2550 مللي متر |
|
قاعدة العجلات: |
4175 ملم |
|
|
مسافة العجلة الأمامية/الخلفية: |
1680/1650 مم |
|
|
التعليق الأمامي/الخلفي |
1110/2465 ملم |
|
|
نسبة المحور الخلفي: |
4.1 |
|
|
الأوزان والسعات |
الوزن الفارغ: |
5500 كجم |
|
الحمولة: |
6000 كجم |
|
|
إجمالي الوزن الإجمالي: |
11000 كجم |
|
|
أحمال المحور: |
4000/7000 كجم |
|
|
المحرك |
النوع: |
4 أسطوانات مضمنة، 4 أشواط، تبريد مائي، تبريد توربو داخلي، محرك ديزل |
|
طراز المحرك: |
4HK1-TCG61 |
|
|
الحد الأقصى للإخراج: |
140 كيلو واط |
|
|
الإزاحة: |
5193مل |
|
|
القوة الحصانية: |
190 حصان |
|
|
تقنية معالجة غاز العادمï¼ |
EGR |
|
|
أقصى عزم دوران |
507 نيوتن متر |
|
|
السرعة المقدرة |
2600 دورة في الدقيقة |
|
|
أقصى سرعة لعزم الدوران |
1600-2600 دورة في الدقيقة |
|
|
الإرسال |
ناقل الحركة: |
MLD-6Q |
|
العتاد الأمامي: |
ترس ذو 6 سرعات |
|
|
العتاد الخلفي: |
1 ترس السرعة |
|
|
الفرامل |
الفرامل الهيدروليكية |
|
|
الطبل الأمامي الطبل الخلفي |
||
|
مولد |
24V-80A |
|
|
الكابينة |
عدد المقاعد: |
3 |
|
الهيكل |
نوع محرك الأقراص: |
4x2 |
|
الإطارات: |
7(مع الإطار الاحتياطي) |
|
|
خزان الوقود |
الرقم: |
1 |
|
السعة: |
100 لتر |
|
|
أهم المعلمات |
سعة حاوية القمامة |
10 م 3 |
|
حجم الحشو |
1.5 م3 |
|
|
نسبة الضغط |
1:3.4 |
|
|
دورة وقت التعبئة |
≥25S |
|
|
زمن رفع الفيلر |
8-10S |
|
|
وقت التفريغ |
≥45S |
|
|
ضغط النظام الهيدروليكي |
20 ميجا باسكال |
|
|
وضع التحكم في النظام الهيدروليكي |
تحكم يدوي/كهربائي متكامل |
|
|
نوع اسطوانة الزيت |
نوع المكبس مزدوج الفعل |
|
|
مضخة الزيت |
مضخة تروس مزدوجة |
|
|
صمام التحكم الاتجاهي |
صمام عكسي متعدد الاتجاهات |
|
|
تكوين المعالج |
مناور قياسي مزدوج البرميل |
|
|
التكوينات |
1 |
نظام التوجيه المعزز |
|
2 |
تكييف الهواء |
|
|
3 |
علامات عاكسة للضوء |
|
|
4 |
ABS |
|
|
5 |
إطارات بدون أنابيب |
|
|
6 |
بطارية صيانة مجانية |
|
خطوات التشغيل
1. التحضير قبل العملية:
● التحقق من سلامة البيئة المحيطة بالمركبة للتأكد من عدم وجود تسرب للزيت أو الماء في المركبة.
● تحقق مما إذا كان مستوى الزيت الهيدروليكي عند الطرف العلوي لمقياس المستوى للتأكد من أن الزيت الهيدروليكي كافٍ.
â اركب السيارة وابدأ تشغيل السيارة. بعد أن يصل ضغط الهواء إلى القيمة المحددة، اضغط على القابض، واضغط على مفتاح سحب الطاقة، ثم حرر القابض ببطء، وابدأ تشغيل النظام الهيدروليكي.

2. تحميل عملية البيانات المهملة:
â صب القمامة في دلو القمامة.
â أدر مقبض التشغيل إلى الترس "الأعلى" للحفاظ على سكب القمامة في دلو الحشو.
â اضغط على زر "دورة ذات زر واحد" أو زر "الدورة المستمرة" لتنفيذ إجراءات مثل توسيع الكاشطة، وتحريك اللوحة لأسفل، وكشط الكاشطة، وتحريك اللوحة لأعلى لتحميل القمامة في سلة المهملات.

3. ضغط عملية البيانات المهملة:
â أثناء عملية التحميل، مع زيادة القمامة، تتراجع المجرفة تدريجيًا تحت ضغط الأسطوانة الهيدروليكية، بينما تستمر الكاشطة واللوحة المنزلقة في التحرك لضغط القمامة.
â عندما تصل القمامة الموجودة في سلة المهملات إلى الارتفاع المحدد مسبقًا، توقف عن التحميل واستمر في تنفيذ إجراء الضغط حتى يتم ضغط القمامة إلى الكثافة المحددة.

4. عملية تفريغ البيانات المهملة:
â قم بتبديل وضع العمل إلى وضع "التفريغ".
اضغط لفترة طويلة على زر "رفع الحشو" لرفع الحشو إلى الارتفاع المناسب.
â اضغط لفترة طويلة على زر "دفع مجرفة البطانة" لدفع القمامة خارج صندوق القمامة.
â بعد التفريغ، اضغط لفترة طويلة على زر "سحب مجرفة البطانة" لسحب مجرفة الدفع إلى موضعها الأصلي.
â انقر مرة واحدة على "زر التنظيف" لتنفيذ إجراءات مثل فتح الكاشطة، وانزلاق اللوحة لأسفل، وإغلاق الكاشطة، وانزلاق اللوحة لأعلى، وما إلى ذلك لتنظيف القمامة الموجودة في الحشو.
â اضغط لفترة طويلة على زر "خفض الحشو" لخفض الحشو إلى موضعه الأصلي وتأكيد القفل.
