يستخدم الهيكل الكهربائي النقي Isuzu EVM600 محرك الدفع TZ370XS-LKM1201. تتمتع بطارية CATL LFP CB220، التي يمكن شحنها خلال ساعتين، بقدرة 106.95 كيلووات في الساعة ومدى يصل إلى 480 كيلومترًا. تمت زيادة سعة الحمولة إلى 5845 كجم، وحمولة المحور الأمامي/الخلفي 3600/5395 كجم. يبلغ طول قاعدة العجلات 3365 ملم ويبلغ الطول الإجمالي 5935 ملم، ويمكن تعديله ليناسب تطبيقات الجسم المختلفة. يقود هيكل الشاحنة الخفيفة الكهربائية النقية ISUZU EVM600، بخصائصه الخضراء والفعالة والموثوقة، التحول الأخضر في صناعة الخدمات اللوجستية والنقل.
سعة العمل:
5800kgقدرة المحرك:
150HPنوع المحرك:
CATL/CB220 batteryدفع المحور:
4x2علبة التروس:
Automaticملاحظات:
Pure electricأنا هيكل شاحنة بضائع Suzu Electrical EV ، مجهز بمحرك Suzhou Green Control TZ370XS-LKM1201 وبطارية طاقة ذات سعة كبيرة تبلغ 106.95 كيلو وات في الساعة، فهو يوفر طاقة قوية وتحمل طويل الأمد، مع سرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة ودرجة تسلق قصوى تزيد عن 35%، مما يجعل من السهل التعامل مع ظروف الطريق المعقدة. يتميز تصميم هيكلها بالثبات والمرونة، مع الأخذ في الاعتبار الحمولة وإمكانية التحكم لتلبية الاحتياجات اللوجستية المتنوعة. يعمل نظام إدارة البطارية الذكي على تحسين استخدام الطاقة وإطالة عمر البطارية وتقليل تكاليف التشغيل.
الميزات:
â شاسيه شاحنة Isuzu 4x2 عالي التقنية
â ضمان مسافة 100,000 كم
â مشهور عالميًا TZ370XS-LKM1201 القيادة المحرك
â سهولة التشغيل وسهولة الصيانة
â CATL CB220 106.95 كيلوساعة البطارية

يتمتع هيكل الشاحنة الخفيفة الكهربائية النقية ISUZU EVM600 بآفاق تطبيق واسعة وإمكانات تعديل في مجال المركبات الخاصة. من خلال التعديل والتخصيص المرن، يمكنها تلبية احتياجات الصناعات والمستخدمين المختلفين، وتعزيز تعميم وتطبيق المركبات التجارية للطاقة الجديدة في المزيد من المجالات. يمكن استخدام هيكل الشاحنة الخفيفة الكهربائية لتعديل المركبات الخاصة مثل الشاحنات الصغيرة والشاحنات المبردة ومركبات الصرف الصحي وشاحنات السحب. التصميم المعياري لهيكله يجعل التعديل أكثر ملاءمة وكفاءة، مما يقلل من تكاليف التعديل والوقت. يوفر المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم عالي الأداء وحزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد ذات السعة الكبيرة طاقة قوية وقدرة تحمل طويلة الأمد للمركبة الخاصة المعدلة.

|
شاحنة كهربائية ايسوزو EVM600 4x2 |
||
|
موديل السيارة: |
PT1090GXW |
|
|
عام |
البعد الإجمالي (الطول × العرض × الارتفاع) |
5935×2130x2315 ملم |
قاعدة العجلات: |
3365 مللي متر |
|
|
الوزن الفارغ: |
3150 كجم |
|
|
إجمالي الوزن الإجمالي: |
8995كجم |
|
|
المقصورة |
عدد المقاعد: |
3 |
|
الهيكل |
نوع محرك الأقراص: |
4x2 |
|
نموذج الإطارات: |
7.50R16LT 16PR |
|
|
الإطارات: |
7(بما في ذلك إطار احتياطي واحد) |
|
|
مسافة العجلة الأمامية/الخلفية: |
1640/1655مم |
|
|
التعليق الأمامي/الخلفي: |
1180/1390مم |
|
|
زاوية مغادرة الاقتراب: |
23/19° |
|
|
عدد النوابض: |
6/6+6 |
|
|
السرعة القصوى |
100 كم/ساعة | |
|
محرك القيادة |
الموديل: |
TZ370XS-LKM1201 |
|
النوع: |
بسم |
|
|
الطاقة المقدرة/الذروة: |
100/185كيلوواط |
|
|
الجهد المقنن لنظام بطارية الطاقة: |
618.2 فولت |
|
|
السعة المقدرة لنظام بطارية الطاقة: |
173آه |
|
|
البطارية |
العلامة التجارية/الطراز: |
كاتل/CB220 |
|
النوع: |
طابعات الحجم الكبير |
|
|
السعة: |
106.95كيلوواط ساعة |
|
|
كثافة الطاقة: |
153.84 واط ساعة/كجم |
|
|
الجهد الاسمي |
154.56 فولت |
|
|
الطاقة الاسمية |
26.73 كيلووات ساعة |
|
|
وزن صندوق الكهرباء |
175 كجم |
|
|
موديل الصندوق الكهربائي |
L173TB2 |
|
|
وضع الشحن: |
شحن سريع (ساعتان) |
|
|
التكوينات القياسية |
تكييف الهواء |
|
|
الراديو |
||
|
ABS |
||

الرسم الفني لشاحنة القمامة الكهربائية Isuzu 4x2 6cbm EVM600

â تصميم منخفض المقاومة للرياح، مظهر جديد
تتميز هذه السيارة الكهربائية الجديدة Isuzu EVM600 بتصميم خط أكثر دقة وسلاسة، كما تم دمج شكل مجموعة المصابيح الجديدة على طراز ذراع الرافعة بشكل مثالي مع تصميم خط الوجه الأمامي، وهو أكثر فريدة من نوعها. تم تجهيز النسخة المتطورة من السيارة بمرآة الرؤية الخلفية الإلكترونية الشهيرة مؤخرًا. تم دمج الكاميرا وجهاز الاستشعار أسفل العاكس، وهو أعلى من مرآة الرؤية الخلفية التقليدية ويمكنه توسيع مجال الرؤية بشكل فعال.
تتوافق مصابيح LED النهارية من النوع الكامل مع غطاء المحرك الزاوي والحارف الأصلي المخصص وغطاء الأمتعة. يبلغ معامل السحب الإجمالي لطراز Isuzu EV الجديد حوالي 0.4 فقط، وهو أقل بكثير من معامل السحب لنماذج الشاحنات الخفيفة التقليدية.

â هيكل لوح التزلج، أبرز الميزات الجديدة للسيارات الكهربائية
أبرز ما يميز Isuzu EVM600 هو "هيكل لوح التزلج". يتم دمج البطارية، والمحرك، والتحكم الإلكتروني، والفرامل، والتوجيه، والإدارة الحرارية للبطارية، وما إلى ذلك في الهيكل، ومن ثم يتم تجميع قوة السيارة، والقيادة، والتحكم، وقمرة القيادة، والجزء العلوي من الجسم والتكوينات الأخرى بشكل كامل، ومن خلال الجمع، يتم تشكيل مصفوفة طراز السيارة الكهربائية ذات النظام الكامل والتي تتكيف مع سيناريوهات الاستخدام المختلفة بسرعة.

â تقنية مطابقة كفاءة نظام القيادة الكهربائية الجديدة عالية الكفاءة
جسر القيادة الكهربائية المتوازي الذي تستخدمه إيسوزوتحتوي EV على جهاز تحكم من كربيد السيليكون SiC، ومحرك سلكي مسطح ومخفض بمرحلتين، ويتوافق مع تصميم المحور ذو المقاومة المنخفضة للدوران الذي طورته Qingling Isuzu، مما يجعل أداء الطاقة أفضل. تبلغ الطاقة المقدرة للمركبة 100 كيلووات، وتبلغ الطاقة القصوى 185 كيلووات (252 حصانًا)، وأداء قوتها رائع. بعد الاختبار، يمكن أن تصل السرعة القصوى لإيسوزو EVM600 إلى 100 كم/ساعة، والحد الأقصى لدرجة التسلق 35%.

â عمر بطارية طويل للغاية وقوة أقوى
تستخدم حزمة البطارية للمركبة ذات الهيكل الكهربائي Isuzu EVM600 أحدث حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد المدمجة التي طورتها شركة CATL، بسعة 106.95 كيلووات في الساعة، وتقع على جانبي الإطار. بالمقارنة مع مجموعات البطاريات التقليدية، يمكن للبطارية ذات الحزمة الواحدة المستخدمة في السيارة الجديدة أن تقلل من عدد أسلاك الجهد العالي والأقواس الموجودة داخل الصندوق، مما يساعد على تقليل الوزن الإجمالي للسيارة. ثانيًا، يمكن أن يصل نطاق الإبحار لهذا الطراز بموجب طريقة السرعة الثابتة WLTC إلى 480 كم، مع الأخذ في الاعتبار متطلبات نطاق الإبحار لسائقي الشاحنات في العمليات اليومية