يستخدم هيكل إيسوزو EVM100 الكهربائي بالكامل محرك دفع متزامن بمغناطيس دائم TZ220XSA10. يتميز بمحور دفع كهربائي عالي الكفاءة مع مخفض سرعة ثنائي المراحل، ومحرك ذي سلك مسطح، ووحدة تحكم SiC، بقوة مُصنّفة تبلغ 65 كيلوواط، وبطارية CATL LFP بقوة 100.46 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى يصل إلى 300 كيلومتر. تبلغ سعة حمولته 1500 كجم، وقاعدة عجلاته 3360 مم، وطوله الإجمالي 5955 مم، مما يسمح بتعديله ليناسب مختلف تطبيقات هيكل السيارة.
Marketprice:
$28560الشركة المصنعة:
Powerstar Trucksسعة العمل:
300 kmالبعد:
5955 x 1980 x 2630mmنوع الكابينة:
ISUZU EVM100 cabin,single row, with A/Cقاعدة العجلات:
3360 mmقدرة المحرك:
100.46kWhنوع المحرك:
CATL LFPدفع المحور:
4x2,LHDعلبة التروس:
Direct drive motorملاحظات:
Battery Capacity available
ال
هيكل كابينة إيسوزو الكهربائية EVM100 موديلات
يعتمد على محرك كهربائي عالي الكفاءة وتصميم معياري. يتميز بمحرك متزامن مغناطيسي دائم ذو سلك مسطح TZ220XSA10، ومخفض سرعة ثنائي المرحلة، ووحدة تحكم من كربيد السيليكون، مما يوفر أداءً قويًا وكفاءة طاقة ممتازة. مزود ببطارية CATL LFP بسعة 100.46 كيلوواط/ساعة، ويصل مداه إلى أكثر من 300 كيلومتر، ويدعم الشحن السريع. يسمح هيكل لوح التزلج الخاص به بالتحويل السريع إلى أكثر من 30 طرازًا مختلفًا من المركبات، متكيفًا مع مختلف السيناريوهات، مثل الخدمات اللوجستية، وخدمات سلسلة التبريد، وخدمات الصرف الصحي. يمثل حلاً عالي الكفاءة للخدمات اللوجستية الخضراء الحضرية والمركبات ذات الأغراض الخاصة.
▶ الميزات الرئيسية:
1. مجموعة نقل الحركة عالية الكفاءة والقوية: محرك ذو سلك مسطح + مخفض ثنائي المرحلة + مجموعة محرك كهربائي يتم التحكم فيها إلكترونيًا من كربيد السيليكون
2. مدى طويل الأمد وموثوق به وقدرة على الشحن السريع: تضمن بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) CATL بسعة 100.46 كيلو وات في الساعة مدى قيادة مشترك يصل إلى 300 كيلومتر وتدعم الشحن السريع.
3. هيكل معياري وتصميم منخفض السحب: هندسة هيكل لوح التزلج + تقنية السحب المنخفض
4. القدرة على التكيف مع التعديل: تعد قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 3360 ملم والطول الإجمالي 5955 ملم من الأبعاد الذهبية في مجال الشاحنات الخفيفة، مما يوفر مساحة تخطيط مستقرة وواسعة لمختلف الهياكل الفوقية.
5. اقتصادي وصديق للبيئة: تعتبر تكاليف استهلاك الكهرباء أقل بكثير من تكاليف وقود المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين، مع انبعاثات صفرية.
▶ معلمات المنتج :
|
شاحنة كهربائية Isuzu EVM100 4x2 |
|||
|
طراز السيارة: |
PT1040GXW |
||
|
عام |
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) |
5955 × 198 0x2 630 مم |
|
|
قاعدة العجلات: |
336 0 مم |
||
|
وزن السيارة فارغة: |
2800 كجم |
||
|
الوزن الإجمالي للمركبة: |
4495 كجم |
||
|
كابينة |
عدد المقاعد: |
3 |
|
|
الهيكل |
نوع محرك الأقراص: |
4x2 |
|
|
طراز الإطار: |
7. 0 0R16LT 8 العلاقات العامة |
||
|
الإطارات: |
7 (بما في ذلك إطار احتياطي واحد) |
||
|
مسافة العجلات الأمامية/الخلفية: |
1640/ 1525 ملم |
||
|
التعليق الأمامي/الخلفي: |
1145/1450 ملم |
||
|
زاوية المغادرة والنهج: |
18 /1 7 ° |
||
|
عدد الينابيع: |
8/6+5 |
||
|
السرعة القصوى |
100 كم/ساعة |
||
|
نوع الكبح |
الفرامل الهيدروليكية |
||
|
محرك القيادة |
نموذج: |
TZ220XSA10 |
|
|
يكتب: |
PMSM |
||
|
الطاقة المقدرة/الذروة: |
65 / 140 كيلو وات |
||
|
فئة الوقود: |
كهرباء نقية |
||
|
بطارية |
العلامة التجارية/الموديل: |
كاتل |
|
|
يكتب: |
رابطة كرة القدم الأمريكية |
||
|
سعة: |
100.46 كيلوواط ساعة |
||
|
الجهد المقدر لنظام بطارية الطاقة : |
502.32 فولت |
||
|
القدرة المقدرة لنظام بطارية الطاقة : |
200 أمبير/ساعة |
||
|
كثافة الطاقة: |
159.56 واط/كجم |
||
|
وضع الشحن: |
شحن سريع (1.5 ساعة) |
||
|
ص مجموعة كهربائية |
300 كم |
||
|
ضاغط الهواء |
يكتب |
كهرباء خالية من الزيت |
|
|
قوة |
1.5 كيلو واط |
||
|
الجهد االكهربى |
380 فولت |
||
|
سرعة |
1500 دورة/دقيقة |
||
|
ف التردد |
125 هرتز |
||
|
التكوينات القياسية: |
تكييف |
||
|
راديو |
|||
|
نظام ABS |
|||
▶ نظام كهربائي ثلاثي النواة :
• محرك الدفع: مُجهّز بمحرك دفع متزامن بمغناطيس دائم TZ220XSA10، مُعتمدًا على تقنية لف الأسلاك المسطحة المُتطورة. تتميز هذه التقنية بمزايا مثل كثافة الطاقة العالية، والكفاءة العالية، وتبديد الحرارة الممتاز، مما يُوفر للمركبة طاقة ثابتة وقوية. يستخدم نظام الدفع الكهربائي هذا تقنية التبريد المُركّب النشط بالزيت والماء الحاصلة على براءة اختراع من شركة Jingjin Electric. تبلغ قدرة المحرك المُصنّفة 65 كيلوواط، وعزم دورانه المُصنّف 170 نيوتن متر.
• محور القيادة الكهربائية: يدمج بشكل مبتكر مخفضًا ثنائي المرحلة + محرك سلكي مسطح + وحدة تحكم SiC، لتشكيل محور قيادة كهربائي عالي الكفاءة.
• نظام التحكم الإلكتروني: يستخدم وحدة تحكم متقدمة في المحرك مصنوعة من كربيد السيليكون (SiC). تُقلل وحدات الطاقة المصنوعة من كربيد السيليكون بشكل كبير من خسائر التبديل، وتُحسّن كفاءة نظام التحكم الإلكتروني في درجات الحرارة العالية وظروف التحميل العالية، مما يُطيل مدى قيادة المركبة بشكل فعال.
• بطارية الطاقة: مُجهّز ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) من CATL، بسعة إجمالية تصل إلى 100.46 كيلوواط/ساعة. مع كثافة طاقة تتجاوز 159 واط/كجم، ونطاق واسع للتكيف مع درجة حرارة البيئة، وعمر خدمة طويل، يدعم نظام البطارية هذا الشحن السريع، ويصل مداه إلى 300 كيلومتر.
▶ الهيكل :
تعتمد شاحنة Isuzu EVM100 على تقنية هيكل لوحة الانزلاق الجديدة للشاحنات التجارية: حيث يتم دمج البطارية والمحرك ونظام التحكم الإلكتروني، إلى جانب الكبح الخطي والتوجيه والإدارة الحرارية، بشكل مثالي في الهيكل في ثلاث مناطق رئيسية، مما يقلل بشكل كبير من التكرار ويؤدي إلى تصميم بسيط وجميل.
▶ أمان :
من حيث السلامة، تتميز السيارة بوظائف متقدمة لمساعدة السائق من المستوى الثاني، مثل نظام ABS+EBD الإلكتروني، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام مساعدة الحفاظ على المسار، ونظام تحذير مغادرة المسار، ونظام تحذير الاصطدام الأمامي، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ. بعد خضوعها لستة اختبارات قاسية، تضمن السيارة خفة وزنها مع تعزيز السلامة؛ حيث تنفصل البطارية تلقائيًا بعد الاصطدام لمنع الأضرار الثانوية. خضعت السيارة بالكامل لاختبارات الموثوقية والمتانة لمسافة 100,000 كيلومتر، بالإضافة إلى اختبارات درجات الحرارة العالية والمنخفضة، محققةً بذلك نتائج اختبارية شاملة في جميع الظروف المناخية والتضاريس وجميع العناصر، مما يُثبت متانتها وموثوقيتها وانخفاض معدل الأعطال.