تعتمد شاحنة القماش المشمع الجانبية Isuzu FVR على هيكل Isuzu FVR GIGA، وقاعدة عجلات 5800 مم، ومجهزة بمحرك Isuzu 6HK1-TCG61 240HP، وإزاحة 7790 مل، وعلبة تروس FAST 8 سرعات، والجزء العلوي عبارة عن جسم شحن 7600 * 2500 * 2620 مم، ويحيط بجسم الشحن ألواح من مواد عالية الجودة، ويمكن أن يحمل 9 أطنان، وجوانب جسم الصندوق مجهزة بمظلات مطلية بالـ PVC، والتي تتمتع بأداء ممتاز في مقاومة الماء والحماية من الشمس.
الشركة المصنعة:
Powerstar Trucksسعة العمل:
9tonsالبعد:
10000 x 2550 x 3990 mmنوع الكابينة:
Isuzu GIGA 5X cabin, 3 seatsقاعدة العجلات:
5800mmقدرة المحرك:
240HPنوع المحرك:
Isuzu 6HK1-TCG61دفع المحور:
4x2علبة التروس:
FAST, Manual, 8 Forward & 1 Reverse Gearملاحظات:
Isuzu cargo van truck with PVC Tarpaulinمركبة نقل قماشية بمحرك إيسوزو 240 حصانصُممت هذه الشاحنة على هيكل قوي من سلسلة شاحنات إيسوزو جيجا الثقيلة، محتفظةً بقدرتها الممتازة على تحمل الأحمال، وأدائها القوي، وراحة قيادتها. يتميز تصميمها المشمع بالمرونة، ما يوفر حماية فعالة للبضائع من الرياح والأمطار، كما أنها سهلة التحميل والتفريغ السريع. وبصفتها رائدة في مجال المركبات التجارية، تجمع هذه الشاحنة ببراعة بين موثوقية علامة إيسوزو وطابعها العملي، موفرةً حلولاً فعّالة ومتينة للنقل اللوجستي، وعمليات مواقع البناء، ومجموعة متنوعة من التطبيقات الخارجية.
- أكثر من 500 عامل، إنتاج كبير ومتقدم
â— بناء فريق مراقبة الجودة الصارمة لضمان الجودة
فريق مبيعات محترف سيساعدك في اختيار الشاحنة المناسبة
- التسليم الفوري. أي طلب هو موضع ترحيب.
ضمان الجودة لمدة 24 شهرًا
|
شاحنة ستارة جانبية من القماش المشمع من طراز ISUZU GIGA |
||
|
عام |
||
|
البعد الكلي |
10000 × 2550 × 3990 ملم |
|
|
الوزن الإجمالي للمركبة |
18000 كجم |
|
|
وزن السيارة الفارغة |
9 أطنان |
|
|
وزن التحميل |
8.75 طن |
|
|
كابينة |
كابينة إيسوزو جيجا، صف واحد ونصف، مسموح بثلاثة ركاب، مع تكييف |
|
|
الهيكل |
||
|
قاعدة العجلات |
5800 ملم |
|
|
محرك |
يكتب |
تبريد مائي، رباعي الأشواط، 6 أسطوانات متتالية، حقن مباشر. محرك ديزل، مع نظام ABS. |
|
نموذج |
ايسوزو 6HK1-TCG61 |
|
|
قوة الحصان |
240 حصان/177 كيلو واط |
|
|
النزوح |
7.79 لتر |
|
|
أقصى عزم دوران |
850 نيوتن متر |
|
|
معيار الانبعاث |
يورو 6 |
|
|
علبة التروس |
سريع، يدوي، 8 تروس أمامية و1 تروس خلفية |
|
|
المحور |
6500/11500 كجم |
|
|
بروز أمامي/خلفي |
1370/2830 ملم |
|
|
المسار الأمامي/الخلفي |
2060/1855 ملم |
|
|
أقصى سرعة للقيادة |
89 كم/ساعة |
|
|
إطار |
295/80R22.5، 6 قطع مع إطار احتياطي واحد |
|
|
سرعة​​نسبة |
4.555 |
|
|
خزان الوقود |
200 لتر |
|
|
العلوي |
||
|
أبعاد الحمولة |
7600*2500*2620 مم |
|
|
تحميل البضائع |
9 أطنان |
|
|
مادة القماش المشمع |
مظلة مطلية بالـ PVC |
|
|
مادة اللوحة الأمامية |
فولاذ كربوني 5 مم |
|
|
مادة اللوحة الجانبية |
ألومنيوم مسطح 3 مم |
|
|
مادة اللوحة السفلية |
خشب رقائقي للنقل بسمك 25 مم |
|

في قطاع النقل والخدمات اللوجستية، تُعدّ الشاحنة ذات الأداء الممتاز والتصميم المعقول مفتاح التشغيل الفعال. إيسوزو FVR شاحنة GIGA 4x2 9T من القماش المشمع PVC أصبحت الخيار الأول للعديد من شركات الخدمات اللوجستية بفضل تكوين هيكلها الممتاز ونظام الطاقة القوي والهيكل العلوي المصمم جيدًا.
صُممت المركبة على هيكل Isuzu FVR GIGA، المعروف بقدرته الممتازة على التحمل وثباته. تصميم قاعدة العجلات بطول 5800 مم لا يضمن ثبات المركبة أثناء القيادة فحسب، بل يوفر أيضًا مساحة تثبيت كافية للهيكل العلوي، مما يجعل التصميم العام أكثر منطقية.
من حيث القوة، شاحنة إيسوزو FVR ذات الستارة الجانبية مزودة بمحرك إيسوزو 6HK1-TCG61، المعروف بأدائه الفعال والموثوق. يُنتج قوة هائلة ويتعامل بسهولة مع مختلف ظروف الطريق المعقدة. مع ناقل الحركة FAST ثماني السرعات، يكون تغيير التروس سلسًا ونقل الطاقة فعالًا. سواءً على طرق المدينة أو الطرق الجبلية الوعرة، يُمكن التحكم بها بسهولة.

تم تصميم هذه المركبة بشكل يأخذ بعين الاعتبار الاحتياجات المختلفة أثناء عملية النقل، وتم تحسينها بعناية من حيث الهيكل والوظيفة.
مزيج من إطار صلب ومظلة عملية

ال شاحنة نقل قماش PVC من إيسوزو جيجا مُجهّز بإطار متين ومُجمّع بمسامير عالية المتانة. تُوفّر طريقة التوصيل هذه للإطار ثباتًا ممتازًا، ما يُمكّنه من التحمّل بسهولة للصدمات والاهتزازات أثناء النقل، وتوفير دعم متين وموثوق للبضائع. الإطار مُجهّز بعناية بأخاديد لتثبيت وإدخال الأعمدة الخشبية. يُحسّن هذا التصميم بشكل كبير راحة وثبات تثبيت البضائع، ويُجنّب بشكل فعّال خطر إزاحة البضائع أثناء النقل.
المظلة المتناسقة مصنوعة من طلاء PVC رمادي اللون، يتميز بخصائص ممتازة في مقاومة الماء والشمس. إنها بمثابة حارس مخلص، يحمي البضائع من الرياح والأمطار، ويقاوم الأشعة فوق البنفسجية، مما يطيل عمرها الافتراضي. في الوقت نفسه، يضفي اللون الرمادي لمسة من الجمال والأناقة، ويضمن عمليتها.
أرضية عالية الجودة ومزيج من المواد المعقولة

أرضية حجرة الشحن مصنوعة من الخشب الرقائقي بسمك 25 مم، والذي لا يتمتع فقط بقدرة جيدة على تحمل الأحمال ويمكنه تحمل ضغط وزن أنواع مختلفة من البضائع، ولكنه أيضًا خفيف نسبيًا، مما يساعد على تقليل وزن السيارة بأكملها، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود والمساهمة في اقتصاد السيارة.
فيما يتعلق باختيار ألواح الهيكل، صُنعت اللوحة الأمامية من الفولاذ الكربوني بسمك 5 مم، بينما صُنعت الألواح الجانبية من سبائك الألومنيوم بسمك 3 مم. تتميز سبائك الألومنيوم بمزايا هامة، مثل خفة الوزن، والمتانة العالية، ومقاومة التآكل. فمع ضمان متانة هيكل المركبة، تُقلل هذه السبائك وزنها بشكل فعال، وتُحسّن من كفاءة استهلاك الوقود. كما أنها تُكمل قماش المظلة الرمادي، ليس فقط بمظهر متناسق وموحد، بل توفر أيضًا حماية جانبية موثوقة للبضائع، مما يمنع الاصطدامات الجانبية أو الخدوش أثناء النقل.
تصميم ذيل قوي ومتين

يتميز ذيل حجرة الشحن بتصميم مزدوج الأبواب. صُنعت لوحة الباب من فولاذ كربوني قوي ومتين، يتحمل عمليات الفتح والإغلاق المتكررة. في الوقت نفسه، تتميز ملحقات وإطارات الفولاذ المقاوم للصدأ بمقاومة ممتازة للتآكل، مما يُطيل عمر الباب بشكل فعال. يضمن هذا التصميم إحكامًا وسلامةً لذيل حجرة الشحن، سواءً لمنع سقوط الشحنة أثناء النقل أو لتسهيل عملية تحميلها وتفريغها، وهو يعمل بكفاءة عالية.
تصميم سقف سيارة شفاف ومرن

الجزء العلوي من حجرة الشحن مصنوع من مادة مظلة بيضاء مطلية بمادة PVC، مما يسمح بمرور الضوء. يتيح هذا التصميم الفريد للحجرة الحفاظ على سطوع معين أثناء النقل النهاري، مما يُسهّل على السائق التحقق من حالة الشحنة، ويقلل من الأخطاء التشغيلية الناتجة عن نقص الإضاءة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن انزلاق الغطاء العلوي والجانبي وفتحهما بسرعة عند تحميل وتفريغ البضائع، مما يُحسّن بشكل كبير من كفاءة تحميل وتفريغ البضائع ويوفر الوقت والجهد.
فيما يتعلق بالطلاء، باستثناء الفولاذ المقاوم للصدأ والأجزاء المجلفنة، تخضع جميع أجزاء السيارة الأخرى للمعالجة الكهربائية. تُشكّل المعالجة الكهربائية طبقة واقية موحدة وكثيفة على سطح المعدن، مما يُحسّن بشكل فعال من قدرة الأجزاء المعدنية على مقاومة الصدأ والتآكل، ويضمن بقاء السيارة في حالة أداء جيدة لفترة طويلة حتى في بيئات النقل القاسية، مما يُطيل عمرها الافتراضي ويُقلل تكاليف الصيانة.