النظام الهيدروليكي لشاحنة القمامة المحملة الخلفية Isuzu
النظام الهيدروليكي لشاحنة القمامة المحملة الخلفية Isuzu
December 08, 2023
مع التقدم التكنولوجي المستمر، خضعت شاحنات القمامة ذات التحميل الخلفي من Isuzu لإصلاحات كبيرة، وتحولت تدريجيًا من التحكم اليدوي السابق إلى التحكم الآلي الحالي. يتيح التطبيق الواسع لمرحلات الضغط وصمامات التوجيه الكهرومغناطيسية في الأنظمة الهيدروليكية للأنظمة الكهربائية المقابلة تشكيل آلية تحكم آلية، مما يوفر الدعم لعمليات التحكم الآلي لشاحنات القمامة من إيسوزو.
نظرة عامة على مبادئ التصميم الكهربائي لنظام التحكم في شاحنة القمامة ايسوزو
1. اتصال العملية وحماية الحد
تمت إضافة مفتاح حد إلى التصميم الكهربائي لنظام التحكم في شاحنة القمامة، ويكون موضعه في موضع عمل لوح التزلج والمكشطة. مفتاح الحد المثبت هنا هو بشكل أساسي اكتشاف ما إذا كانت الدائرة متصلة أثناء مرحلة العمل، واختيار إشارة الخرج من خلال مبرمج يمكن التحكم فيه لضمان توقف شاحنة القمامة عن تغيير الإجراءات عندما تصطدم المكشطة ولوح التزلج بأجزاء أخرى. ، وبالتالي تقليل الضوضاء وتجنب الأضرار الميكانيكية الخطيرة الناجمة عن الاصطدامات ذات الحركة الكبيرة.
2. طريقة التحكم
تتضمن طرق التحكم في شاحنات القمامة في نظام التحكم الكهربائي بشكل أساسي الطرق اليدوية والآلية. من بينها، يتم التحكم اليدوي بشكل أساسي عندما تكون آلية التعبئة عالقة بواسطة جسم كبير أو تحدث مواقف أخرى غير متوقعة، وغالبًا ما يتم تحديد تشغيل زر التبديل اليدوي. يمكن للتشغيل اليدوي تشغيل المكشطة بشكل عكسي لجعلها تتحرك في الاتجاه المعاكس، وبالتالي تحرير آلية التعبئة من الأشياء العالقة. عادة، يتم تشغيل شاحنات القمامة تلقائيا. فقط عند حدوث موقف غير متوقع أو امتلاء الصندوق الخلفي بالقمامة، يتم تحميل القمامة في شاحنة القمامة من خلال عملية دورة قصيرة لمنع دفع القمامة للخارج.
أنظمة التحكم الهيدروليكية الرئيسية واختيار المكونات
1. صمام التوجيه الهيدروليكي
عند اختيار صمام التوجيه، يجب إجراء بحث كافٍ، وبعد ذلك يجب اختيار صمام توجيه هيدروليكي مناسب بناءً على ظروف الإنتاج الفعلية. غالبًا ما يقوم المشغلون بعمالة عالية الكثافة أثناء العمليات ولديهم متطلبات عالية لموثوقية النظام. تم تصميم وضعين للتحكم، يدوي وتلقائي، للتحكم في الاتجاه. عند اختيار صمام التوجيه الهيدروليكي، اختر الشكل المدمج لصمام التوجيه. تم تجهيز قلب الصمام بمقبض تشغيل آلة التحكم اليدوي، كما أنه مجهز أيضًا بصمام ملف لولبي وأسطوانة صغيرة. يتم بعد ذلك التحكم في الأسطوانة عن طريق التحكم في صمام الملف اللولبي، وتقوم الأسطوانة بدفع قلب الصمام.
2. خزان الوقود
يتم استخدام خزان الزيت بشكل أساسي لتخزين الزيت، ومن ثم يضمن أن النظام الهيدروليكي يمكنه تشغيل الزيت بالكامل، وله أيضًا تأثير تبديد الحرارة المقابل. يتمتع خزان الزيت أيضًا بوظيفة ترسيب الملوثات التي تغلغلت في الزيت، وبالتالي ضمان نظافة الزيت في النظام بأكمله. يجب أن يحتوي خزان الوقود على مساحة وحجم كافيين لتبديد الحرارة. عند اختيار حجم خزان الوقود، يجب اختياره وفقًا لنظام الضغط المنخفض، ونظام الضغط المتوسط-المرتفع، ونظام الضغط المتوسط. نظام الضغط المنخفض هو P6.3 MPa بشكل أساسي، والحجم المحدد هو V=(7~12)Qp. تمثل Qp في الصيغة معدل تدفق المضخة الهيدروليكية.
3. المحرك
عند اختيار المحرك، يجب تحليل مبدأه الهيدروليكي، ومن ثم يجب تحليل عمله. يجب أن تلبي متطلبات التصميم العامة للمشغل متطلبات الحركة الترددية. بشكل عام، تكون شاحنات القمامة من النوع المضغوط كبيرة نسبيًا، وتختلف أبعاد التثبيت وضربات العمل بشكل كبير. وهي تتألف من أسطوانات لوحة الدفع، وأسطوانات أحادية المرحلة، وأسطوانات ثلاثية المراحل. من المهم اختيار أسطوانة الزيت بعد الضغط الخارجي. إذا كان ضغط النظام منخفضًا، فيجب أن يكون للمشغل سعة كبيرة أو كتلة ثقيلة أو حجم كبير. إذا كان الضغط كبيرًا نسبيًا، فستكون دقة المحرك المطلوبة أعلى. في هذا الوقت، يجب أيضًا تحسين النظام أثناء الاستخدام والصيانة، مما يؤدي إلى تقليل الكفاءة الحجمية. في العمل الفعلي، عند اختيار مشغلات الأسطوانات، يجب تحليل القوى تحت ظروف العمل الفعلية.