كيفية استخدام النظام الهيدروليكي لشاحنة ضاغطة القمامة ايسوزو
كيفية استخدام النظام الهيدروليكي لشاحنة ضاغطة القمامة ايسوزو
May 31, 2023
The hydraulic system of POWERSTAR TRUCKSisuzu Garbage Compactor Truck is an open-type system that supplied by a gear pump, and the gear pump is powered through the engine, transmission, and power take-off (PTO). The PTO is equipped with electrically controlled gas-operated clutch, which can be accomplished by controlling the manual valve in the cab. The outlet opening and return opening of fuel tank are respectively installed with rough and refined oil filter to keep the working fuel pumped to the hydraulic system clean.
After the high-pressure fuel supplied by the fuel pump enters the multiple directional control valves, the operator shall control the multi-channel valve, and distribute the high-pressure fuel to corresponding circuit to drive the corresponding mechanism to move. The operator shall control the electromagnetic valve through the CAN bus controller or button by following the operation procedure, and drive the cylinder to control the multi-channel valve to complete the garbage compressing-filling cycle or discharging garbage or dumping the garbage can (bucket) and so on. The multi-channel valve is installed with a built-in relief valve (safety valve) to prevent system from overloading. When the valve element of the multi-channel valve is in the middle position, the system is in the unloading state. The accessory valve at the fuel openings of the multi-channel valve serves a corresponding role of unloading or replenishing fuel.
The setting pressure of the push-shovel valve can push the slider cylinder to reach a certain working pressure to compress the garbage, and then the push-shovel cylinder can get back to the original point. The cylinder in the lifting circuit is set with a balance valve, which can ensure that the pre-compressor can fall down smoothly and stay in any position for a long time, and ensure that the pre-compressor will not drop suddenly when the pipeline of the lift cylinder cracks and can remain safe to use.
Pressure setting of each pressure valve
1.To prevent system overload and return circuit of large and small pumps in the system, two relief valves have been installed respectively, with the setting pressure of 18 MPa.
2.Push-shovel valve pressure is 12 MPa, and push-shovel overload valve pressure is 12 MPa.
تم ضبط ضغط صمام التنفيس والصمام الزائد جيدًا عندما يغادر المنتج المصنع. يحظر على أفراد الصيانة غير المحترفين التعديل.
تشغيل النظام الهيدروليكي والاحتياطات
1. يتم التحكم في حركة الأسطوانة الهيدروليكية لجميع آليات الحركة في الشاحنة بواسطة صمام التحكم متعدد الاتجاهات الذي يتم التحكم فيه بالهواء ، مع مؤشرات الحركة المثبتة على ملحقات صمام التحكم متعدد الاتجاهات ، وتتوافق مع الموقع المعني ؛
2. يمكن التحكم بصمامات التحكم متعددة الاتجاهات تلقائيًا أو يدويًا. يشير الوضع التلقائي إلى تحقيق وظيفة تمديد وسحب الأسطوانة الهيدروليكية بواسطة الأسطوانة اليمنى للصمام متعدد القنوات الذي يدفع صمام التحكم متعدد الاتجاهات ؛ بينما يشير الوضع اليدوي إلى دفع صمام التحكم متعدد الاتجاهات لتحقيق وظيفة تمديد وسحب الأسطوانة الهيدروليكية عن طريق إدخال مستوى المقبض (مفك البراغي) في المقبض الأيسر للصمام متعدد القنوات ؛
3. في ظل التشغيل العادي ، يكون الوضع التلقائي متاحًا ، ويمكن للمشغل أن يضغط على الزر لتبديل تمديد أو سحب الأسطوانة لتحقيق الوظيفة المقابلة. لا يمكن استخدام الوضع اليدوي إلا عندما يتعطل النظام الكهربائي للمعدات أو النظام الهيدروليكي ويحتاج إلى الصيانة ؛
4. قبل تشغيل النظام الهيدروليكي ، وفقًا لمتطلبات التشغيل لـ PTO (مأخذ الطاقة الخارجي) ، يجب أن يكون PTO في وضع الترس.
كشف الضغط على النظام الهيدروليكي
تم تجهيز مجموعة الصمامات متعددة القنوات بمقياس ضغط لاكتشاف قيمة الضغط لكل نقطة ضغط في النظام.
يجب اختبار ضغط الوقود وضبطه عندما يكون المحرك في حالة الخمول أو حالة التشغيل وتكون مضخة الوقود الهيدروليكية في حالة العمل.